van VW naar Mini. Tips?

[martijnvanderh]

Beste autovrienden!

Mijn naam is Martijn, 28 en kom uit de buurt van Tilburg.
Na een jaar of 6/7 gek te zijn geweest van VW's en 4 jaar bezig geweest te zijn met de restauratie van een 1966 kever wil ik weer eens wat anders!

Dit was de kever, rijd nu in zeeland rond:




Ik ben een aantal maanden op zoek geweest naar een nieuw type polo, maar ben toch verder gaan kijken een week of 6 geleden. Vond mini's altijd wel tof, maar nooit echt serieus naar gekeken. Weet je... zo'n nieuw type polo is best wel saai in vergelijking met een Mini.

Ik vroeg me af of jullie wat aankooptips voor me hebben. Ik ben pas bij Mini Klijn geweest voor een Cooper S en een proefrit gemaakt... Dat had ik niet moeten doen..... ben verslaafd! hahah

Wat ik zoek? Een mooi aangeklede Cooper S uit 2004 - 2006, omdat ik interieur van dat type mooier vind. Panoramadakje is ook wel een dikke pre. Liefst het faceliftmodel met 170 PK. Kilometers max 75000 ongeveer.

Waar moet ik op letten bij aankoop?

[Chill-es]

Johnny, ruilen

[cooperbol]

Succes met het zoeken..

[BRG]

Wat een fijne kever!
Mini S moet wel te iden zijn hoor. Hier op t forum wordt er regelmatig 1 te koop aangeboden. Succes met zoeken.
Groet, huib

[Marcel Always Open]

Mijn tip is ; kever nooit wegdoen en er gewoon een Mini BIJ kopen.
Van Mini Klijn hoor ik vaak goede ervaringen voor de aankoop van een gebruikte Mini (hij importeert deze meestal uit Duitsland).

[martijnvanderh]

Dank je wel voor de eerste reacties!

Zijn er nog typische kwaaltjes? komt roest veel voor?

[Marcel Always Open]

Mini Cooper S van 2004~2006 hebben vaak toch wel iets meer dan 75K kilometer op de teller, maar zou niet onmogelijk zijn.

Vraag de onderhoudshistorie na; vraag na of er koelvloeistof lekkage is (geweest) en bij welke kilometerstand dan en wat is er toen vervangen. Check of de airco nog goed werkt, zonder natte hondengeurtjes.

Dan ben je d'r wel zo'n beetje. En dan gauw kopen en gauw genieten.

Roest is nauwelijks een probleem. Er zijn wat auto's die dat in de dorpel (onder het rubber) hebben maar is allemaal gemakkelijk opgelost en is geen groot issue.

[martijnvanderh]

Waardevolle aanvulling!

Bij lekkage van koelvloeistof, wat moet er dan normaliter vervangen zijn?

[Smeed]

Hoi Martijn WELKOM .
Zozo ook besmet met het bekende Mini- virus
Tips : EEN MINI VERVEELD NOOIT !!!

Je kunt hem helemaal modden zoals je zelf wilt, ik had ook na mijn geliefde Smart een oranje Polo Cross in gedachte, maar ik kon er uiteindelijk toch niet warm van lopen, maar van een mooie Mini
.
Ben erg nieuwsgierig wat jou nieuwe ride zal worden, gezien de nice look van jou ex Kever zit dat wel snor

Greetz Karin.

[Marcel Always Open]

Waardevolle aanvulling!

Dank u.

Bij lekkage van koelvloeistof, wat moet er dan normaliter vervangen zijn?

Dat hangt af van waar de lekkage zich voordeed. Het kan eigenlijk 3 dingen zijn
1. Thermostaathuis (meest voorkomend, en duurste)
2. Radiator lek.
3. Expansievat voor koelvloeistof lek (of de leiding).
Je wil gewoon een goed beeld van de onderhoudshistorie krijgen, dus de verkoper moet je gewoon duidelijk informeren. Als er dan onlangs (bijvoorbeeld) een thermostaathuis vervangen is, weet je in elk geval dat dit voorlopig niet meer een probleem zal zijn.

[de_jeff]

Check ook meteen de stuurbekrachtigingspomp.. vervangen ja/nee en of deze zoemt als je stuurt.. een beetje is niet erg (zachtjes) harder gezoem is meestal een waarschuwing dat ie kapot gaat.. (lees "meestal")

[mushrop]

Welkom hier.

In Duitsland kun je nog veel R53's vinden (FL) met lage km. standen. Importeren is een eitje, kan en wil ik je wel bij helpen eventueel.

Succes!

[martijnvanderh]

Wat een hartelijk ontvangst hier! bevalt me wel.

Ik ga eerst proberen te slagen via Klijn-mini. Heb ik ook meteen garantie op m'n geïmporteerde duitser.

Heb je ervaring met importeren?

[mushrop]

Ja ik heb er inmiddels drie geïmporteerd. Klijn is vooral prijzig.