Berthil, de Blauwe (Azzurra)

Berthil · 27 mei 2009, 13:33

De airco er helemaal uit dus ook de pomp, scheelt zo'n 15 kilo.
De onderdelen gaan op reserve voor de Cabrio.

Coen · 28 mei 2009, 15:52

Is dit niet wat voor je race Mini?
http://new.minimania.com/web/Item/BSP001/InvDetail.cfm

Berthil · 28 mei 2009, 18:16

Als ik die neem is dat tezamen met een carbon motorkap en dan wil ik de sluiters zoals men ook in de Challenge heeft en niet deze chromen exemplaren

Ik heb ook op de weegbrug gestaan zoals de auto nu is.
Als ik mijn eigen gewicht en de liters benzine compenseer is de Mini nu toch 40 kilo lichter geworden ondanks de kooi.
Dat komt dus door de véél lichtere stoelen, het verwijderen van de dakhemel met alle aangeschroefde spullen, DPSM en radio er uit, verwijderen van achtergordels en achterbankbevestigingen.

Coen · 28 mei 2009, 19:38

Dat kan natuurlijk ook al ben ik zelf niet weg van een carbon motorkap (ik neem aan dat je deze niet laat spuiten?). Verder is je MINI echt helemaal

iDarkDesign · 29 mei 2009, 10:16

Tuurlijk laat hij dat ding wel spuiten. Je gaat toch niet met zo'n lelijke kap rondrijden?

Het wordt wel ook tijd voor een echte spoiler Berthil! Dat JCW vleugeltje misstaat op zo'n pro-racer.

iDD

Berthil · 29 mei 2009, 10:21

De kap gaat inderdaad wel gespoten worden. Misschien met ergens een stukje vrij om het carbon te zien. Maar ik moet nog even bijkomen van de cabrio reparatie en er moet eerst een R56 uitlaat onder. Jammer genoeg vind ik de dubbel M7 achterspoiler net een tikje te groot.

Deniz · 30 mei 2009, 03:41

Zo.... zojuist alle 145 pagina;s weer ff doorgebladerd

Genoeg inspiratie weer

Jenkins · 30 mei 2009, 08:50

Berthil schreef:De kap gaat inderdaad wel gespoten worden. Misschien met ergens een stukje vrij om het carbon te zien.

Nice detail!
Je zou kunnen overwegen om het carbon als "bonnet stripes" of "viper stripes" ongespoten te laten.
Dus de kap in Electric Blue (of hoe heet jouw kleur) en carbon strepen.
Uiteraard wel nog 'n laagje blanke lak daar overheen.

iDarkDesign · 30 mei 2009, 09:20

je kan hem ook gewoon open zetten. De onderkant hoef je natuurlijk niet in de kleuren.

iDD

biermagnaat · 22 jun 2009, 19:04

Is hier nog nieuws te melden? En hoe gaat het met je herstel?

Ragnar · 22 jun 2009, 20:43

Jenkins schreef:
Berthil schreef:De kap gaat inderdaad wel gespoten worden. Misschien met ergens een stukje vrij om het carbon te zien.
Nice detail!
Je zou kunnen overwegen om het carbon als "bonnet stripes" of "viper stripes" ongespoten te laten.
Dus de kap in Electric Blue (of hoe heet jouw kleur) en carbon strepen.
Uiteraard wel nog 'n laagje blanke lak daar overheen.

vindt dat ook wel wat voor je berthil..

Ragnar · 22 jun 2009, 20:43

Jenkins schreef:
Berthil schreef:De kap gaat inderdaad wel gespoten worden. Misschien met ergens een stukje vrij om het carbon te zien.
Nice detail!
Je zou kunnen overwegen om het carbon als "bonnet stripes" of "viper stripes" ongespoten te laten.
Dus de kap in Electric Blue (of hoe heet jouw kleur) en carbon strepen.
Uiteraard wel nog 'n laagje blanke lak daar overheen.

vindt dat ook wel wat voor je berthil..

Berthil · 23 jun 2009, 12:14

Het Challenge diffusor project komt weer een stapje dichterbij.

Voor een leuke prijs heb ik een half jaar oude R56 Supersprint uitlaat gevonden met middendemper vervanger. Eindstukken zijn allebei 90mm in diameter!

Mocht ik eens naar een circuit gaan met een streng geluidsbeleid kan ik de middendemper weer monteren. Ik denk dat dit serieus herrie gaat maken. Er moet wel een nieuwe flens op om de uitlaat aan de R53 katalysator vast te krijgen.

Afbeelding

Berthil, de Blauwe (Azzurra)

Onze sponsors