Berthil, de Blauwe (Azzurra)

Plaats hier de foto's en specs van je trots.
franklyn85
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: heemskerk
Berichten: 7793
Lid geworden op: 19 sep 2010, 16:37

04 feb 2012, 00:25

Netjes berthill Lkkre numbers
burn rubber not your soul

Afbeelding
Gebruikersavatar
Berthil
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Zuiden
Berichten: 13495
Lid geworden op: 23 sep 2005, 18:04
Nederland

04 feb 2012, 00:44

De 64 mm pulley zit er nu op. Met de 70mm pulley haal je zulke waarden niet op de bank bij Beek.
Ik ga alleen de 60mm pulley er op zetten als ik ook andere zuigers en drijfstangen monteer.
Maar ik ga hier eerst deze zomer mee rijden op de Ring.
Zo'n 30 pk meer dan de afgelopen 2 jaar en eerder en meer koppel dus dit gaat duidelijk anders rijden worden dan voorheen op de Ring.

De motorkap staat trouwens open omdat de ECU er in de blauwe zak naast hangt.
Zo kan de kap niet dicht.
Gebruikersavatar
Sven
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Enschede
Berichten: 13795
Lid geworden op: 05 mar 2008, 17:22

04 feb 2012, 02:03

Je had wel een ''goede'' dag uitgekozen om een retourtje te doen met het monster... :shock: :lol:

Maar cijfers zien er goed uit, beloofd een mooi ringseizoen te worden! 8) Zal het echt veel anders rijden worden gok je?? Bochten in andere versnelling bijvoorbeeld?

Maar dat is natuurlijk altijd een leuke uitdaging, om te leren en sneller te gaan :wink:
Gebruikersavatar
werner
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Katwijk
Berichten: 2092
Lid geworden op: 18 okt 2005, 21:07

04 feb 2012, 11:07

Berthil schreef:De 64 mm pulley zit er nu op. Met de 70mm pulley haal je zulke waarden niet op de bank bij Beek.
Ik ga alleen de 60mm pulley er op zetten als ik ook andere zuigers en drijfstangen monteer.
Maar ik ga hier eerst deze zomer mee rijden op de Ring.
Zo'n 30 pk meer dan de afgelopen 2 jaar en eerder en meer koppel dus dit gaat duidelijk anders rijden worden dan voorheen op de Ring.

De motorkap staat trouwens open omdat de ECU er in de blauwe zak naast hangt.
Zo kan de kap niet dicht.
Op naar een 7.11,726 :lol:
Wel een paar extra velgen met zachte slicks mee achter in de bak.
BMX
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Contacteer:
Locatie: Rosmalen
Berichten: 6531
Lid geworden op: 17 nov 2016, 13:12

04 feb 2012, 12:30

Berthil schreef: De motorkap staat trouwens open omdat de ECU er in de blauwe zak naast hangt.
Zo kan de kap niet dicht.
en waarom is dat dan? :roll:

Maar is dr ook een filmpje gemaakt? Want ben wel benieuwd hoeveel herrie t allemaal geeft >)

Maar de grafiek is echt TE lekker!
Je hebt bij iets meer dan 2000rpm meer koppel dan standaard :P hahaha
Ben zeer benieuwd wat het allemaal voor een belevenis gaat zorgen op De Ring!
MINI F57 JCW | middendemper-delete | BC-racing coilovers | 18x8 ET35 wheels | Loading...
MINI R56S | JCW-trim | H&R veren | einddemper delete? | Vriendin editie
Triumph Street Triple R 675cc | Leovince titanium exhaust (no dB-killer >) ) | bar-end mirrors
MINI R57S | FJCW catback | Moeders editie
Gebruikersavatar
Berthil
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Zuiden
Berichten: 13495
Lid geworden op: 23 sep 2005, 18:04
Nederland

04 feb 2012, 12:52

De ECU hangt er naast omdat de chip omgesoldeerd is en er een kastje tussenhangt om sneller de ECU te kunnen flashen zonder hem er uit te halen.
De printplaat van de ECU is dus opengeklapt en op een houten grondplaat geschroeft want anders kun je niet bij de voet van de chip om daar het tussenkastje op aan te sluiten.

Het gaat anders rijden worden omdat ik met hogere snelheden op bochten aan zal komen en met meer koppel sneller bepaalde bochten uit kan accelereren (wat ook weer een hogere eindsnelheid geeft voor de volgende bocht). De versnelling en snelheid in een bocht zelf zal hetzelfde zijn maar voor de auto een hogere belasting tussen de bochten.
koosie
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Berichten: 1245
Lid geworden op: 04 apr 2016, 07:04

04 feb 2012, 13:27

Gaaf hoor Berthill!

mooie waardes! gaat als een idioot denk ik zo :wat:
100 pk meer als mijn cooper s 8)
Gelukkig zonder schade naar huis gegleden met dit weer!!
Gebruikersavatar
Marcel Always Open
Cabrio-King
Locatie: Pijnacker
Berichten: 8534
Lid geworden op: 06 mei 2006, 23:18

04 feb 2012, 13:44

Mooi verhaal weer , Berthil.
Ik kom wel weer eens naast je zitten bij de Ring om te inspecteren of die echt sneller rond gaat nu! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Gr, Marcel
Why straight when you can corner?
"The UJ flag and the chrome add another 100HP"
Gebruikersavatar
Stan
Be Mini
Be Mini
Contacteer:
Locatie: Oostende
Berichten: 400
Lid geworden op: 01 dec 2005, 08:53

04 feb 2012, 16:43

Berthil schreef:Ben net terug van de terugrit door de sneeuw.
7 wrakken gezien onderweg dus ik ben blij dat ik heel thuis ben gekomen.

Dit blokje met 175.000 km achter zijn kiezen heeft het vandaag goed gedaan met de Sprintex en 550cc injectoren.

272 pk en al 285Nm bij 3500 rpm, bijna 300Nm max.
Al 1,2 bar druk bij 4500 rpm en daarna blijft het vlak.
IAT niet boven 40 graden maar dat is niet zo verwonderlijk met deze buitentemperaturen.
Als ze deze zomer te hoog worden gaat de waterkoeler er weer op.

Afbeelding

270 pk had ik mijzelf wel als minimum gesteld, die verwachting is dus uitgekomen.
En natuurlijk het vroege koppel wat de Blauwe veel gaat helpen op de Ring laag in zijn toeren in zijn 3 bergop.
Er is nog wel wat te winnen volgens Ghisbert want de druk vlakt af op 1,2 bar vanaf 4500 toeren. Of er is teveel onderdruk in het voortraject (niet genoeg lucht) of overdruk in het natraject. Toch maar weer het MTH spruitstuk er in en die BMW 64mm gasklep nemen :)

Sam, was leuk je vandaag te ontmoeten bij Beek.

En nog een primeurtje, de Blauwe komt in het boek van autofotograaf Casper Heij met 24 andere autogekken.
Wat een prestatie, dit is echt mijn favorite droom MINI
Gebruikersavatar
Berthil
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Zuiden
Berichten: 13495
Lid geworden op: 23 sep 2005, 18:04
Nederland

04 feb 2012, 20:34

Stan schreef:...dit is echt mijn favorite droom MINI
Je komt echter al aaardig in de buurt maar dan in Dark Silver :)

Mooie Mini 8)

Afbeelding
MartijnGizmo
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Almere
Berichten: 5707
Lid geworden op: 08 mar 2011, 11:48

04 feb 2012, 20:37

Berthil schreef:Het gaat anders rijden worden omdat ik met hogere snelheden op bochten aan zal komen en met meer koppel sneller bepaalde bochten uit kan accelereren (wat ook weer een hogere eindsnelheid geeft voor de volgende bocht). De versnelling en snelheid in een bocht zelf zal hetzelfde zijn maar voor de auto een hogere belasting tussen de bochten.
Ik denk dat je dat extra koppel ook wel gaat merken in de lange heuvel-op stukken!
Gebruikersavatar
Berthil
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Zuiden
Berichten: 13495
Lid geworden op: 23 sep 2005, 18:04
Nederland

05 feb 2012, 16:17



Die uitlaat doet heel je borstkas trillen als je ernaast staat, vooral rond 4000 toeren. :)
BurnoutBram
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Bree
Berichten: 1550
Lid geworden op: 10 okt 2011, 21:24

05 feb 2012, 16:50

Ruilen tegen mijn R50 one diesel? Als uitdaging.
Adrenalin Junkie
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Noord Holland
Berichten: 2948
Lid geworden op: 11 jul 2008, 17:17

06 feb 2012, 19:15

Bruut hoor Berthil!! 8) 8) 8)
MINI COOPER S R53 pre-facelift
Afbeelding
Gebruikersavatar
Berthil
Volledig MINI minded!
Volledig MINI minded!
Locatie: Zuiden
Berichten: 13495
Lid geworden op: 23 sep 2005, 18:04
Nederland

07 feb 2012, 01:31

Aangezien het nog wel even vriest toch maar aan het volgende projectje begonnen.
Een poging om een carbon dak te maken om weer wat gewicht te sparen.

Eerst het dak zo glad mogelijk bekleden met speciale folie die niet hecht aan epoxy hars.

Afbeelding

Daarna de 1,5 meter brede carbon sheet er over en overbodig carbon wegknippen.

Afbeelding

Hier is het zo goed als het ging glad gespannen. Morgen gaat de epoxy hars er over.

Afbeelding

Het dak wordt gewoon weer wit, zwart vind ik niet mooi, zelfs niet in carbon. De bedoeling is het frame te laten zitten voor de stevigheid en gewoon een heel groot zonnedak er uit te halen en weer te bedekken met het carbon dak. Geen idee of dit gaat lukken maar zo lang er nog geen gat in het dak zit is er nog steeds een weg terug :)

Terug naar “Show your ride”