Jennifer's Cooper....

[Pretty Cooper]

enn? die vlekkenverdelger al gehaald?


gr, PC


* we zijn bezig met een datum hoor

[JennyStyle]

hahaha.. nee morgen ben ik vrij dus ga ik zeker doen.. ben ook nog opzoek naar een korte antenne... zat net op het forum te zoeken of iemand hem toevallig overhad.. maar helaas.. ff internet afstruinen.. en dan kan ik ook gaan bingen...

Al info over je workshop???

[JennyStyle]

hihi.. een mini modje...

[Blue Chaser]

Dat is een mod die er zowieso op moet hey !!!
Wel ff het randje om de letters weg peuteren , vindt ik persoonlijk beter staan ...
Goed bezig ...

[JennyStyle]

Tja valt mee dat niemand nog heeft gezien dat hij scheef zit.. ik was zo enthousiast met opplakken dat ik niet eens goed heb gekeken of hij wel in het midden van het raam zit..

Dus misschien is het randje weg inderdaad beter, dan valt het niet zo op..

Dat is een mod die er zowieso op moet hey !!!
Wel ff het randje om de letters weg peuteren , vindt ik persoonlijk beter staan ...
Goed bezig ...

[BigD]

Sowee wat hangt die scheef zeg just kiddin is echt DE mod cool

Greetz BigD

[Ragnar]

HOLLA weer een clubmaloot die we kunnen herkennen..

[JennyStyle]

Mini afgelopen zaterdag 10-07-2011 naar Mclain in Gulpen (Maastricht) voor revisie versnellingsbak bij aankomst via Atwerpen (dom dom) goed gesprek over auto's en hun mankementen gaf me een goed gevoel dat hij echt weet waar hij het over heeft specialist in revisie vernellings bakken wist exact te vertellen wat de problemen zijn en wat hij voor modificatie hij aanbrengt om de problemen te verhelpen reportage volgt



vervangen koppelingsplaat.


Bij het nakijken van de motor bemerkte hij een onregelmatig lopende motor en ging op zoek naar de oorzaak ik vertelde hem dat een week eerder de dealer ook met de computer de mini had uitgelezen vanwege een brandend lampje op dasboard (die bij tijd en wijlen weer uit ging) en zijn inmiddels bougies, bougiekabels en bombine vervangen (foutcode misfire cylinder 4). nu dus weer zelfde foutcode bij Mclain na meting compressie cylinders blijkt cyl. 4 en 2 een slechte compressie te hebben morgen wordt gekeken met een camera wat de oorzaak is hij denkt gescheurde klep. ik wacht af.

meting cylinder 1



meting cylinder 2


metingcylinder 3


meting cylinder 4

[dangixxer]

Dat klinkt niet veelbelovend
Een test die trouwens bijna geen enkele tuner doet alvorens eraan te beginnen prutsen...
Er zou maar eens een slecht resultaat moeten uitkomen en dan heeft hij natuurlijk weer geld aan zijn neus zien voorbijgaan!

Hopelijk weet je snel meer wat de oorzaak is

[Adrenalin Junkie]

Dat klinkt niet veelbelovend
Een test die trouwens bijna geen enkele tuner doet alvorens eraan te beginnen prutsen...
Er zou maar eens een slecht resultaat moeten uitkomen en dan heeft hij natuurlijk weer geld aan zijn neus zien voorbijgaan!

Hopelijk weet je snel meer wat de oorzaak is

x2
en een hele simpele test ook

en het lijkt mij een goede toko, hoop dat de kosten een beetje meevallen

[JennyStyle]

Dat klinkt niet veelbelovend
Een test die trouwens bijna geen enkele tuner doet alvorens eraan te beginnen prutsen...
Er zou maar eens een slecht resultaat moeten uitkomen en dan heeft hij natuurlijk weer geld aan zijn neus zien voorbijgaan!

Hopelijk weet je snel meer wat de oorzaak is

hoe bedoel je...?? dit is toch wel de juiste volgorde om problemen op te sporen en duidelijkheid te verkrijgen ik ben er trouwens van overtuigd dat de test op een juiste en correcte manier is uitgevoerd en dit geen geldklopperij is.
ik hou jullie op de hoogte

[JennyStyle]

Het bleek trouwens achteraf niet nodig te zijn geweest om de bombine enz te vervarvangen als er eerst compressie gemeten was, zo zie je maar weer een ervaring rijker en €450,- lichter , je zou denken dat de dealer er meer verstand van heeft lijkt erop dat er steeds meer wordt gekeken naar hoe men een klant geld afhandig kan maken met als uitgangspunt het probleem niet meteen te verhelpen zodat je terug blijft komen (en blijft betalen) een leek zal niet gauw aangeven wat ze moeten checken. Er zijn natuurlijk uitzonderingen. gelukkig bestaan er forum's als deze zodat je eerst wat voorwerk kan doen en als je dan toch bij de dealer terecht komt wat meer kan vertellen en aangeven wat ze moeten nalopen .

[Adrenalin Junkie]

Dat klinkt niet veelbelovend
Een test die trouwens bijna geen enkele tuner doet alvorens eraan te beginnen prutsen...
Er zou maar eens een slecht resultaat moeten uitkomen en dan heeft hij natuurlijk weer geld aan zijn neus zien voorbijgaan!

Hopelijk weet je snel meer wat de oorzaak is

hoe bedoel je...?? dit is toch wel de juiste volgorde om problemen op te sporen en duidelijkheid te verkrijgen ik ben er trouwens van overtuigd dat de test op een juiste en correcte manier is uitgevoerd en dit geen geldklopperij is.
ik hou jullie op de hoogte

Hij bedoeld juist:

De meeste tuners (bijna allemaal) zullen als jij langs komt om de auto te laten tunen op ik weet niet wat voor manier dan ook, niet deze compressiemeting vooraf doen.
Het is een goede manier om makkelijk erachter te kunnen komen of het blok (cilinders / zuigers) in goede staat is.
Want, dan gaan eerst de Euro's besteed worden aan oplossing van dat probleem ipv de tuning.
Terwijl tuning in zo een geval alleen maar zou zorgen tot sneller slijtage / en wellicht meer en zwaardere problemen.

Het is niet ten nadele bedoeld van het bedrijf waar jij nu je MINI gebracht hebt.

[dangixxer]

Dat klinkt niet veelbelovend
Een test die trouwens bijna geen enkele tuner doet alvorens eraan te beginnen prutsen...
Er zou maar eens een slecht resultaat moeten uitkomen en dan heeft hij natuurlijk weer geld aan zijn neus zien voorbijgaan!

Hopelijk weet je snel meer wat de oorzaak is

hoe bedoel je...?? dit is toch wel de juiste volgorde om problemen op te sporen en duidelijkheid te verkrijgen ik ben er trouwens van overtuigd dat de test op een juiste en correcte manier is uitgevoerd en dit geen geldklopperij is.
ik hou jullie op de hoogte

Hij bedoeld juist:

De meeste tuners (bijna allemaal) zullen als jij langs komt om de auto te laten tunen op ik weet niet wat voor manier dan ook, niet deze compressiemeting vooraf doen.
Het is een goede manier om makkelijk erachter te kunnen komen of het blok (cilinders / zuigers) in goede staat is.
Want, dan gaan eerst de Euro's besteed worden aan oplossing van dat probleem ipv de tuning.
Terwijl tuning in zo een geval alleen maar zou zorgen tot sneller slijtage / en wellicht meer en zwaardere problemen.

Het is niet ten nadele bedoeld van het bedrijf waar jij nu je MINI gebracht hebt.

Helemaal juist AJ!

En een heel goede zaak net dat de firma waar je nu gaat die compressiemeting WEL doet
Ze zouden allemaal beter zo werken

[JennyStyle]

hoe bedoel je...?? dit is toch wel de juiste volgorde om problemen op te sporen en duidelijkheid te verkrijgen ik ben er trouwens van overtuigd dat de test op een juiste en correcte manier is uitgevoerd en dit geen geldklopperij is.
ik hou jullie op de hoogte

Hij bedoeld juist:

De meeste tuners (bijna allemaal) zullen als jij langs komt om de auto te laten tunen op ik weet niet wat voor manier dan ook, niet deze compressiemeting vooraf doen.
Het is een goede manier om makkelijk erachter te kunnen komen of het blok (cilinders / zuigers) in goede staat is.
Want, dan gaan eerst de Euro's besteed worden aan oplossing van dat probleem ipv de tuning.
Terwijl tuning in zo een geval alleen maar zou zorgen tot sneller slijtage / en wellicht meer en zwaardere problemen.

Het is niet ten nadele bedoeld van het bedrijf waar jij nu je MINI gebracht hebt.

Helemaal juist AJ!

En een heel goede zaak net dat de firma waar je nu gaat die compressiemeting WEL doet
Ze zouden allemaal beter zo werken

oke dat dacht ik al ff zeker weten thanx