Berthil, de Blauwe (Azzurra)

[iDarkDesign]

Ik wil het binnenkort toch ook eindelijk eens een keertje proberen. Zo met de nieuwe remmen erop (gewoon origineel) durf ik het wel aan. Eigenlijk zou ik het liefst achter iemand aan knallen, Rob misschien?!

iDD

[Marcel Always Open]

iDD je kunt beter een ervaren circuitrijder IN de auto meenemen daar leer je nog meer van

[iDarkDesign]

Ook goed, Als hij maar nederlands spreekt!!


iDD

[Hans]

Ik zal het eerst op zandvoort proberen.. gewoon een keer meegaan!

[iDarkDesign]

Zandvoort valt altijd op onmogelijke dagen, de Ring kan volgens mij prima in het weekend niet? En ik hoef niet direct jouw tijden te verbeteren hoor, eerst maar eens proberen.


iDD

[Hans]

De ring moet je pas doen als je ervaren ben! Niet doen!

[Berthil]

Laat maar eens weten wanneer je een keertje naar de Ring wilt, dan wil ik wel mee en kunnen we eerst samen een rondje doen.

[iDarkDesign]

JUIIIIIST!

iDD

[Hans J]

Kan ook de ringtaxi bellen kost een paar centen maar dat gaat wel hard heb ik gelezen.

[Wint]

Ja, dat was inderdaad ff schrikken Berthil, wel mooi dat je thuis nog de originele had en dat die het nog lekkerder deed ook.
En zoals Hans al zei je hebt inderdaad een verschrikkelijk mooie dag op de Ring gemist, wat een prachtig circuit zeg!
Hij is nog een paar weekenden open dit jaar

[Berthil]

De Ring is 1 uur en 30 minuten rijden vanaf mijn huis
Als ik de nieuwe remmetjes heb wil ik dit jaar nog wel een keer gaan.

De laatste twee keer op Zandvoort is mijn linkerrem zo heet geworden dat de aandrijfas-hoes kapot is gegaan door de hitte. De eerste keer een scheurtje, de tweede keer (bij de 2.11 tijd) rondom doorgescheurd en een gigantische klodder vet op de velg. Gelukkig niks van gemerkt met remmen, had ook op de remblokken en remschijf kunnen komen. Mazzel gehad.

[Peter]

De laatste twee keer op Zandvoort is mijn linkerrem zo heet geworden dat de aandrijfas-hoes kapot is gegaan door de hitte.

COOL

[Wint]

Beter dat je die koeling hebt gemaakt naar je remmen.
Zag trouwens nog een dikke GP op de Ring die ze ook had (op z'n Brembo's):

[Jenkins]

Net bij Noukieee op bezoek geweest. Samen met nog een aantal NMCers.
We zijn namelijk van plan om jullie te trakteren op een tourtocht die z'n weerga niet kent!
Maar daarover worden jullie binnenkort gedetailleerd geïnformeerd!


Berthil tracteerde mij vanmiddag vast op een ritje dat z'n weerga ook niet kent;
Een rit in zijn Mini Cooper S BvB Works .


Bwoah! WAT 'n bom!

M'n rooie wangen hebben inmiddels weer hun normale kleur terug hoor.

Berthil,

Bedankt man!

[Berthil]

Graag gedaan

Geen probleem om iemand eens een keer een stukje te laten sturen.

Volgende keer gewoon nog wat harder door de bocht gooien

Gisteren is de Cat Cam nokkenas er in gegaan en ik had niet gedacht dat het er een voelbaar verschil zou zijn. Maar bij een buitentemperatuur van 20 graden lijkt het nu wel of het buiten vriest. De compressordruk loop ook één-tiende bar lager dus ik hoop dat vanaf nu het DSC lampje uit blijft.

Morgen moet ik wel achter nieuwe banden aan want zo kan ik niet naar Speedy Mini, in de rit naar Munchen van vorig weekend voelde ik al wat trillen en daarbij is één band volledig afgesleten (tot op de draad) en de rest is ook niet meer zo lekker. Trouwens nog steeds dezelfde set Toyo's die ik er 2 jaar geleden met de R95 velgen van Maaij op heb gekregen dus de banden hebben het niet slecht gedaan.

Vorige week met de rit naar Munchen ging de Mini twee keer in de noodloop. Ook de volgende ochtend in de noodloop. Een bezoek aan een BMW dealer leerde dat de M7 gasklep niet meer calibreerde bij de start. Omdat het een elektronisch geregelde gasklep is bepaald deze bij de start zijn bereik door de klep een keer helemaal op en dicht te doen, dat functioneerde niet meer. Na véél startpogingen liep de Mini normaal. Op weg naar de Ring heb ik toen maar besloten om naar huis te rijden waar ik ook nog de originele gasklep had liggen. Onderweg moest ik tanken en dus de motor uitzetten, ik zag het toen even niet meer zitten toen na 40 keer starten de Mini nog steeds in de noodlooop ging. Gelukkig startte hij toch normaal en kon ik naar huis rijden. In 20 minuten was de originele gasklep terug geplaatst en alles functioneert prima (zoals Jenkins kan beaamen ).