Gevonden: een prachtige R52 JCW; nog heel even geduld...

[Erwinner]

Die Sienna's staan toch altijd briljant onder een 916 . Remmenupgrade is de 330mm set?

Hihi... Blijft toch altijd leuk om ook hier over je "trots" te vertellen

Siena's blijven inderdaad prachtige wielen. Ik was voor mijn vorige Spider op zoek naar een mooie set (praktisch niet meer te vinden in 5x98 en 18") en liep toen tegen deze door Zender zelf geleverde Spider aan waar alles op-en-aan zit wat je maar zou willen wensen. Toen de upgrade maar op deze manier gedaan

De remmerij upgrade heb ik wel zelf geregeld. Is geen 330mm geworden aangezien de fusee van een 12v anders is dan van de 24v die vaak op de GTV's zitten. Is dus een zelf samengestelde set geworden met 305mm warmtebehandelde Brembo schijven, custom remblokken van Franco (racekwaliteit, maar ook in het dorp veilig te gebruiken als ze niet loeiheet zijn), Goodrich RVS leidingen, en de Brembo klauwen van een 159Ti met een MiTo bracket. Klinkt complex, maar past allemaal keurig op de Spider

Vooral op de bergpassen hier in Zuid Frankrijk remt dat heerlijk; naarmate ze goed op temperatuur komen bijten ze helemaal super lekker!

Hoe zit dat eigenlijk met de remmerij op een Cooper S? JCW?

[frankie]

Grappig, ik lees net dat Ad jouw vorige 916 gekocht heeft? Daarmee is hij, nadat hij hem matzwart heeft gemaakt , mee geweest met de buitenlandrit van het Alfaforum naar de Vogezen. Om vervolgens boven op Col de la Schlucht vrijwel zonder benzine te zitten, met samengeknepen billen naar beneden en op de laatste benzine dampen het tankstation gehaald

[Erwinner]

Yep... Dat was/is Spider110. Zelf rijd ik nu in Spider168 ;-)
Wel grappig dat Ad bijna alles van mijn Spider aangepakt heeft, waaronder het verwijderen van het door mijzelf geplaatste MoMo beige interieur en de zilveren scudetto. Om beetje een beeld te krijgen van de spider vòòr Ad zijn transformatie, zie onderstaande pic's. Nu aast Ad nog op mijn zwarte achterlichtbalk




Enniewee.. Bij het 3 uur wachten bij de BMW dealer in Béziers voor het vervangen van 2 achterbanden a 677,25 nog een keer of veel om al het lekkers in het MINI hoekje heen gelopen. Kan helaas niet echt warm of koud worden van de coupe of roadster, maar bleef maar in-en-uitstappen in de Monte Carlo jubileum uitvoering van de 'gewone' Cooper S met een Panorama dak... Wie weet wordt het toch eens een keer geen cabrio?

[Erwinner]

Kun je eigenlijk achteraf nog een panorama dak laten monteren? Of kan dat alleen 'af fabriek'?

[Peter]

Krijg je spijt van....

[Erwinner]

Krijg je spijt van....

Bedoel je spijt ipv een cabrio of achteraf een pano-dak inbouwen?

Dat van het pano-dak heb ik inderdaad al wel door na het lezen van http://www.newminiclub.nl/forum/about1473.html

En van de cabrio gaf mijn vrouw (die hem als daily driver gaat rijden) ook al aan

[Marcel Always Open]

Volgens mij heet die de "Rauno Altonen" editie (en niet Monte Carlo editie). Redelijk zeldzaam.


En een gaaf dashboard met dat rood-wit geblokte thema.

[Peter]

Spijt van als je geen cabrio neemt.

Veel meer beleving dan een dichte auto. Zeker zoals jij hem gebruikt met de plezierritten die je doet.

[Erwinner]

Spijt van als je geen cabrio neemt.

Veel meer beleving dan een dichte auto. Zeker zoals jij hem gebruikt met de plezierritten die je doet.

Hmmm.... You might be right

Bevlieging komt waarschijnlijk omdat ik na 2 weken non-stop met dak open rijden in de Spider met superstrak 18" en Eibach sportonderstel ineens weer aangenaam verrast in de BMW stapte waarvan de wegligging echt superlekker genieten is. Is ook heerlijk sturen! En voor de stuurmansritten lijkt een Cooper S JCW me ook erg fijn de berg op- en afknallen hier. Maar eigenlijk moet ik dat eerst eens real-life ervaren alvorens overhaaste beslissingen te nemen dus thanx 4 the friendly reminder

[Ruby]

Eej erwin,

Blijft een fraaie wagen om te zien.
Ik zit met het zelfde probleem, zit ook vaak met zijn 3-en in de auto.
Daarom destijds geen spider gekocht.

Ik heb voor een r53 gekozen met pano dak.
Vind de lijnen en verhoudingen van de eerste generatie het mooiste.
Daarnaast had ik nog nooit een auto met compressor gehad.
Momenteel lonk ik wel naar een cabrio.
Sterker nog ik sta op het punt er 1 te kopen, eigenlijk voor de "handel".
Mogelijk blijft hij en verkoop ik de r53.
Ik moet nog even zien aangezien ik niet echt een cabrio rijder ben en ik dit even moet "ondegaan". Ben namelijk erg content met het pano dak.
Ik wil namelijk niet de hele tijd de zon op mijn hoofd ...

Vwbt de ervaring, dat is niet zo moeilijk.
Je rijd nu een v6, het vermogen komt bijdeze auto liniair in.
Te vergelijken met de compressor.
De turbo rijd echt veel anders, minder lui dan de compressor.
In de bergen ideaal ...
De remmerij vind ik persoonlijk ondermaats.
Dat zal je zeker ervaren als jecstevig over de passen rijd.
Een upgrade naar een 4 zuiger klauw is wenselijk.

[Ruby]

Btw het verhaal van een auto met weinig km's voor minder problemen zorgt ben ik het niet helemaal mee eens.
Zelf koop ik juist met iets meer km, rond de 100.000 of iets meer, aangezien dan de meeste probleem of dure reparaties gedaan zijn. Al die nare verhalen die je hier leest moet je wel in verhouding zien.
Hetzelfde als op het alfa forum met de 2.0 ts- en.
De problemen worden meer gepost dan postieve verhalen.
Ik haal zelf nog wel eens een autootje op.
Wat ik veel tegen komen zijn lager problemen als gevolg van te laag oliepijl.
Kantelende zuigers zelden, compressor nooit.
Laatst een auto met gebroken distibutie als gevolgen van nokkenaskettingspanner.
Veelal zijn dit punten dien men zelf kan zien aankomen of horen.
De koppeling is ook een aandachtspunt, die komt geheid eens aan de beurt.
Bij mijn auto heb ik het een tijdje geleden zelf, met hulp, gedaan.
Was rond de 130.000, maar dat ligt natuurlijk aan de vorige eigenaar.
ik ga zelf de remmen upgraden met de worksklauwen van de r56, denk ik.
Is een betaalbare een goede upgrade.

Aan de andere kant ik weet niet hoelang hij blijft
De rx8 blijft lonken, een wankel

[frankie]

Erwin, je mag van Ad alleen "lid" worden hier als je met hem de donkere lichtbalk ruilt

[Erwinner]

Erwin, je mag van Ad alleen "lid" worden hier als je met hem de donkere lichtbalk ruilt

hihi... dan moet hij de Spider die er omheen zit er ook maar bij kopen. Dan heb ik direct de centen bij elkaar om hier lid te worden

[Erwinner]

Nieuws! De Spider is gisteren verkocht en wordt zaterdag opgehaald. Nu kan de hunt voor een goeie R52 Cooper S (JCW) dus beginnen. Budget is echter toch wel erg aan de magere kant want de Spider was helaas toch een grotere afschrijver dan gehoopt. Geeft nix, want heb er 3 zomers heerlijk van genoten en heeft ook geen zin je daar druk om te maken.

Maar nu dus met een leuk bedrag op zoek naar een fijne R52 Cooper S. Iemand nog tips?

[Marcel Always Open]

Ga je nu toch weer wel voor een cabrio? (=R52)

Check de dakslijtage, vooral ter hoogte van de achterruiten.
Misschien kan je Mushrop z'n R52-S JCW wel kopen , die man wisselt nogal vaak van auto's.