Dinsdag moeten er nieuwe banden onder (damn, de Euphorias lijken inmiddels wel slicks
) en eigenlijk plan ik al sinds ik de auto heb om de runflats (17" op S-Spokes) te vervangen door non-runflats (hoor ik positieve verhalen over en ik ben niet volledig tevreden met het weggedrag - trekt soms in het stuur, met name bij spoorvorming - hoe dan ook is dat al vaak genoeg bediscussieert hier). Ik heb speciaal een paar maanden geleden de wielen van voor naar achter gewisseld zodat ik nu in 1 keer vier nieuwe banden moet hebben.Nu puntje bij paaltje komt krijg ik natuurlijk geneuzel van de bandenboer (had ik wel verwacht, maar ja
). Verzekering dit, typegoedkeuring dat, banden passen niet goed op de velgen en kunnen er misschien wel aflopen, raar weggedrag komt niet door runflats, etc. Wie heeft er ervaring met het vervangen van de originele runflat banden door non-runflat op een leaseauto? Het gaat me dus vooral om praktische punten zoals gezeur van de leasemaatschappij en dat soort dingen, en of je inderdaad problemen zou kunnen krijgen met verzekering en dergelijke.
Verder wat betreft of het nu wel of niet "kan": de een (voorstanders van gewone banden op een Mini) zeggen dat het geen enkel probleem is om gewone banden op een runflat velg te zetten. De ander (bandenboer, BMW) zegt dat het niet kan, je krijgt hem er wel maar het "past" toch niet goed, er is bijvoorbeeld een kleine kans dat de band van de velg loopt. Ik ben geen velgen/banden-expert, dus wie moet je geloven
Om gezeik achteraf te voorkomen ben ik toch geneigd om te zeggen: afgaan op de fabrikant 
