Yakko Cooper S R56 | GAAT WEG!

franklyn85 · 17 feb 2012, 10:04

Kijk mooi detail op je auto

Sportspack Mark · 27 feb 2012, 00:30

that is very nice

speedy · 27 feb 2012, 08:01

Hele dikke ride

leuk om weer wat plaatjes te zien van deze

Ward · 27 feb 2012, 10:51

Dit blijft toch een van mijn favoriete combinaties: Chilli red met een zwart dak

heb je nou spacers of toch niet? Lastig te zien op de foto

Ivo · 27 feb 2012, 16:16

Heerlijke ride!

In inderdaad, CR met zwart is een supercombi op een dikke R56.

mini cabrio · 27 feb 2012, 22:05

Voor de zekerheid zou ik zeker icm met software voor een intercooler gaan... de R56S heeft zo nu en dan nogal eens last van de warmte, met chippen word dit niet direct beter (lees slechter) en zou dus een intercooler zeer aan te raden zijn

mini cabrio · 27 feb 2012, 22:06

btw, mooie MINI!

mushrop · 28 feb 2012, 11:16

De IC zorgt er alleen voor dat je IA temperatuur langer lager blijft (en je dus ook langer meer vermogen hebt) wanneer je gaat lopen knallen, maar helpt niet om je blok te sparen. Als je gaat tunen is een IC eigenlijk wel een must, anders heb je, zeker bij hogere temperaturen, niet zo heel veel meer vermogen.

Sowieso moet je goed uitkijken wanneer je gaat tunen met dit blok. Eigenlijk is het beste om de zaken dan goed aan te pakken, maar mocht je toch voor enkel software gaan, dan zou ik zeker een oliekoeler en een grotere IC monteren. Oliekoeler voor iets meer zekerheid dat je blok niet na 15dkm in elkaar draait (zoals o.a. bij Speedy, Ragnar en bij mij) en de IC zodat je ook daadwerkelijk gebruik kan maken van het vermogen.

Maar na mijn eigen plof-ervaring van m'n kostbare JCW blok zou ik het niet meer aandurven met enkel software-tuning...

ducks · 28 feb 2012, 11:20

Bij hogere AIT bestaat de kans op detonatie en kan je blok dus ploffen. Dus een grotere IC is zeker aan te raden.

Ik had met en JCW stage I ook last van detonatie, niet vaak, maar toch.