Voor mij reden nr 1 om (nog) niet aan een R56 te beginnen. Leuke auto, zolang je hem gewoon standaard houdt - en dat is mij persoonlijk te langzaam.
Wil je een R56 tunen, kost het gewoon echt een bak geld want dan moet je het GOED doen (zoals ducks) en enkel software doen bij een R56 levert idd veel op maar zorgt voor kapotte blokken, dat is bij een R53 tig keer makkelijker en verder door te tunen. Dat de afwerkkwaliteit, rijcomfort en waarschijnlijk nog veel meer dingen beter zijn bij een R56 geloof ik meteen en zal ik ook zeker niet ontkennen. Echter, daar hou ik als R53-rijder (en met mij denk ik nog velen) totaal niet van, dat ding moet knallen, vliegen, herrie maken, kraken en alles doen wat een oer-mini hoort te doen met het liefst zoveel mogelijk PK's onder de kap en wielspin in zn 2e en 3e versnelling
