Mini-pech

Chill-es · 22 dec 2009, 12:56

Man wat ik vannacht weer allemaal door mijn hoofd heb laten spoken...:

Als ik een nieuw motorblok laat inbouwen, moet dan ook de compressor worden vervangen? Of kan deze niet vervuild zijn door de verbrande olie met ijzerslijpsel? Het moet natuurlijk niet zo zijn dat de oude compressor allemaal rotzooi in de nieuwe motor blaast waardoor het verhaal zich gaat herhalen...

Het is mij nog niet duidelijk of een facelift motor (170pk ipv 163pk) past in mijn pre-facelift R53 (onderdelen, bedrading, management etc). Ik kan natuurlijk ook voor de zekerheid voor de pre-facelift gaan.

TBL (Wim) gaf me nog de tip om gelijk ook de koppeling te laten vervangen als alles toch uit elkaar ligt.Lijkt me een goed idee.

Via Rhenoy.nl kost een fabrieksmotor (ivm percentage recycling of uit op transport beschadige mini's gehaald?? vaag verhaal maar volgens Werner wel betrouwbaar) E1900,- ex. Een nieuwe compressor E350,-.

Een monteur bij de dealer zei dat een Works motor ook een andere nokkenas en compressor heeft dan een gewone R53. Ik dacht alleen een andere compressor pulley...

Bij voorkeur zet ik alle Works onderdelen van mijn oude motor over op een nieuw blok. Dat moet toch kunnen?

Hopende op meer slaap vanavond, groeten Gilles

Bsim67 · 22 dec 2009, 16:04

Je kan altijd rustig slapen gaan... Het is gewoon zaak alles goed te checken als er gesleuteld gaat worden (doe je dit zelf of iemand die je goed kent??).
Voor die centen (1900,- voor de motor en 350,- voor de compressor) zou ik de compressor ook vervangen... Je weet maar nooit wat de olie allemaal door de kanaaltjes getrokken heeft..
Kijk, je kan overal lekker bij als alles open ligt... Voordeeltje... En idd gelijk je koppeling ff checken en evt vervangen...
Alles komt goed als er maar iemand met verstand aan sleutelt.

Chill-es · 22 dec 2009, 16:41

Het wordt gedaan door een bevriende monteur bij een vakgarage. Wel wit en met garantie.

Chill-es · 23 dec 2009, 21:33

Het begint wat vorm te krijgen, de kans is groot dat het wordt:

-een nieuw R53 motorblok (prefacelift, 163pk, zodat ik zeker weet dat het past) via Rhenoy.nl a E2261,- incl. BTW en 6mnd garantie (ouwe blok inruilen)
-Overzetten van Works onderdelen (m.u.v. kapotte cilinderkop)
-Koppeling vervangen a +-E220,-
Montage a E.............?

Wat ik nog graag zou willen weten is of bij deze opzet een facelift compressor en een facelift cilinderkop past...

Bsim67 · 23 dec 2009, 22:43

Past volgens mij alletwee.... Anders ff Berthil vragen??

Chill-es · 24 dec 2009, 13:30

Had ik al geprobeerd maar Berthil zit op Costa Rica... Wil hem hier dan niet mee lastig vallen.

coendek · 24 dec 2009, 13:46

facelift compressor past 100% op de pre-facelift motor

coen

Adrenalin Junkie · 24 dec 2009, 17:00

coendek schreef:facelift compressor past 100% op de pre-facelift motor

coen

idd, ik heb er ook 1

Chill-es · 25 dec 2009, 13:16

@coendek en adrenalin junkie: is het de moeite waard de ouwe compressor te vervangen door de facelift? Wat zijn de voordelen?

werner · 25 dec 2009, 13:18

chill-es schreef:@coendek en adrenalin junkie: is het de moeite waard de ouwe compressor te vervangen door de facelift? Wat zijn de voordelen?

Beter coating op de schoepen, bij de oude kwam de coating soms los bij extreme omstandigheden (kleinere poelie).

werner · 25 dec 2009, 21:00

Alleen de poelie van de works is 11% kleiner dan standaard.
De poelie overzetten kan wel maar niet gemakkelijk ( krimpverbinding)

Chill-es · 29 dec 2009, 15:06

Faceliftkop past ook op een prefaceliftblok heb ik van Klaas (Beek) geleerd.

Adrenalin Junkie · 29 dec 2009, 16:17

werner schreef:
chill-es schreef:@coendek en adrenalin junkie: is het de moeite waard de ouwe compressor te vervangen door de facelift? Wat zijn de voordelen?
Beter coating op de schoepen, bij de oude kwam de coating soms los bij extreme omstandigheden (kleinere poelie).

Inderdaad, en 't schijnt dat ie max. 0,1 bar meer druk zou kunnen leveren door de zwarte coating in vergelijk met de pre-facelift compressor.

Daarom heb ik de facelift compressor (met 15% Cravenspeed RVS pully) laten plaatsen, en heb m voor een mooi prijssie kunnen scoren met weinig km's

Chill-es · 29 dec 2009, 16:58

@Adrenalin Junkie: Wat is een mooi prijsje? Via Rhenoy.nl kan ik aan een nieuwe komen voor E350,-. Weet nog niet of ik ook hieraan nog weer geld moet gaan uitgeven, het is al zo duur allemaal en de huidige comprssor is nog goed.... Ik ga ook een 15%pulley laten plaatsen nu toch alles los is, Cravenspeed beter dan de Alta-pulley?

Adrenalin Junkie · 29 dec 2009, 17:21

350,00 is echt een top prijs voor een nieuwe!!! is dat echt een facelift compressor? check marktplaats / ebay enzo, daar staan pre-facelift compressoren voor vaak minimaal 500,00 euro...

RVS is sterker dan alu (alta is alu), in zout / zand rijke gebieden zit je iets safer met de RVS pully.

Mini-pech

Onze sponsors