Roetafzetting inlaatkanalen Cooper S motor

[mushrop]

Als je van het begin af met een hoge kwaliteits brandstof rijd (V-power; excelium etc...) Zou je weinig tot geen vervuiling mogen hebben. lagere RON's en minder kwalitatieve merken kunnen dit wel veroorzaken.
Dus een kleppen reiniger gebruiken (tunap 137 of 133) en daarna goede brandstof tanken zou een oplossing kunnen bieden.

Die zgn. kwaliteitsbrandstof is dus onzin, zoals afgelopen maandag aangetoond in het programma Kassa (en zoals ik al vaker aangaf ). De enige reden om nog Ultimate te tanken is het octaangetal, maar ik geloof dat je in NL ook nog 98 kan krijgen bij de Tango/Q8. Ga ik morgen even navragen bij een Q8-collega (Tango = Q8).

Kwaliteit van de brandstof is ons land al zo hoog, daar hoef je echt geen zgn. "premium-brandstof" voor te tanken.

[Berthil]

Mensen, bij directe injectie zoals bij de R56 gaat de benzine niet langs de inlaat-kleppen.
De additieven in een premium benzine krijgen dus niet de kans de inlaatkanalen en kleppen schoon te maken (als ze dat al zouden doen).
Afgezien van het octaangetal bij getunede motoren dus sowieso onzin bij de R56.

[thavipah]

Ik ben hier eens meer over aan het lezen op het NorthAmericanMotoring forum. Tenzij het uitlaatgas systeem in Amerika anders werkt lees je daar echt bizarre verhalen van aanslag op de kleppen.

Daar vond ik onderstaand filmpjes over het gebruik van Seafoam.



Ik weet niet of de kwaliteit van benzine en de aanslag in de US erger is? Maar wat deze mini na het gebruik van SeaFoam uit zijn uitlaat braakt vind ik wel heftig!

Wellicht eens aan Beek vragen wat zij ervan vinden? Ik wil binnenkort toch wat bestellen dan vraag ik het meteen.

[Fred]

Is dat gezond voor de motor? Hij doet toch maar raar na het toevoegen van die vloeistof...

[thavipah]

Gevoelsmatig lijkt het mij ook erg pijnlijk om te doen met je auto. Al lees ik wel super positieve reviews van mensen die het gedaan hebben. Motor loopt soepeler en maakt makkelijker toeren.

Al denk ik ook dat er een groot stuk placebo effect in zit. Het voelt misschien allemaal beter, maar misschien heeft het niets gedaan.

[Neovo]

Vergeet niet dat de ze in USA met ron 91 rondrijden

[MR]

Je moet voor de gein eens een Audi motor van binnen bekijken...

Let maar eens op de servicebeurt overzichten daar staat altijd motorreiniging of zo op... Dat is exact het weghalen van die zooi.

De verhalen van R8's of RS5'en die veel minder PK leveren dan standaard zijn overal bekend. Gewoon zeer matig dit.

MR

[Ralph-cooper]

Lachen:

http://www.mini.nl/news_events/awards/e ... index.html

[Berthil]

Seafoam schijnt te helpen (zoals thavipah al schreef):







Of een traktor kopen

[frankie]

Ook bij Alfa hebben ze daar problemen mee, dat gaat gepaard met vermogensverlies en olieverbruik:

[speedy]

bij mij hadden ze ook van die handel erin gespoten bij Beek maar rookte helemaal niet

[frankie]

Dan had je waarschijnijk geen roetaanslag

In het geval van de Alfa's werd vaak gesteld, dat wanneer je de motor vaak genoeg flink liet werken, dus lekker doortrekken tot het rode gedeelte van de toerenteller, de roetaanslag veel minder was. Maar ja, dat geeft bij de Sjes weer olie koelingsproblemen

[speedy]

gewoon ff hard trappen en dan weer ff af laten koelen

[Fred]

In dat geval hoef ik me nergens zorgen in te maken, dat ding ziet er wsl uit als nieuw dan

[frankie]