Ben best benieuwd naar dit onderdeel. Fabrikanten zoals Schrick claimen een 7 tot 9pk vermogenswinst. Dit icm een andere uitlaat en chiptuning op maat zou op mn mini mogelijk voor 135pk zorgen
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
de kosten zijn ook redelijk gunstig gezien de vermogensstijging (nokkenas kost ongeveer 350 euro + verzending).
Maar blijft een auto gewoon dagelijks bruikbaar dan? niet dat hij opeens 2000 toeren stationair draait...
kortom: wat verandert een andere nokkenas aan het karakter van de moter?