R53; Goodbye my friend! P97

[BMX]

Schroefset bevalt echt heeeeeel goed!
De look zijn beter, ik heb m niet te laag dus het lijkt OEM.
Tijdens de APK vroegen ze zelfs of die verlaagd is. Toen ik zei dat ie 5cm lager staat geloofde hij me niet
Af en toe schraapt de onderste lip wel, maar dat is zelden. Die kan ik dr nog af dremelen.
Ik heb momenteel de dempers op zn zachts staan, rijdt lekker soepel. Miss dat ik de achterkant nog wel wat straffer ga zetten, heb het gevoel dat ik de bumpstops raak.

[Daveke]

Ik heb ze achter juist helemaal dicht staan.. Dan krijg je dat echte go-kart gevoel

[Raymond]

Schroefset bevalt echt heeeeeel goed!
De look zijn beter, ik heb m niet te laag dus het lijkt OEM.
Tijdens de APK vroegen ze zelfs of die verlaagd is. Toen ik zei dat ie 5cm lager staat geloofde hij me niet
Af en toe schraapt de onderste lip wel, maar dat is zelden. Die kan ik dr nog af dremelen.
Ik heb momenteel de dempers op zn zachts staan, rijdt lekker soepel. Miss dat ik de achterkant nog wel wat straffer ga zetten, heb het gevoel dat ik de bumpstops raak.

Ik weet niet meer wat ik heb, maar het was redelijk zwoegen om er wat meer speling in te krijgen. Handig was het iig niet aan de achterste veren om deze wat meer de lucht in te krijgen. Past nog geen vinger tussen. Ik heb de dempers opende helft staan, maar kreeg op de snelweg wel wat raken klappen. De huidige combi is nog niet echt best.

[BMX]

Huh?
Als de achterste veren er al in zitten om ze dan nog te verstellen?
En welke speling?

Maar ik ga denk ik ook voor halverwegen ongeveer.. denk 20clicks

[mushrop]

Achterzijde op z'n hardst zetten en voorzijde lekker zacht

[Raymond]

Huh?
Als de achterste veren er al in zitten om ze dan nog te verstellen?
En welke speling?

Maar ik ga denk ik ook voor halverwegen ongeveer.. denk 20clicks

Idd.
Vooral links bijna geen ruimte om te werken. Gaat vrij stroef allemaal.

[BMX]

Morgen is het zover!

handen uit de mouwen en zwarte vingers kweken.. voor Sam dan haha
Ik zal kijken of ik er een paar leuke foto's van kan maken Maar wie weet ga ik ook nog wat doen

[sander_r53]

Ben benieuwd

[Raymond]

Huh, ik zag m nog bij beek. Nette ride heeft ie zeg.
Was je snel klaar of moest je even uitslapen en ging je 's middags klussen?

[Daveke]

Hoorde van Sam dat alles weer liep en netjes gelukt was

[Raymond]

Relax

[BMX]

Zo!
Ik ben weer thuis!
Het hele land moeten doorkruisen om aldaar De Man te ontmoeten.
Ruim een uur in de auto gezeten en kwam enigzins versufd aan omdat ik ziekjes aan het worden ben

Eenmaal beide op de locatie aangekomen en de telefoons opgehangen, we waren beide ff centrale aant spelen.. Gingen we koelvloeistof halen.
Nou.. die koelvloeistof halen ging heeeeeeeeeeel rap!
f**king hell! Wat is dat ding snel! WAUW!
Het gegil/gejank van de charger en uitlaatgeluid is mooi in balans. Prachtig!

Uiteindelijk mijn MINI de brug op en toen begon het wachten voor mij.
De intercooler, luchtfilter, ontsteking en kleppendeksel wilde er wel af. Het inlaatspruitstuk had iets minder zin.. Maar ook die gaf zich gewonnen.


Vervolgens kon de kop er af.
Wat bleek: alles zag er goed uit! Zowaar perfect, geen rare slijtages. Alleen hetgeen wat je na 2ton kan verwachten, maar dan mild. Sam zei dat hij blokken met minder dan de helft van de kilometerstand heeft gezien in compleet andere condities.
Dat was een pak van mn hart!

Toen de kop er eenmaal af was, was te zien dat hij zn tijd heeft gehad. Aan de koppakking die er boven ligt is goed te zien dat ik echt nét optijd was! Tussen de 3e en 4e cilinder zat zo goed als geen pakking meer. Ik zat op het randje van een lekke versie ervan.

Gelukkig stond de vervanger al klaar! Een prachtige JCW versie
Sam heeft me meteen ook uitgelegd waaraan ik kan zien dat deze echt JCW is. Allemaal van die kleine maar wel nuttige weetjes.
Op de foto is ook te zien dat de uitlaatpoorten van de JCW een stuk groter zijn dan de OEM versie.
Ter vervanging van de pakking is een iets dunnere versie voor in de plaats gekomen. Hierdoor is de compressie iets hoger.

Daarna ging t allemaal zeer snel en zat alles er weer op voordat ik het wist.. .. ..bij wijze van

En omdat alles zo lekker rookt als het nieuw is.. een foto:


Tijdens de rit naar huis lekker rustig gereden. Het viel me echt heel erg op dat de motor soepeler loopt. Als ik de boordcomputer mag geloven ook nog een stuk zuiniger! 0,5L/100km.
Vervolgens na een kleine 100km de snelweg af en eens kijken of ik de xtra peekaa's zou merken.
Wat ik heb gemerkt:
1000-2000rpm; voelt was suffer aan, iets minder soepel? heeft het zwaar? Door hogere compressie?
2000-3000rpm; absoluut soepeler! rotonde af rijden en BAM! gaan! En ook met half gas wil die er echt van door.
3000-4500rpm; iets meer roffel in/uit de uitlaat.
4500-6500rpm; de power kikt er echt in en absoluut te merken dat er meer vermogen aanwezig is! Vanaf 5000rpm vliegt die echt op zn begrenzer af in 2e en 3e versnelling.
Overal; Het rijden voelt soepeler aan, ook op de snelweg. Ineens volgas voelt bruter aan maar toch soepel. Uitlaat snerpt minder maar klinkt nu mooi vol.

De vervolgstappen zijn ook al bedacht.
Zelf een 17% pully + riem bestellen.
ff Langs beek voor de juiste software en dan knalt Sam de pully er ff op

Van mij wag de rollerbankdag wel komen! Ben benieuwd wat ik nu heb