speedy schreef:niet teveel knaken !!:(
het gaat 3000 euro kosten
speedy pepperwhite r56 cooper s (Verkocht)
- Ralph-cooper
- Volledig MINI minded!

- franklyn85
- Volledig MINI minded!

- Locatie: heemskerk
Bericht
W.T.FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFspeedy schreef:niet teveel knaken !!:(
het gaat 3000 euro kosten
burn rubber not your soul


- Woosh!
- Volledig MINI minded!

- Contacteer:
- Locatie: De glazen stad

Bericht
damn dude... dat is serieus geld
sterkte!
sterkte!
The Transporter - "Always on a mission.."
The exes:
- Subaru Forester 2.0XT AWD A/T (04/2003)
- Mazda MX-5 1.8i 16V Touring (05/2000)
The one that started it all...
- MINI One D (11/2009)

The exes:
- Subaru Forester 2.0XT AWD A/T (04/2003)
- Mazda MX-5 1.8i 16V Touring (05/2000)
The one that started it all...
- MINI One D (11/2009)

- speedy
- NMC Legend

- Locatie: Deventer
Bericht
ben blij dat die snel beter is
en nog beter als tevoren 
ik had 218 pk met een koppel van 318 en later terug gezet .
Klaas vertelde mij dat het zonder de software goed was gegaan met de zuigers , en vond het wel eerlijk dat hij dat vertelde en stel dat zeer op prijs maar helaas zijn er toch een paar mensen de dupe geworden van een tuning die te max staat voor standaard zuigers.
Ik laat de tuning er toch op want met de jcw zuigers en een olie koeler en een goede afstelling gaat het 100 % goed !!
Het had ook nog mis kunnen gaan wanneer er direct een oliekoeler geplaatst was dus het grootste gedeelte ligt het aan de zuigers.
Beek past de jcw zuigers ook nog aan...
Ik heb gekozen voor een oliekoeler want wil 100 % zekerheid dat de handel heel blijft .
ik had 218 pk met een koppel van 318 en later terug gezet .
Klaas vertelde mij dat het zonder de software goed was gegaan met de zuigers , en vond het wel eerlijk dat hij dat vertelde en stel dat zeer op prijs maar helaas zijn er toch een paar mensen de dupe geworden van een tuning die te max staat voor standaard zuigers.
Ik laat de tuning er toch op want met de jcw zuigers en een olie koeler en een goede afstelling gaat het 100 % goed !!
Het had ook nog mis kunnen gaan wanneer er direct een oliekoeler geplaatst was dus het grootste gedeelte ligt het aan de zuigers.
Beek past de jcw zuigers ook nog aan...
Ik heb gekozen voor een oliekoeler want wil 100 % zekerheid dat de handel heel blijft .
- speedy
- NMC Legend

- Locatie: Deventer
Bericht
Mijn rijstijl = 15/20 min warm rijden en de laaste km's beetje rustig aan doen en anders een paar minuten na laten draaien , Voor de rest trek ik behoorlijk vaak hard op en trek ik door tot 6000 /6500 toeren en vind dat de auto hier ook tegen moet kunnen
Rijd bijna nooit langer als 15 minuten boven de 180 en kom nooit op ee circuit (1 keer op de ring maar reed als een oud wijf
)
al met al rag ik d auto helemaal niet af maar vind wel dat je hem moet gebruiken waar die voor gemaakt is .
Rijd bijna nooit langer als 15 minuten boven de 180 en kom nooit op ee circuit (1 keer op de ring maar reed als een oud wijf
al met al rag ik d auto helemaal niet af maar vind wel dat je hem moet gebruiken waar die voor gemaakt is .
- speedy
- NMC Legend

- Locatie: Deventer
Bericht
weet dat het enorm veel uren werk is en hoop dat alles zorgvuldig gedaan word en dat alles heel blijft incl mijn lak enz enz.
weet niet wat het allemaal exact kost maar jcw zuigers, dikkere koppakking, olie koeler ,olie en klaas ging nog ff door met het lijstje totdat ik zie "vertel nou maar wat het kost"stefan740 schreef:Bullie had idd precies hetzelfde probleem met de zuigers, ik heb de kapotte zuigers en de nieuwe works zuigers nog gezien toen.
4x een zuiger, een oliekoeler met montage zit je op minimaal 500 euro en dan de uren. Beek zit alweer aan 90 euro per uur toch?
Vorig jaar augustus met de gescheurde cilinderkop, kapotte stuurbekrachtingspomp en grote beurt zat ik ook aan 3k
- frankie
- Volledig MINI minded!

Bericht
Zit je niet mee man
, gelukkig ben je er redelijk relaxed onder. Ben trouwens wel benieuwd wat alleen een JCW zuigers upgrade zou kosten
Trouwens, mijn vraag over je rijstijl was niet om je te be- of veroordelen hoor, ik vind óók dat het materiaal daar tegen moet kunnen. Maar meer om een vergelijking met mijn eigen rijstijl te maken en vervolgens af te wegen welke tunings route ik zal nemen.
Trouwens, mijn vraag over je rijstijl was niet om je te be- of veroordelen hoor, ik vind óók dat het materiaal daar tegen moet kunnen. Maar meer om een vergelijking met mijn eigen rijstijl te maken en vervolgens af te wegen welke tunings route ik zal nemen.
Onze sponsors











