Mijn JCW Clubman / HiGgiN5, winterbanden 205 50 17 no wheelg

Fred · 19 jun 2011, 00:09

Hmmm, denk dat ie na inzakken ook nog altijd wat lager kan. Setje veren zou veel uitmaken, erg dikke bak, maar dat heeft ie imo wel nog nodig

speedy · 19 jun 2011, 10:01

komen de UJ's in het zwart eronder

MiniBeardie XL · 19 jun 2011, 10:10

Wielen gaan mooi staan Ben

Zeker in combinatie met je dak.

Wat de hoogte betreft, ik heb hier Eibach veren voor de Clubman liggen voor weinig

bezwi · 19 jun 2011, 10:53

Er zit een JCW sportonderstel onder, dus zal ik niet zo snel een paar andere veren steken. Moet dan wel een schroefsetje worden.

Maar na 2 sets velgen even rustig aan.

mushrop · 19 jun 2011, 10:59

met alle respect, maar zoveel stelt een JCW sportpakker niet voor. Eibach veren is al een stuk beter. Maar een schroefset is idd de beste optie.

bezwi · 19 jun 2011, 11:19

Tja, het is een probleem, met de trekhaak, als de vouwwagen er achter hangt zakt ie behoorlijk weg.

Het AST setje, wat te koop staat, lijkt mij wel wat maar dan zit de JCW strutbrace weer in de weg.

mushrop · 19 jun 2011, 11:24

waarom zit je strut dan in de weg? Wel een goede reden om dat ding te wieberen, zorgt alleen maar voor onderstuur.

Eibach zijn een stuk progresiever, dus dat hoeft met een trekhaak/aanhanger geen probleem te zijn.

Met een schroefset zou je dus op momenten dat je er iets achter hangt gewoon kunnen volstaan met iets omhoog schroeven aan de achterzijde. Dat is vrij simpel te bereiken aan de achterkant.

Maar uiteraard moet je doen wat je zelf wilt.

bezwi · 19 jun 2011, 11:29

de afstelknop komt onder de beugel.

Afbeelding

speedy · 19 jun 2011, 11:33

hoe vaak ga je afstellen dan

bezwi · 19 jun 2011, 11:36

Ik bedoel dat de beugel in de weg zit, waarschijnlijk is de knop hoger.

speedy · 19 jun 2011, 11:38

waarschijnlijk

misschien valt de hoogte mee

bezwi · 19 jun 2011, 11:53

Met zulke bedragen ga ik niet gokken, dat eindigt vaak met

Qua hoogte zal ik 2x per jaar omhoog en omlaag moeten.

Voor, omdat de Engelse wegen zo goed zijn. Achter, vanwege de vouwwagen.

speedy · 19 jun 2011, 11:54

kun je de strut toch wegdoen

mushrop · 19 jun 2011, 12:14

een beetje aanlopen kan geen kwaad hoor, daar hoef je hem niet voor omhoog te draaien. Maar ik snap wel je dillema, alleen zou ik er niet een te groot probleem van maken.

Ik zou een goede schroefset en wegligging + looks belangrijker vinden dan een strut die niks toevoegd.

MiniBeardie XL · 19 jun 2011, 14:15

bezwi schreef:Qua hoogte zal ik 2x per jaar omhoog en omlaag moeten.

Voor, omdat de Engelse wegen zo goed zijn. Achter, vanwege de vouwwagen.

Ligt er aan hoe laag je normaal wilt.
Met de Eibach-veren staat-ie aan de voorkant nog relatief hoog zodat je geen last hebt van drempels, kuilen en ander ongemak (ruime ervaring met het Belgische wegdek

). Diverse fotovoorbeelden in mijn SYR.
Achter is een vouwwagen geen enkel probleem, tenzij je de kogeldruk flink gaat overschrijden

In vakantietrim was de Clubman altijd flink beladen met vakantiebagage, dakkoffer en drie honden achterin.
Omhoog en omlaag is met die veren dus niet nodig.

Maar schroefset is mooier als je echt laag wilt, vandaar dat ik ben overgestapt.

Mijn JCW Clubman / HiGgiN5, winterbanden 205 50 17 no wheelg

Onze sponsors