Turbo kapot of .... (het is een cilinderlek)

[Peter]

Het is zeker klote Daiel. Het komt altijd op het verkeerde moment en gaat weer dikke knaken kosten..

[speedy]

ja zou zo geen goed moment kunnen verzinnen

[parklaneworks]

Flink balen zeg!!

[Robert]

Balen man! Ik hoop voor je dat de schade aan het blok mee gaat vallen.

[speedy]

hoop ik ook maar verwacht dat het alleen de turbo is
Hoor je hem ff niet meer afblazen voor je werk langs
i'll be back

[Marcel Always Open]

r53 idd super sterk maar turbo blok heeft ook zeker zijn voordeel als de turbo werkt
en idd rijd hard slijt hard maar neemt niet weg dat het dan niet klote is ...
zit nu wel in dubio hoe en wat dus kom maar met de suggesties
vind die grotere turbo met forge ic wel wat maar dan slijt de rest ook in no time ofnie ??

Speedy hoewel ik geen turbo heb, heb ik toch behoorlijk wat contacten in de MINI wereld bij diverse landenclubs.
Omtrent die "grotere turbo"-upgrade is in mijn optiek nog steeds niet voldoende bewezen dat dit veilig en probleemloos kan. Hier in NL zijn er weinig ervaringen mee en -zonder naam te noemen- degene die ik gezien heb had ook problemen.

Ook dit antwoord is aan ontwikkeling onderhevig, want wie weet vind iemand een betere + betrouwbare oplossing uit over een paar maanden.
Maar momenteel zou zou ik het dus absoluut afraden, temeer omdat de R56 in mijn optiek sowieso al een warmte-afvoer-probleem heeft onder de kap en dat probleem alleen maar groter wordt met een andere turbo.

[Shag]

Damn dat is pech hebben Daeil, bummer

[speedy]

dus zeker weten een verzekering bij Beek afsluiten als ik voor de upgrade ga

[Ragnar]

mpoi K•T allemaal weer man.. je kunt ook voor de JCW turbo gaan. heb je toch een origineel part van mini met d zelfde garantie. iets meer koppel en iets meer Pk's.

Je moet er gewoon goed over nadenken Daiël. een ding is zeker. grotere turbo. meer vragen van je blok. kans op snellere problemen.

[spenki]

Hey Daiel:

Wat is dat nu Turbo stuk???
Mooi balen, en ik hoop voor je dat het nog een beetje meevalt.
Moet wel zeggen dat je PW aardig rookte toen ik achter je reed naar BOTS
waarschijnlijk zat het er toen al een beetje aan te komen.
Vooral als je snel optrok kwam er een behoorlijke zwarte rook uit de uitlaat.

Sterkte ermee en ik hoop dat ie weer snel en goedkoop klaar is.

Gr Roy

[speedy]

ach ja is dat ook weer nieuw aan de auto
misschien een upgrade maar ben nog niet overtuigd ...

[Neovo]

Vergeet niet.... Een grotere turbo heeft als voordeel dat hij veel minder moet werken en veel minder slijt
Om dezelfde Turbo druk te halen als je nu hebt
Vb. Jcw turbo vs s turbo die 0.9bar moet halen.
De jcw zal aanzienlijk minder afzien, zelfde met de upgrade turbo

[mushrop]

Ik heb ook niet zo'n goed gevoel bij een turbo upgrade Daiel. Waarom doe je niet alleen een grotere IC en een standaard turbo? Bij mij leverde de IC al bijna 10pk op (op de bank gemeten). Dan last je beek gewoon niet het maximale eruit halen, zowel qua pk's als Nm's. Die van mij rookte ook net als die van jou en het is wel erg toevallig dat zowel bij jou als bij mij de turbo overleden is...

[speedy]

ja idd jij had ook van die rookpluimen maar had ik na remap van Beek eigenlijk geen last meer van

[Ragnar]

ik denk dat we er uitzijn hier.. Forge IC en een JCW-turbo. Top eraf met tuning .( en in ergste geval.. als er een zuiger beschadigd/stuk is. 4 nieuwe JCW zuigers.)