Vraag: Stage 3 Beekracing

rocky · 10 dec 2009, 21:05

Ik wil binnenkort stage 3 laten doen 15% pully + 102% krukaspully.
Wat brengt de 102% pully meer kwa rijgedrag?

Berthil · 10 dec 2009, 21:10

De krukaspulley moet je achterwege laten.
Teveel slijtage omdat deze niet gedempt is en zeker af te raden als je niet flink wat doet aan de inlaatluchtkoeling via een verbeterde intercooler.

Als je toch meer compressordruk wilt moet je een 17% pulley plaatsen.

rocky · 10 dec 2009, 21:24

Bedankt,voor de goede tip,alleen mijn eis is minimaal 200 pk.
Heb zelf S uit 2002 163 pk.
beek heeft staan stage 2: 170-203 pk. (is 33 pk meer)

Dus theoretisch kom ik op: 163 + 33= 196 pk.
Of brengt de 17% pully een paar pk meer dan de 15% pully?

Berthil · 10 dec 2009, 21:41

Ja, als je ook de inlaatlucht beter koelt.

rocky · 10 dec 2009, 21:51

Heb alleen een M7 cold air intake,brengt dat iets?

JunkyXL · 10 dec 2009, 22:04

een gp intercooler brengt meer... of de m7, of .... koeling is (bijna) alles!! als je echt verder wil

Hans · 11 dec 2009, 07:48

Of een cilinderkop erbij en je heb 240pk dan wordt het pas leuk!

Laat ik nou nog een cilinderkop hebben liggen

MoNkToNk · 11 dec 2009, 10:28

Heeft het zin om de facelift intercooler te vervangen voor de GP intercooler bij stage 2 tuning van Beek? Of is dit niet de moeite waard.

Berthil · 11 dec 2009, 11:08

In de winter bij nul graden niet zo, in de zomer bij 25+ zeker.
Een facelift intercooler is overigens 100% gelijk aan een pre-facelift intercooler.

Shadow_Breaker · 11 dec 2009, 11:08

het is altijd de moeite:

-Je verliest minder PK
-Het staat gewoon super mooi onder je kap

:-D

rocky · 11 dec 2009, 21:58

Hans,wat vraag je voor je cylinderkop?

Hans · 12 dec 2009, 14:14

€1500,- incl nokkkenas is normaal stage 6 ofzo bij Beek kost compleet €6200,- bij die cilinderkop van mij moet je nog wel een 15% pulley nemen, een GP intercooler, software en montage.. Maar dat moet je even aan Beek vragen wat dat kost.