Vraag het Beek

[Ossie]

72,- vind ik niet veel als deze incl.ophanging, flens en knik is.

[biermagnaat]

Dat is inderdaad waar!

[GeoBem007]

Welke veerpootbrug heeft Beek dat op de Cooper D past?

Kan Beek aan die van Forge geraken? Zoja, voor hoeveel?

[Quinten]

ik zie op minispeed.nl veer verschillende veerpootbrugge.
onderandere van invidia(170), m7(255), Wiechers staal (92) alu(138) carbon(295) alu afstelbaar(148)

waarom zitten er zulke groten prijsverschillen in deze veerpootbrugge?
wat is het verschil in verbetering van de wegligging zodra je staal of alu of carbon koopt, en wat doet het afstelbare extra?

[Beek Auto Racing]

Welke veerpootbrug heeft Beek dat op de Cooper D past?

Kan Beek aan die van Forge geraken? Zoja, voor hoeveel?

Van Forge is er geen beschikbaar voor de Diesel. De Wiechers voor de R56 past wel. Daar hebben we er al een aantal van gemonteerd.

[Beek Auto Racing]

ik zie op minispeed.nl veer verschillende veerpootbrugge.
onderandere van invidia(170), m7(255), Wiechers staal (92) alu(138) carbon(295) alu afstelbaar(148)

waarom zitten er zulke groten prijsverschillen in deze veerpootbrugge?
wat is het verschil in verbetering van de wegligging zodra je staal of alu of carbon koopt, en wat doet het afstelbare extra?

Hoi Quiten,

Prijs verschil zit in kwaliteit, uitvoering (bv Carbon) en uiteraard gedeelte naam.
Afstelbaar is een leuke gadget, maar als je niet zeer professioneel de baan op gaat, kun je prima een vaste nemen.
Staal, alu of Carbon heeft te maken met zwaar, licht en lichter. En uiteraard wat je mooi vindt.
Verbetering in wegligging is dat de auto stijver wordt en helpt het onderstuur te verminderen.

[Beek Auto Racing]

en sorry guys voor de late reacties

[GeoBem007]

Welke veerpootbrug heeft Beek dat op de Cooper D past?

Kan Beek aan die van Forge geraken? Zoja, voor hoeveel?

Van Forge is er geen beschikbaar voor de Diesel. De Wiechers voor de R56 past wel. Daar hebben we er al een aantal van gemonteerd.

Heb je mijn link uberhaupt gechecked? Of bedoel je gewoon dat Beek hem niet heeft/krijgt?

NP over de reactie

[Beek Auto Racing]

Ik kreeg zojuist een melding dat de site down was en Klaas gaf aan dat deze niet leverbaar was.

Ik zie nu dat er idd een D mofel beschikbaar is, dus ik neem aan dat we die wel kunnen bestellen. Ik zal even vragen zo...

[GeoBem007]

[Beek Auto Racing]

Daar komt die...is idd te leveren, kost 90,- incl de BTW...

..de maar die er is, is dat de (afwerking) kwaliteit de laatste keren blijkbaar niet echt mooi was. Het gepolijste deel is niet overla even goed afgewerkt. Reactie van Forge was dat ze niet kunnen garanderen dat de afwerking beter wordt.

Vandaar niet op voorraad en dus beetje vergeten dat die te leveren is

Dus, ja te bestellen, maar afwerking is dan voor eigen risico. (overigens kan het natuurlijk prima zijn dat ze inmiddels wel goed werk leveren natuurlijk)

[GeoBem007]

Hazo

Thanks for the headsup..

Ik denk er nog over na.. Wordt zowiezo iets voor na de zomer pas vrees ik..

[Clubhouse]

Maakt de grootte van een luchtfilter iets uit of niet?
Ik vind die van Forge ivm BMC een stuk kleiner. Het gaat over een cold air filter.
Is dit merkbaar in het vermogen?

[Fred]

En zorgt die filter ook voor een BOV geluid? Want dat wil ik namelijk NIET...

Heb je eventueel een filmpje ofzo daarvan? kan op youtube niets vinden...

Filter lijkt me ook interessant, ik merk wel met die turbo dat ie echt wel wat frissere lucht kan gebruiken, maar heb geen zin om daarvoor een grotere intercooler aan te schaffen.

[Beek Auto Racing]

Een CAI, mits beschermd van de warme luncht afkomstig van de motor, kan zorgen voor een (kleine) toename van het vermogen, maar verwacht geen vele PK's winst.

Voordeel van de Forge is dat het filter niet open in de motor ruimte hangt, maar gevoed wordt door een slang. Het aanzuig geluid zal iets meer aanwezig zijn, maar verwacht niet de harde ppssjjt van een BOV.

De BMC weet ik niet zo 123 welke er bedoeld wordt.

@Fred..als je niet aan de CAi wil en niet voor de grotere IC gaat, zou ik een ITG filter overwegen. Uiteraard is de extra luchtopname en koeling van een filter tov een CAI nog te vergelijken, maar ten opzichte van een IC natuurlijk niet.

Een custom IC houdt de temp echt tientallen graden lager bij volle belasting, waardoor het vermogen niet meer wordt, maar wel langer vast wordt gehouden.