Mini-pech

Chill-es · 16 dec 2009, 22:23

@padechjo: Moest snel beslissingen maken en denk dat ik nu sneller en goedkoper uit ben. Ook al zal het ongetwijfeld veel geld gaan kosten...
Nog geen diagnose, mini is vandaag met auto-ambulance naar Lwd vervoerd

en morgen volgt hopelijk een diagnose...

Rest nog mijn vraag of je bij een R53 Works (zoals die van mij) alle motoronderdelen vervangen door standaard R53 (cooper S) onderdelen. Wie kan hier iets over zeggen?

BlueCooperS · 16 dec 2009, 22:27

Hoi Gilles,

Ik dacht wel dat de onderdelen hetzelde zijn.

Peter · 16 dec 2009, 22:49

Bij een Works zijn alleen de volgende onderdelen anders dan van een standaard S:

- cilinderkop (twijfelachtig)
- compressor (lees pulley)
- luchtfilter
- uitlaat
- Software
- bougies

Volgens mij ben ik niets vergeten.

spenki · 16 dec 2009, 22:49

Hoi Gilles:

Natuurlijk mag die monteur mij bellen geen probleem
Mijn nr: 06-53-203013
Je kunt hem nog gewoon starten he.
Dan kan ie het beste eerst even de compressie meten.
Is die niet goed, dan eerst kleppendeksel e.d er af doen.
Dan kun je nl van de bovenkant op de distributie ketting kijken en kun je
ook nog net die geleiders zien zitten die bij mij stuk waren gegaan.
Ben benieuwd.

Gr Roy

Chill-es · 18 dec 2009, 12:07

Het is officieel: De krukaslagers liggen eruit

Er kwam verbrandde olie uit de motor met allemaal ijzerslijpsel erin

Dat zit nu dus door de gehele motor verspreid...

Voorlopig geen mini-rijden voor mij

spenki · 18 dec 2009, 13:07

Hoi:

Dat is echt balen en zal wel een dure reparatie zijn.
Nou succes met de reparatie van je Mini en hopelijk gaat
het niet te veel kosten

Gr Roy

shopalicious · 18 dec 2009, 13:22

Damn, dat is bad news. Hopelijk wordt alles goed verholpen, zodat je weer snel kan rijden.

JunkyXL · 18 dec 2009, 13:24

sterkte man, echt klote!!

wall-e · 18 dec 2009, 14:51

dat is klote zeg!

enig idee wat de oorzaak is?

Chill-es · 18 dec 2009, 15:44

@Wall-e. Oorzaak: waarsch. door eenmalig rijden op Zandvoort (zonder oliekoeler, deze is niet standaard voor een R53), maar iegelik zou dit geen probleem moeten zijn... Eerlijk gezegd weet ik het (nog) niet.

Oplossingssuggestie: nieuw motorblok, door de dealer te leveren a E3850,- en dan overzetten. Totaal aan kosten: E5300.-

Ik vind dit te erg om nog smiley's te gebruiken...

Wie weet nog een gebruikt of nieuw motorblok (liefst incl. cilinderkop)?

padechjo · 18 dec 2009, 19:32

Wens je veel sterkte chill-es!!!!
Heb vandaag de rekenining gepresenteerd gekregen van de dealer.....het is om te janken, en dat in de duurste maand van het jaar