Coen's derde project is "over"

Ralph-cooper · 20 jun 2008, 12:32

Heb zelf 2 dagen met de Mini diesel gereden, echt een lekkere auto!
Lekker veel trekkracht onderin, heerlijk voor wat sprintjes in urban territory.
Mindere puntjes vond ik zelf de zeer aanwezige dieseldreun wat in deze tijd toch niet meer nodig is. Dit is echt een gemiste kans als je naar de concurrentie kijkt.
En het gebied waarin de kracht wordt afgegeven vind ik wat klein, je moet heel snel doorschakelen. De respons op het gaspedaal zou ook nog wat sneller mogen, kreeg nu een beetje een elastiek gevoel.
De gasrespons en powerband worden waarschijnlijk wel beter na wat tuning Coen

edit: zie nu het berichtje van Pimmy, ik reed met de diesel 1:18 met stevig doorrijden en nog maar 400km op de teller

coendek · 20 jun 2008, 12:34

precies... dat komt echt wel goed!!

Sven · 20 jun 2008, 12:36

Ik denk ook dat een dieseltje wel voordeliger kan zijn. Volgens mij houden die rekensites weinig rekening met afschrijving. Een Cooper met 80.000 km schrijft veel harder af dan een Dooper.

Daarbij een Dooper lijkt me ook wel lekker rijden. Het genot van een Mini met het koppel van een diesel

Nog eisen aan je nieuwe? Kleur enz? Kunnen we alvast opzoek gaan

Blont-007 · 20 jun 2008, 12:42

En toch staat Coen straks minder bij de pomp als wij en is het bedrag wat hij af moet rekenen bij de pomp ook altijd nog minder als wat wij neertellen. :lol
Dan zie je wel wie er gelijk heeft

Sven · 20 jun 2008, 12:44

Precies 2x voordeel dus al.

Plus de afschrijving zal minder zijn, dus 3 x voordeel

biermagnaat · 20 jun 2008, 12:49

Niet Moet te doen zijn Coen is gewoon echt goed te doen. Je gaat toch niet steeds volle bak terug schakelen en het gas erop houden, daar nodigt die auto helemaal niet toe uit. Gewoon lekker rustig rijden en dan komt dat echt wel goed met dat verbruik.

MaVaEe · 20 jun 2008, 13:01

Niet zo zeuren jongens dat hij de cab moet blijven rijden! Groot gelijk dat hij naar een diesel kijkt naar aangezien het kilometrage.

florisvandam · 20 jun 2008, 13:02

Blont-007 schreef:En toch staat Coen straks minder bij de pomp als wij en is het bedrag wat hij af moet rekenen bij de pomp ook altijd nog minder als wat wij neertellen. :lol
Dan zie je wel wie er gelijk heeft

en wat dacht van het geld dt hij heeft uitgespaard op zijn verzekering, de goede jongen loopt helemaal binnen zo

gr.
floris

biermagnaat · 20 jun 2008, 13:11

Die jongen wordt nog eens steenrijk aan die auto!

coendek · 20 jun 2008, 14:09

hahahaha het kost dan misschien MINDER geld.... maar geld verdienen is het niet.. besparen...

let daarbij vooral op het woordje "kost" in de bovenstaande zin!

parklaneworks · 20 jun 2008, 15:44

coendek schreef:
pimmy schreef:Ook ik denk dat je niet voordeliger uit zult zijn met een diesel. De dieselprijs zal in verhouding steeds dichterbij benzineprijs komen.
En 1 op 20 met een cooper D, dan moet je wel een heel rustige rechtervoet hebben. En daar koop je toch ook geen mini voor..........
dude.. ze claimen 3,9l 0- de 100km... das RUIM 1op 25.. dus ik zeg al.. 1op20... moet te doen zijn..

1 op 20 moet zeker te doen zijn, ik heb ook enkele dagen een diesel als vervangende auto gehad en reed daarmee 1 op 18, dit waren voornamelijk korte stukjes (max. 25 km). Als je 40.000 per jaar rijdt zitten daar ongetwijfeld aardig wat snelwegkilometers bij en dat is het verbruik van een Diesel echt prettig

, dus is 1 op 20 lijkt mij geen probleem !

smetje · 20 jun 2008, 17:50

ik betaal voor mijn dooper 200 euro jaarlijkse tax en voor mijn vorige cooper benzine r50 betaalde ik 250 euro dus dit is al goedkoper.
diesel staat nog altijd goedkoper dan benzine en ook al komt de prijs gelijk, de siesel zal nog niet rap duurder worden dan benzine

en dan het mooie voordeel, ik rij met een zware voet 600km met 40l diesel, met de vorige cooper reed ik met veel geluk 500km met een volle tank.

wie gaat dan nog zeggen dat een diesel niet goedkoper uitkomt