Mini degelijkheid.. NOT!

henkietenk · 18 okt 2006, 12:04

De uitlaat heb ik los gekregen door er flink wat vaseline-spray op te spuiten en met de verfbrander verhitten! Dan denk je misschien: Dan zet toch alles uit, ja dat klopt, maar de moer zet meer uit dan de bout, hoppa!

horn · 18 okt 2006, 13:30

henkietenk schreef:Dan denk je misschien: Dan zet toch alles uit, ja dat klopt, maar de moer zet meer uit dan de bout, hoppa!

Techneut!

henkietenk · 18 okt 2006, 17:36

horn schreef:
henkietenk schreef:Dan denk je misschien: Dan zet toch alles uit, ja dat klopt, maar de moer zet meer uit dan de bout, hoppa!
Techneut!

Haha, gister gelezen toevallig! In een technisch boekje van Delft. Ja, dat is het voordeel van in Delft gestudeerd te hebben. Ik heb er een half jaar gezeten en krijg nog steeds elke week het Technisch Weekblad!! Erg leuk om te lezen.

Mini Poeper · 18 okt 2006, 18:34

henkietenk schreef:Haha, gister gelezen toevallig! In een technisch boekje van Delft. Ja, dat is het voordeel van in Delft gestudeerd te hebben. Ik heb er een half jaar gezeten en krijg nog steeds elke week het Technisch Weekblad!! Erg leuk om te lezen.

En toen ging 'ie geneeskunde studeren...

Ivo · 18 okt 2006, 19:53

Mini Poeper schreef: En toen ging 'ie geneeskunde studeren...

Hele goede keuze

.

Mini Poeper · 18 okt 2006, 19:55

Ivo schreef:
Mini Poeper schreef: En toen ging 'ie geneeskunde studeren...
Hele goede keuze .

Ik vind het geen verkeerde keuze, maar wel een heel verschil.

Miniboard · 18 okt 2006, 20:28

Mini Poeper schreef:
henkietenk schreef:Haha, gister gelezen toevallig! In een technisch boekje van Delft. Ja, dat is het voordeel van in Delft gestudeerd te hebben. Ik heb er een half jaar gezeten en krijg nog steeds elke week het Technisch Weekblad!! Erg leuk om te lezen.
En toen ging 'ie geneeskunde studeren...

Dan heeft ie dat technisch boekje zeker niet meer nodig

.
Mag ik het dan hebben

Helenk · 18 okt 2006, 22:47

Ervaring op onze tjalk dat RVS bouten getapt in het gewone ijzer juist extra vast gaan zitten, soms niet meer los te krijgen.
RVS is minder elastisch breekt eerder dan gewoon staal.
Bij spruitstuk telt ook de hitte nog, zelfde uitzettings coëfficiënt.

Mijn vader had vroeger een Austin Glider 1300GT (de originele cooper motor), na elke langere snelle rit kon je het spruitstuk weer vast zetten, engelse maten!

. Stond overigens bijna elke week in de garage (1967!).

Onze landrover houdt ook wel van een garage bezoekje, maar meestal is de software het probleem. Wordt keurig gehaald. Gelukkig is Mini dealer vlakbij LR dealer, kunnen we het combineren......hoop het niet!

Ik heb overigens twee jaar Delft gedaan en toen pas de medische richting in gegaan. Geen slechte keuze.

FunkyRAT · 18 okt 2006, 23:59

Off Topic

ik heb 1 jaar TU delft gedaan en ben nu in de medische wereld terecht gekomen (UU). Tis hier veel leuker

Overigens nooit een boekje gekregen van ze...[/off topic]

Ik vind die MINI wel in orde qua degelijkheid, alle auto's hebben wat, tis niet zo dat problemen alleen bij franse of japanse auto's voorkomen. Volgens mij kan men wel een probleemloze wagen maken maar zou dat niet betaalbaar en/of rendabel zijn. Als ze spaceshuttles kunnen maken die naar de maan vliegen zonder uit elkaar te vallen