heeft er iemand ervaring met deze intercooler ?
M7 Tuning Direct Flow intercooler Type R50-R53 (2002-2006)
de twijfels gaan nogal fel tussen deze en de GRS Motorsport Version, vandaar even de vraag.
Intercooler
- PeterkePan
- 4 op een rij!
Bericht
Intercooler
Hey allemaal ,
heeft er iemand ervaring met deze intercooler ?
M7 Tuning Direct Flow intercooler Type R50-R53 (2002-2006)
de twijfels gaan nogal fel tussen deze en de GRS Motorsport Version, vandaar even de vraag.
heeft er iemand ervaring met deze intercooler ?
M7 Tuning Direct Flow intercooler Type R50-R53 (2002-2006)
de twijfels gaan nogal fel tussen deze en de GRS Motorsport Version, vandaar even de vraag.
- PeterkePan
- 4 op een rij!
Bericht
M7 dan zo slechte materialen etc?marcel700 schreef:M7 is flut.
Gp of grs intercooler hebben de voorkeur voor de meesten mensen hier.
En is ook op de dyno bewezen als de betere intercooler
- mushrop
- Volledig MINI minded!
- Locatie: Amstelveen
Bericht
GRS of GP, bewezen de beste.
MINI Dubman '07 PureSilver
So far: * JCW Recaro seats * JCW leather/alcantara steering wheel * carbon dashpanels * S frontbumper * JCW upper grill with chrome surroundings * chromeline undergrill * S fuel cap * Cobra Evo1 coilovers * Cooper S rear bumper * Cooper S exhaust * RH ZW1 17x8 front/17x8,5 rear * stage2 tuning BR performance 152pk/330Nm * open downpipe * Porsche diesel logo's * ekte fake Akrapovic uitlaattips *
To do: * wilwood brakes front * HardRace adjustable camberlinks * camberplates * powerflex draagarmrubbers * LED dagrijverlichting * M7 anti-mushroomingplates * Direnza Intercooler *
Project2 Performance www.facebook.com/project2performance
So far: * JCW Recaro seats * JCW leather/alcantara steering wheel * carbon dashpanels * S frontbumper * JCW upper grill with chrome surroundings * chromeline undergrill * S fuel cap * Cobra Evo1 coilovers * Cooper S rear bumper * Cooper S exhaust * RH ZW1 17x8 front/17x8,5 rear * stage2 tuning BR performance 152pk/330Nm * open downpipe * Porsche diesel logo's * ekte fake Akrapovic uitlaattips *
To do: * wilwood brakes front * HardRace adjustable camberlinks * camberplates * powerflex draagarmrubbers * LED dagrijverlichting * M7 anti-mushroomingplates * Direnza Intercooler *
Project2 Performance www.facebook.com/project2performance
- Daveke
- Volledig MINI minded!
- Contacteer:
Bericht
m7 is gewoon een slecht design.
Houdt wel beter boost vast door het compacte design (en dus kleine inhoud en drukverlies)
Koeleffectiviteit van de GP kan nog wat beter door de diverter zo te bewerken dat ie de achterste twee rijen ook daadwerkelijk mee pakt.
GRS hoef je weinig over te vertellen, topmateriaal. Ook mijn keuze qua intercooler.
Houdt wel beter boost vast door het compacte design (en dus kleine inhoud en drukverlies)
Koeleffectiviteit van de GP kan nog wat beter door de diverter zo te bewerken dat ie de achterste twee rijen ook daadwerkelijk mee pakt.
GRS hoef je weinig over te vertellen, topmateriaal. Ook mijn keuze qua intercooler.
- MrBean
- 4 op een rij!
- Locatie: BE
Bericht
Zoals met zoveel zaken qua tuning of onderdelen kan je hierin oeverloos blijven discussiëren.
Ik heb uiteindelijk gekozen voor de GP intercooler met de extra OEM diverter.
Omdat algemeen bekeken wat mij betreft de meningen iets minder verdeeld waren dan de rest.
De GP intercooler?
Niet super super goed. Maar zeker niet slecht.
Gewoon kwalitatief goed, beter dan stock, en naar mijn mening 'waar voor je geld'.
Ik heb uiteindelijk gekozen voor de GP intercooler met de extra OEM diverter.
Omdat algemeen bekeken wat mij betreft de meningen iets minder verdeeld waren dan de rest.
De GP intercooler?
Niet super super goed. Maar zeker niet slecht.
Gewoon kwalitatief goed, beter dan stock, en naar mijn mening 'waar voor je geld'.
- Daveke
- Volledig MINI minded!
- Contacteer:
Bericht
Leuk, maar voor echt hete IAT's (Sprintex) nog niet goed genoeg
Wel stabielere IAT's, maar als een chargecooler heat-soaked krijg je hem amper meer op fatsoenlijke temperaturen waar je dat bij een TM-IC na een pull weer op orde hebt. Mijn keuze als ik enkel en alleen een IC had gedaan was een FM geweest
Wel stabielere IAT's, maar als een chargecooler heat-soaked krijg je hem amper meer op fatsoenlijke temperaturen waar je dat bij een TM-IC na een pull weer op orde hebt. Mijn keuze als ik enkel en alleen een IC had gedaan was een FM geweest
Onze sponsors
