Peter's PW R53...new ride..pag 336

[Tijntjuh]

Ziet er echt super gaaf uit!
Hopelijk ga ik ook zoiets nog doen met mn Mini

koop dan maar vast een supercharger, want die gasten waren niet bij te houden op die heuvels!
M'n oliestoker heeft flink z'n best moeten doen

Whahahaha, ik ga dan wel met reguliere Coopertjuhs op pad
Had al moeite om Peet bij te houden met de FS meeting...

[MartijnGizmo]

Ik wil ook wel meedoen met een tour zónder föhns!

[frankie]

koop dan maar vast een supercharger, want die gasten waren niet bij te houden op die heuvels!
M'n oliestoker heeft flink z'n best moeten doen

.....en dan belt de fleetmanager vervolgens weer, omdat je niet aan het normverbruik voldoet

[Woosh!]

ghehe.. ik heb maar een goedkoop tankje erin gegooid in Luxemburg ter compensatie

[GreyCooperS]

Zo... Davey is weer ff bezig geweest









Zo even horen hoe t klinkt

[Woosh!]

naisss!

maak je een filmpje?

[maus105]

Cool!! Gave foto's ook

[Tijntjuh]

Euh... Kan je ook uitleggen wat we hier zien?
Ik ben echt te blond hiervoor!

[frankie]

een CAI Martijn, een specifieker een BMC CDA.

[frankie]

Oh, enneuh not for highway use

[Tijntjuh]

Wat is de toegevoegde waarde dan???

[frankie]

Op papier koelere lucht en meer lucht = meer vermogen. In de praktijk merk je dat niet heel erg, maar geeft ook een heel lekker aanzuiggeluidje.

Het "not for higway use" staat er ingestanst, heeft te maken met (USA) regelgeving. Betekent grofweg alleen geschikt of toegestaan voor op het circuit. Maar daar trekken we ons natuurlijk niks van aan

[Tijntjuh]

Het is mij duidelijk, ik dank u vriendelijk voor deze uitleg!

[Woosh!]

Kom op Martijn.. inmiddels heb je dit toch al vaker langs zien komen??

[Tijntjuh]

De naam heb ik vaker voorbij zien komen jah, maar nooit echt stil gestaan van wat het is.
Moet mezelf beetjuh beschermen hiero, want voor je het weet wil ik ut ook weer voor mijn Mini