Mijn naam is Han (35jr) en ik ben sinds 1 februari de trotse eigenaar van een ietwat doorleefde 2007 Mini Clubman S met JWC pakket (volgens mij) die wel wat extra liefde kan gebruiken. In de provincie Groningen (waar ik woon) is er bar weinig aanbod, het zijn of ragbakken waar teveel voor wordt gevraagd in verhouding tot het werk wat nog gedaan moet worden of ze zijn perfect onderhouden maar daar is de prijs dan ook naar.
Het doel was een oudere Mini te vinden die wat liefde nodig heeft, met het idee het grootste deel hiervan zelf proberen te doen om zo ook mijn sleutelvaardigheid te vergroten. Onze oudste zoon is ook helemaal gek van de auto (4 jaar) dus het idee is hem hier ook bij te betrekken waar mogelijk (hoe verkoopt een man zijn nieuwe side-project aan zijn vrouw? zo dus
).Tijdens een bezoek aan de schoonouders in Noord Holland even strunen op marktplaats en daar viel mijn oog op dit exemplaar, op nog geen 30 minuten rijden. Van wat ik kan herleiden is de auto destijds (begin 2018) uit Italië geimporteerd toen de eerste eigenaar naar Nederland verhuisde, zijn de daarop volgende eigenaren niet bepaald voorzichtig omgegaan met de mini qua uiterlijk maar hebben hem motortechnisch wel goed onderhouden en heb ik daarom deze clubman voor €4125,- kunnen kopen.
Aan auto's sleutelen is behoorlijk nieuw voor me - dus genoeg nieuwe dingen om te leren met de onderstaande todo lijst denk ik zo
Gelukkig ben ik aardig praktisch aangelegd vanwege mijn werk als verpleegkundige en met de schat aan informatie op dit forum / youtube komen we een heel eind vermoed ik. Daarbij ook oud IT'er, dus elektra schrikt me ook niet direct af
Naar mijn weet is dit een 2007 Mini Clubman S JCW (R55) in Grijs met de beruchte N14 motor (we gaan het beleven haha)
Dingen die zo opvielen tijdens de proefrit / rond de auto lopen waar ik wat aan wil gaan doen:
- Deuk & lakbeschadiging passagierdeur + het kleine deurtje (lijkt ook haast of hier een dikke dot hars op zit, dus wordt vervolgd)
- Beschadiging van de zwart plastic lip rechtsvoor (scheur zelfs)
- Beschadiging zwarte plastic boven het linker voorwiel
- Bovenste deel van de koplampen zijn dof geworden (Wel de 25W Xeon set volgens mij, dus dat ik leuk meegenomen!)
- De velgen zijn mishandeld tot het punt dat de coating afbladderd + een hapje rubber uit de rand van de band rechtsachter (parkeren kan je leren?
- Er zit vocht achter in het derde remlicht - van wat ik lees is dit een veelvoorkomend probleem
- met 121.000km is de distributieketting set vervangen + alle pakkingen vanwege wat lekkage - maar goed nakijken is zeker een todo!
- Er was een probleem met de oliepomp (aldus de verkopende garage) waarbij deze olie lekte op de uitlaat (veel rook), dit is verholpen voor de auto de verkoop in ging en tot dus ver heb ik geen problemen kunnen vinden qua lekkage.
- Instaplijsten missen aan beide kanten + op de achterbumper
- De ramen zijn behoorlijk traag in terug omhoog gaan, na smeren met siliconen spray is dit iets beter geworden.
- Enkele gordels hebben wat aansporing nodig om terug op te rollen
- Wat beschadiging van de bestuurdersstoel (krassen in het leer)
- Het rechter achterlicht zit vast met met slechts 2 bouten omdat de onderste is afgebroken
- De matten voor en achterin de auto blijven niet vastzitten (aftermarket) omdat ze met een brak soort klitteband schijfjes vastgehouden moeten worden, maar deze schieten zo weer los van de bodemplaat. Inmiddels die van de bestuurder dus maar achterin gelegd.
- Ik heb wel het 3 spaak stuur maar geen multimedia knoppen of cruise control (niet het ergste)
- Bij licht remmen op lagere snelheden is een krakend geluid te horen van achteren, het is me nog niet duidelijk waar dit van komt maar ik zal binnenkort de remmen na gaan kijken.
- Interieur filter is absoluut aan vervanging toe (stank de eerste 10 minuten van de proefrit).
Positieve dingen die me opvielen:
- Jeetje wat heeft deze auto standaard al een vermogen t.o.v. het gewicht - voelt werkelijk als een kleine go-cart vergeleken met mijn iets jongere audi A3 sportback (2010)
- Geen computer storingen (ook bij uitlezen d.m.v. een OBD2 app niet)
- Geen kloppende / tikkende of afwijkende geluiden
- De sportmodus knop maakt alles nog veel leuker!
- Wegligging is goed ondanks de matige banden
- Geen zichtbare olielekken tot nu toe
- Airco werkt vlot en zonder problemen
- ABS functioneerd ook prima
- Alle elektra lijkt naar behoren te functioneren
- Deze leuke community online!
Genoeg te doen en te leren dus! Hieronder al een paar foto's die ik heb gemaakt nadat ik samen met mijn oudste de plastic delen wat had opgepoetst en het zonnetje zich zowaar even liet zien!
Alle tips / tricks en feedback is welkom! Ik zal de komende weken het forum verder gaan doorspitten om van jullie (sleutel en modificatie) verhalen te leren en om inspiratie op te doen om de mini meer mijn eigen te maken - maar voel je vrij aan de hand van de gebreken (of in het algemeen) me alvast wat tips mee te geven!
Enkele foto's in de bijlage
Fijn weekend gewenst allemaal!
