Luchtfilter

Hans · 04 jan 2006, 15:33

Ik heb nu een K&N paneelluchtfilter maar wil deze evt vervangen voor een K&N 57i kit. Heeft iemand hier ervaring mee of met ander soortgelijk filter? En wat zijn de voordelen, of merk je er gewoon geen ... van!

Berthil · 04 jan 2006, 16:17

Ik ben ook wel benieuwd. Nu heb ik een Green paneelluchtfilter en wil misschien ook nog wel een keer een open filter. Nadelen wil ik trouwens ook wel graag weten

Cooperdriver · 04 jan 2006, 21:08

Voordelen van een open filter (Pipercross en K&N) is dat de motor veel meer lucht binnen kan krijgen, vooral merkbaar bij koel en mistig weer (lucht bevat veel zuurstof), hierdoor wel vermogenwinst en de motor hangt merkbaar beter aan het gas.

Ander voordeel: je hoeft nooit meer een luchtfilter te kopen ( ? 1x per jaar reinigen)

Nadeel of voordeel ( voor sommige personen ) : je hoort iets meer motorgeluid binnen in de auto, en zeker daarbuiten bij het accelereren.

Ander nadeel (schijnt vooral bij de Cooper S zo te zijn omdat het luchtfilter verder onder de motorkap ligt) bij warm weer haalt hij vrij warme lucht naar binnen, wat weer nadelig is voor het vermogen.

Berthil · 04 jan 2006, 22:54

Dan denk ik dat ik het paneelfilter zo laat, deze heb ik zelf ook al een keer gereinigd (een heel kerkhof aan insecten kwam er uit). Ik wil eigenlijk niet meer vermogen, het is genoeg zo. Als ik nog wat ga doen is het een efficientere intercooler die zomers de lucht beter koelt. Dat schijnt zomers zo'n 15 pk meer te geven (dus nog maar 15 pk verlies i.p.v. 30 pk als het 30 graden Celcius is).

Hans · 05 jan 2006, 09:23

Ik denk dat ik het ook maar zo laat.. nog meer warme lucht in de zomer zit ik ook niet op te wachten..
@berthil, wat voor intercooler bedoel je? Watergekoeld!? of met een spray.. ben wel benieuwd, weet ook nog niet wat ik na het spruitstuk kan doen, even goed laten voorlichten bij van Beek autoracing op 11-febr.

Stan · 05 jan 2006, 09:32

Op mijn Cooper S zit een PK 240 D Cold Air Pipercross intake gemonteerd
inclusief een bijgeleverde koude luchtzone speciaal voor de MCS.
die zit er nu al 3 jaar op en ik ben daar ZEER tevreden over
de motor levert meer vermogen en reageerd veel beter op
het gaspedaal.

Afbeelding

meer info vind je op http://www.pipercross.net/inductionkit_ ... 8&model=57

Hans · 05 jan 2006, 09:42

Ziet er wel

uit.. komt daar nog een kapje op of blijft dat zo open? lijkt mij dat er dan nog steeds warme lucht bij komt.. sneller op het gas reageren, dat klopt, dat doet die ook met een K&N paneelluchtfilter. Ik heb ook wel eens voor de grap zonder luchtfilter gereden (blokje om) maar echt veel meer vermogen geeft die dan niet wel een hoop herrie!

Rob · 05 jan 2006, 12:47

Op mijn MCS zit een jcw kit met gesloten luchtfilter (de 210 pk uitvoering), wat aardig is dat deze bij 4300 toeren een extra klep openzet wat een mooi geluid geeft. Echt meer vermogen betwijfel ik en beetje. Meer geluid geeft snel de indruk dat het ook sneller gaat. Zal best wel iets uitmaken maar zit ook wel gevoel bij. In ieder geval alle kleine beetjes helpen. Er zijn wel openluchtfiltersystemen waarbij er opening komt naar het schutbord zodat je daar ook kouder lucht vandaan haalt.
Groet,
Rob

Berthil · 05 jan 2006, 15:20

@Hans: Ik heb een topic aangemaakt over Intercoolers, anders gaan we hier off-topic.

Stan · 06 jan 2006, 08:54

Hans schreef:Ziet er wel uit.. komt daar nog een kapje op of blijft dat zo open? lijkt mij dat er dan nog steeds warme lucht bij komt.. sneller op het gas reageren, dat klopt, dat doet die ook met een K&N paneelluchtfilter. Ik heb ook wel eens voor de grap zonder luchtfilter gereden (blokje om) maar echt veel meer vermogen geeft die dan niet wel een hoop herrie!

Er komt geen kapje boven maar deze word wel perfect dicht gemaakt
doordat het kofferdeksel er op aanluit

bjfloor · 06 jan 2006, 20:47

Wij hebben goede ervaringen met de K&N 57i op een Mini Cooper, al 60.000km zonder problemen.
Enige opmerking is, is dat de cone van het filter tegen de foamlaag van de moterkap aan zit en daar een klein stukje van weg heeft geschuurd in de loop de tijd.
Het geluid is mooi.

Groet,

Berend Jan

FastBunny · 27 jan 2006, 20:00

Ik ben benieuwd wie ons kan adviseren in de keuze

Ik zie bij Cool New Europe het volgende staan:
PiperCross Cooper S Induction Kit € 168,85
Open luchtfilter met een diameter van 150mm. Wordt geleverd compleet met montagebeugels en instructies. Rollenbanktesten hebben uitgewezen dat er minimaal 6pk winst te behalen is met dit filter.

Merk je met dit filter ook dat de Cooper S feller reageerd eneen zwaarder geluid geeft? Of raden jullie ons een andere aan.

Arjan · 27 jan 2006, 20:18

Wij hebben geen S maar op de Cooper lijkt het wel dat je iets meer vermogen heb. Vooral het geluid is erg mooi! Lekker sportief!!

werner · 27 jan 2006, 21:00

Bij een cooper zal het wel iets verschil maken omdat dit een atmosferische motor is (dus geen compressor) 6PK mogelijk.
Als het gaat om een cooper S dan zal dit bijna geen verschil maken omdat de compressor de lucht in de motor pomt en zo toch wel voldoende verse lucht krijgt. Alleen voordat de compressor inkomt (bij zón 2000rpm zou het iets opleveren . Zal ongeveer 2PK opleveren bij een S (niet te merken dus)

GR. werner

Mischa · 31 jan 2006, 21:38

Heb op m´n Cooper S een K&N Typhoon zitten. Voor het geluid hoef je deze kit niet te installeren. Je hoort hoogstens bij flink gasgeven een sissend aanzuiggeluid(je). Verder geen merkbare vermogenswinst/verlies. De Typhoon ziet er overigens wel gelikt uit.
Wel heb ik sinds de installatie bij het starten een brandend (geel) ECU lampje in combinatie met het Engine lampje. Doven overigens weer na een seconde of 3. Tijdens het rijden nergens last van.

Iemand een zelfde ervaring? Oplossing?

Luchtfilter

Luchtfilter

Onze sponsors