Ben best benieuwd naar dit onderdeel. Fabrikanten zoals Schrick claimen een 7 tot 9pk vermogenswinst. Dit icm een andere uitlaat en chiptuning op maat zou op mn mini mogelijk voor 135pk zorgen

de kosten zijn ook redelijk gunstig gezien de vermogensstijging (nokkenas kost ongeveer 350 euro + verzending).
Maar blijft een auto gewoon dagelijks bruikbaar dan? niet dat hij opeens 2000 toeren stationair draait...
kortom: wat verandert een andere nokkenas aan het karakter van de moter?