Dave's Turbo R53 Project

Daveke · 08 okt 2011, 09:50

Heel veel scheelt het niet hoor, is maar een klein detail

Belangrijker is dat je een goede flow houdt, dus een zelfde diameter van je kop naar je spruitstuk

franklyn85 · 08 okt 2011, 10:17

Daveke schreef:Heel veel scheelt het niet hoor, is maar een klein detail

Belangrijker is dat je een goede flow houdt, dus een zelfde diameter van je kop naar je spruitstuk

Ja duidelijk,maar een,aangepaste spruit met goede dikke buizen en bepaalde vorm en afmeting schijnt toch wel
Veel te geven........

Wat is de diamter van de janspeed buis

Daveke · 08 okt 2011, 16:51

Ik geloof dat ze 40 m'n primaire pijpen hebben en een eind collector die 57 mm is

X-treme Mini · 08 okt 2011, 18:08

franklyn85 schreef:
Daveke schreef:Heel veel scheelt het niet hoor, is maar een klein detail

Belangrijker is dat je een goede flow houdt, dus een zelfde diameter van je kop naar je spruitstuk
Ja duidelijk,maar een,aangepaste spruit met goede dikke buizen en bepaalde vorm en afmeting schijnt toch wel
Veel te geven........

Wat is de diamter van de janspeed buis

inderdaad, de buizen horen gelijke lengtes te hebben en goede flow dus zo min mogelijk rare knikken erin.
En dat kan inderdaad een paar pk opleveren.

JunkyXL · 08 okt 2011, 18:12

Helpt volgens mij echt wel, de ex-dave spruit uit Japan oid, met 100cpi cat en ss catback bracht hier best veel!

Daveke · 08 okt 2011, 18:13

Janspeed + Milltek = p0rn0

De volledige Milltek combi was mooi, vol, donker en robuust.. Net koffie

Dit is donker, tot je op het gas gaat.. Dan zit er zo'n lekkere rauwe toon in. Ik ben zoals eerder gezegd weer helemaal verliefd op mn bakkie! Op naar Engeland morgenavond!