speedy pepperwhite r56 cooper s (Verkocht)

Daveke · 09 feb 2012, 14:23

Maak het gedeelde rondom en de steenslag plek goed schoon. Bij voorkeur met Maguiars Quik Detailer.
Pak met je sateprikker een klein beetje van je kleurlak, zorg ervoor dat je niet teveel pakt. Je putje met de kleur gevuld zien te krijgen maar het moet nog wel een putje blijven. (ZORG er dus voor dat je een putje blijft houden en de kleur dus een mini laag is!) (Let op, als je teveel pakt, heb je kans dat je blanke lak er niet meer goed overheen past en dit mislukt)
Fohn dit droog, je merkt vanzelf wanneer het goed droog is.
Wanneer je de lak droog gefohnd hebt, pak je de andere sateprikker. Zorg dat je nu net iets meer pakt dan bij de kleur, pak dus de coat laag stift. Dit is volgens het schade herstelbedrijf het belangrijkste. Doe het volgende dus ECHT goed:
a. Laat een druppeltje blanke lak in je putje lopen.
b. Er moet nu een klein bolletje ontstaan.
c. Ontstaat er geen klein bolletje, haal het dan DIRECT na een paar seconden met een klein doekje weg.
d. Heb je een klein bolletje op je putje zitten, dan wacht je even 2 minuten.
Fohn dit nu droog, doe dit tot dat het droog is, dit merk je vanzelf.
BELANGRIJK: Laat dit nu één dag uitharden. (Als je ’s morgens begint kun je dit ’s avonds (12 uur later) vervolgen.
De volgende dag: Maak het weer schoon met Maguiars Quik Detailer. (Niet te hard poetsen)
Pak je polijstpad en doe hier een middelmatig hoeveelheid Ultimate compound op.
Nu ga je rustig aan met een polijstpad over je putje heen (nu bolling). Zorg dat je minimaal 5 cm rondom de steenslag schuurt. Doe dit echt HEEL erg voorzichtig, je blanke lak is namelijk nog een beetje zacht! (En ik weet dat, ik had het namelijk bij mijn eerste keer fout gedaan, te hard dus!)
a. Ga door met polijsten tot de bolling weg is en je steenslag blanke lak met hoogte gelijk is aan je gewone lak.
Nu je steenslag netjes gevuld is en je lak weer één glad stuk is zonder put, ga je deze in de wax zetten. Je doet dit twee keer. Laat je wax goed uitharden! Doe je dit één keer dan bestaat de kans dat de gevulde put weer los laat door weersomstandigheden.
BELANGRIJK: Dit is misschien wel het meest belangrijke van alles, nu is het van belang dat je de auto de komende 3 weken niet wast, je moet het echt even goed tijd geven om het uit te laten harden!

speedy · 14 feb 2012, 12:09

speedy · 14 feb 2012, 12:12

Ben zelf zeer tevreden

franklyn85 · 14 feb 2012, 12:13

speedy schreef:Ben zelf zeer tevreden

waarom zijn die strepen eraf

batser

mushrop · 14 feb 2012, 12:13

hm, ik weet het niet....

Toen de striping er nog opzat vielen de chromen koplampringen minder op, vind het nu echt storend. Ik weet dat jij van dat chroom houdt hoor, maar ik kan er niet aan wennen.

Ik zeg: striping er weer op, maar nu iets anders.

mushrop · 14 feb 2012, 12:16

Ik zeg: randen van de grill in PW, scoop PW en je koplampringen PW en dan zonder striping. Dat zou het voor mij (ik zeg dus niet dat je het moet doen) echt af maken. Oh ja, en dan ook gelijk je achterlichtringen natuurlijk. Chroom past niet op zo'n racy bak vind ik.

speedy · 14 feb 2012, 12:19

Blijft lekker tijdje kaal en zoals je al zei ik ben gek op chrome

Ook ring stickertjes eraf gehaald want wil ff helemaal geen sticker meer op de auto ..
Misschien later weer een keer

speedy · 14 feb 2012, 12:20

Wil het liefst de originele camden lampen maar vind ze te duur !

mushrop · 14 feb 2012, 12:22

yes, die zijn het gaafst maar zo f*cking duur

speedy · 14 feb 2012, 12:24

Joey mod ben ik niet bang voor om te doen maar resultaat is niet blijvend mooi en daar ga ik mij aan storen

JJJJ · 14 feb 2012, 12:24

wel lekker die clean look, chroom stoort me niet zo (al zou idd de koplampringen in PW denk ik wel mooier staan)
maar die brievenbus in PW zou de mini al een stuk strakker maken. Maar idereen zijn ding natuurlijk.

Wat is het verschil met de lampen??

verder uiteraard een genot om naar te kijken!!!!