Beek Tuning Stage III Cooper S en JCW naar 207PK Type 53

[MennoMaster]

Sinds 9 mei de Mini Cooper S ontdekt en nu al chronisch verslaafd Echt genieten!

Komende week een afspraak staan bij Beek Racetuning voor een Tuning Stage III Cooper S van 170PK naar 207PK Type 53 (software, Pulley 17% en distributieriem).

Ben benieuwd naar de ervaringen van andere rijders die deze set up hebben laten uitvoeren?

[nepnerd]

Straks met nieuwe setup ga je nog meer genieten van je Cooper S.
Wereld van verschil met Stage III.

Heb ik ook bij Beek laten doen, alleen 207 pk niet gehaald.
Ik kwam op rollenbank niet verder dan 198,9 pk maar mijn R53 is standaard 163 pk (prefacelift).

[MennoMaster]

Ik twijfel of een 17% pulley wel verstandig is met de standaard Intercooler? Ben zo bang dat ik de motor op de langere termijn om zeep help? Zou 15% pulley niet verstandiger zijn? Heb geen zin in motorische problemen door een verkeerde keuze van tuning.

[nepnerd]

Ga je circuit op, dan wordt het aangeraden om ander intercooler te monteren en dan kan je beter 15% pully nemen.
Bij normaal weggebruik is 17% pully beter dan 15% is mij verteld en icm met standaard intercooler geen probleem.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Brightness]

Een 17% pulley geeft geen motorische problemen en je kunt deze monteren icm de standaard intercooler.
De 17% pulley genereert echter wel behoorlijk wat warmte. Bij wat vaker en langer achtereen volgas rijden zal de inlaattemperatuur zo hoog oplopen (>50 gr) dat je timing wordt aangepast en je vermogen wordt terug geregeld door je ECU. Op een warme dag gebeurt dat vrij snel. Na een paar keer doortrekken zal je MINI duidelijk minder snel gaan aanvoelen.

Het hangt erg af van je rijstijl. Ben je iemand die nooit vaak en wat langer achtereen op het gas gaat dan kun je prima voor een 17% pulley gaan. Doe je dit wel dan zou ik voor een 15% pulley gaan of voor een 17% pulley icm met een andere intercooler. Ben je van plan om ook op het circuit te rijden: 15% pulley icm met een andere intercooler (tenzij je nog betere maatregelen gaat nemen om te koelen, zoals een FMIC, watergekoelde intercooler en/of water-methanolinjectie).
Succes!

[MennoMaster]

Txs Brightness & Nepnerd!

Ik gebruik de r53 voor dagelijks verkeer. Echt voluit zal af en toe op de snelweg een stukje zijn om even een 'Max' momentje te beleven. Zo te lezen is de 17% pulley icm standaard intercooler dan geen enkel probleem. Daar ga ik dan maar voor! Ik post mijn bevindingen volgende nog even na de tuning.

[MennoMaster]

Daar ben ik te ongeduldig voor Ik wil volgende week al knallen!

[BMX]

Ik zou de software laten zoals deze is.. Dan rijd die ook helemaal prima! Gewoon alleen de pully wisselen en klaar Scheelt weer pegels!

Je gaspedaal word er alleen extreem nerveus van is mijn ervaring.
Ik vond dat kleine beetje 'lag' in het pedaal wel fijn. Vooral in stadsverkeer.

Zo zie je maar weer, alles heel persoonlijk