MTH

Peter · 17 nov 2005, 09:13

Ook volgens deze laatste dyno afdruk komen wer op bijna 30% verlies 121 t.o.v. 86pk aan de wielen... Snap het niet. Een voorwiel aangedreven auto zou een stuk minder verlies moeten hebben.

Peter · 17 nov 2005, 12:06

Helemaal vergeten maar ik had van MTH doorgekregen dat jullie de nieuwe VT 7 software bij het spruitstuk krijgen

.

groetjes,
Peter

Berthil · 17 nov 2005, 16:05

peter schreef:Helemaal vergeten maar ik had van MTH doorgekregen dat jullie de nieuwe VT 7 software bij het spruitstuk krijgen .

Dankjewel! Op dezelfde vraag richting JS Tuning heb ik geen antwoord gekregen. Het lijkt er op dat we zaterdag 26/11 spruitstuk en software gaan monteren.

Maaij · 17 nov 2005, 16:25

Dat is goed nieuws Peter!

LUV2XLR8 · 18 nov 2005, 22:18

Bij het internixen zoeken op eBay, kwam ik deze tegen:
link

Peter · 18 nov 2005, 23:04

Probleem is dat je met bovenstaand Supersprint spruitstuk niet door de emissie eisen van de APK heen komt.

LUV2XLR8 · 19 nov 2005, 06:26

peter schreef:Probleem is dat je met bovenstaand Supersprint spruitstuk niet door de emissie eisen van de APK heen komt.

gelukkig heb jij er meer verstand van dan mij

werner · 19 nov 2005, 15:29

Nog even voor de duidelijkheid dit is een spruitstuk zonder kat. Je kunt hier een losse kat plaatsen of een stukje pijp naar de einddempers toe.
Dus met kat kun je wel door de APK en met het stukje pijp niet.

Gr.werner

Peter · 19 nov 2005, 15:54

Zou er nog een cat tussen/achter passen? De bochten van het spruitstuk zien er vrij lang uit en het laatste stukje op de foto is volgens mij het ?flexibele? gedeelte. Dan zou daar achter nog de cat moeten komen.

werner · 19 nov 2005, 21:59

Inderdaad na het flexibele stuk komt dan nog de kat of het stukje pijp.
Daar zit dan ook de tweede lambdasonde op. Deze onderdelen zijn ook op de supersprint site te zien.

Gr.werner

Berthil · 26 nov 2005, 17:54

Het MTH spruitstuk met versie 7 van de tuner zit er onder.

Geluid is behoorlijk veel harder en ook lager. Ik vind het wel mooi maar het is mischien op het randje. Mensen kijken nu echt om als je het gas in trapt

Ik moet eens kijken of ik het naar binnen toe wat kan dempen, met een sound deadening matje in de kofferbak of zoiets? Daar komt het geluid vandaan. Aan de andere kant komt er wel een dikke glimlach om mijn gezicht als je het gas intrapt. Wat een geluid!

Vermogen bij lager toerental is iduidelijk meer. Ik trok de eerste keer normaal op zoals ik altijd doe, en hij schoot meer voorruit dan normaal, de voorwielen spinden zelfs even. Ik kan wat moeilijk inschatten of het vermogen nu ook meer is geworden bij een hoger toerental. Dat zou nog meer moeten worden omdat de ECU gereset is. Het gas hoef je nu maar aan te raken en je vliegt voorruit. Moet helaas tot morgen wachten om weer te kunnen rijden

Ben benieuwd wat Werner en Maaij er van vinden.

Hier wat foto's van de montage, op zicht niet zo veel op te zien behalve het verschil tussen het MTH en OEM spruitstuk.

LUV2XLR8 · 26 nov 2005, 18:44

Ben benieuwd!!!

Maaij · 26 nov 2005, 19:56

Mijn spruitstuk zit er ook op. Resultaat is super

Bij mij is het geluid ook harder geworden, maar als je het met Berthil vergelijk dan klinkt het nog zachtjes

Die van Berthil vind ik super klinken. Wij konden hem binnen nog goed horen

Jammer dat het geluid van de JCW uitlaat wat beperkt is. Mocht van mij nog iets meer geluid maken

Merk het verschil ook direct al met optrekken. Schakelen van 1 naar 2 gaat nu veel makkelijker. Zonder spruitstuk had ik vaak dat de MINI een beetje schokte. Dit is nu helemaal weg

Wat ik ook gemerkt heb is dat het verbruik een stukje lager is.
Meer kan ik nu niet zeggen. Kon niet echt voluit gaan toen ik naar huis reed (regende te hard en sneeuw op de weg).

Kijken wat Werner ervan vind

werner · 26 nov 2005, 20:38

Ik kan niet anders zeggen, het spruitje + sausje smaakt erg goed.

(wel een beetje meer geluid uit de milltek maar dat vindt ik wel ok?)

GR.werner

Maaij · 26 nov 2005, 20:41

Iedereen tevreden zo te horen

Onze sponsors