Fixed camber platen 1,25 graden

JunkyXL · 20 nov 2009, 07:43

ben benieuwd...

moet je altijd voor- en achter doen en wel met gelijke camber?

Berthil · 23 nov 2009, 17:39

JunkyXL schreef:moet je altijd voor- en achter doen en wel met gelijke camber?

Nee, hoeft niet.

De prijs voor 5 stuks is 195 Euro per set, normale prijs is 220 Euro per set.
De prijs die ik in het begin kreeg is niet meer realiseerbaar, dat was bijna kostprijs omdat de platen nog in ontwikkeling waren.

Niet alle platen zijn op voorraad en moeten nog gemaakt worden, levering zal dus niet meteen volgende week zijn.

Als 5 mensen ze willen zou ik ze in Duitsland op kunnen halen als ik ook mijn gemaakte spruitstuk op ga halen of ik tref de maker van de platen op de Ringparkeerplaats.

Adrenalin Junkie · 23 nov 2009, 18:13

Berthil schreef:

En zien ze er dan zo uit?

Gaan de banden niet meer schuin afslijten hierdoor?

Berthil · 23 nov 2009, 18:16

Zo zien ze er uit.
De banden gaan niet meer afslijten aan de binnenkant en helemaal niet als je eens een stevig bochtje neemt.

En als men zich daar zorgen om maakt moet men vooral de achterste camberlinks vervangen want bij alle verlaagde Mini's hebben de achterwielen teveel camber (2 graden of meer) en die banden slijten wel onregelmatig af.

Schroefsetje is aan te raden omdat de Mini aan de voorkant 0,5 tot 0,8 mm hoger komt.

JunkyXL · 23 nov 2009, 18:19

maar is het standaard dat men 2 sets neemt en dan voor- en achter doet, of alleen voor, ivm insturen en dat t de aangedreven wielen zijn?

heb er nog TE weinig kaas v gegeten, sry

Berthil · 23 nov 2009, 18:22

Niet standaard.

kwiebje · 23 nov 2009, 18:30

Heb je door het plaatsen van deze camberlinks ook meer grip in de bochten bij nat weer ?

Berthil · 23 nov 2009, 18:41

Camberplaten (voor) zeker meer grip met nat weer.

Camberlinks (achter) is niet direct merkbaar, alleen op de grens.
Beter om achter te beginnen met dikkere stabilatorstang tenzij de Mini flink verlaagd is waardoor de camber boven de 2 graden uitkomt. Wat er gebeurd als de voorkant meer grip heeft dan de achterkant door de camberplaten kan Werner vertellen

Adrenalin Junkie · 23 nov 2009, 19:22

Berthil schreef:Zo zien ze er uit.
De banden gaan niet meer afslijten aan de binnenkant en helemaal niet als je eens een stevig bochtje neemt.

En als men zich daar zorgen om maakt moet men vooral de achterste camberlinks vervangen want bij alle verlaagde Mini's hebben de achterwielen teveel camber (2 graden of meer) en die banden slijten wel onregelmatig af.

Schroefsetje is aan te raden omdat de Mini aan de voorkant 0,5 tot 0,8 mm hoger komt.

Schroefsetje ga ik binnenkort aan beginnen.
Dan zou ik gelijk die camberplates aan de voorzijde willen laten monteren, als t boeltje toch allemaal open ligt...

Tevens komt er dan achter de H-Sport 19mm stabilisator.

Maar de prijs is dus per set? Is dat een set van 2 stuks, of van 4 stuks?
Of heb ik aan de achterkant geen camberplates nodig?

werner · 23 nov 2009, 20:47

Berthil schreef:Camberplaten (voor) zeker meer grip met nat weer.

Camberlinks (achter) is niet direct merkbaar, alleen op de grens.
Beter om achter te beginnen met dikkere stabilatorstang tenzij de Mini flink verlaagd is waardoor de camber boven de 2 graden uitkomt. Wat er gebeurd als de voorkant meer grip heeft dan de achterkant door de camberplaten kan Werner vertellen

Ja, Ja, Achter een dikkere stabi geeft nog meer stuur! Dus ben je de achterkant nog sneller kwijt

De schokbrekers achter iets zachter zetten dan voor helpt ook

. Zo blijven de wielen beter aan de grond en hou je langer grip

. Tot een bepaalde grens

Berthil · 24 nov 2009, 00:33

@werner echt zonde dat ik niet net achter je zat met de video aan

Achter heb je geen camberplaten, alleen voor. Per twee dus.
Of jij moet een héééle speciale Mini hebben.

Sven · 24 nov 2009, 00:40

Ik geloof dat Werner die genoemde grens heeft overschreden of zit ik mis??

Peter · 24 nov 2009, 00:49

Sven schreef:Ik geloof dat Werner die genoemde grens heeft overschreden of zit ik mis??

Yeah baby! En daar ging ie 360gr in de rondte!

Scary shit om in je achteruitkijkspiegel te zien gebeuren....

werner · 24 nov 2009, 16:12

Adrenalin Junkie schreef:
Berthil schreef:Zo zien ze er uit.
De banden gaan niet meer afslijten aan de binnenkant en helemaal niet als je eens een stevig bochtje neemt.

En als men zich daar zorgen om maakt moet men vooral de achterste camberlinks vervangen want bij alle verlaagde Mini's hebben de achterwielen teveel camber (2 graden of meer) en die banden slijten wel onregelmatig af.

Schroefsetje is aan te raden omdat de Mini aan de voorkant 0,5 tot 0,8 mm hoger komt.
Schroefsetje ga ik binnenkort aan beginnen.
Dan zou ik gelijk die camberplates aan de voorzijde willen laten monteren, als t boeltje toch allemaal open ligt...

Tevens komt er dan achter de H-Sport 19mm stabilisator.

Maar de prijs is dus per set? Is dat een set van 2 stuks, of van 4 stuks?
Of heb ik aan de achterkant geen camberplates nodig?

Als je achter een dikkere stabi plaatst moet je het ook voor doen anders krijg je echt te veel stuur en wordt hij achter echt listig

Adrenalin Junkie · 24 nov 2009, 20:22

thnx 4 de tip!

Ik heb voor de M7 strut boven? Is dat al wat beter?

Fixed camber platen 1,25 graden

Re: Fixed camber platen 1,25 graden

Onze sponsors