MB's R53 Hobo project Nieuw neusje Page 23

[franklyn85]

[franklyn85]

Roll center

(Engelstalig) betekent: rolcentrum. Als gevolg van in een bocht optredende zijwaartse krachten helt een auto naar de buitenkant van die bocht. Het rolcentrum is het draaipunt waaromheen de carrosserie zijwaarts overhelt.

[ducks]

Vandaar de roll center adjusters die verkocht worden. Dit is om het roll center na verlagen weer omhoog te krijgen dichter bij center of gravity. Veel mensen denken minder roll te krijgen na verlagen, maar meestal krijg je meer. Je moet het zien als een hefboom effect tussen je cof en je rc. Hoe verder die uit elkaar liggen hoe makkelijker het is voor het gewicht van de carrosserie om de auto te laten rollen.

[franklyn85]

[Raj]

Die KAVS spacers heb ik al gereserveerd bij Tom onze belgische vrind (:

[Daveke]

Marcel,

Ik heb nog een nieuwe set van die KAVS roll center adjusters liggen voor 17 inch wielen.. Iets voor jou?

[ducks]

Altijd fijn om informatie te lezen van iemand die er verstand van heeft en duidelijk kan uitleggen

Mijn spring rate is zodanig hoog (hooger dan van een challenge) Dat mijn is geadviseerd om het zonder stabi te proberen.

Mijn spring rate : 913lb/in front and 1256lb/in rear
challenge : 600lb/in front and 800lb/in rear
kw clubsports : 450lb/in front and 450lb/in rear

Nogmaals dit is de informatie die ik heb gehad en wat mij geadviseert is te proberen ik snap er weinig van met de spring rates.

Ik heb zo goed als geen roll wil dit proberen meer te creëren zonder de stabi's

Als ik weer wat te besteden heb haal ik de schokbrekers er onder vandaan en laat ik ze testen en een custom veren set voor mijn wensen en gewicht van de auto.

Hoeveel ervaring heb je? Hoe hoger de spring rate hoe moeilijker het wordt om de auto op de baan te houden. Je hebt wel veel grip, maar je raakt hem ook sneller kwijt op het randje. Als je snapt wat ik bedoel. Zou eerder in de lijn van de Challenge gaan. Beproeft concept zeg maar.

Ook belangrijk. Hebben de dempers wel de juiste kleppen er in zitten. Over het algemeen kan je niet meer als +/-30% aan springrage veranderen zonder de kleppen aan te passen.

[cooperke s]

Die KAVS spacers heb ik al gereserveerd bij Tom onze belgische vrind (:

Die zitten al een tijdje onder een Engelse MINI hoor Rajko!

Had je men laatste pm gelezen?

[franklyn85]

Die KAVS spacers heb ik al gereserveerd bij Tom onze belgische vrind (:

Die zitten al een tijdje onder een Engelse MINI hoor Rajko!

Had je men laatste pm gelezen?

geen vriend meer nu

[franklyn85]

Wat een gezellige drukte in mien topic

Mooi he alles zwart gespoten


Btw het is toch wel coating he

Nope geen coating gewoon hoge temp verf Why?


Dan hoop ik voor je dat het blijft zitten maar heb je met spuiten goed alle ingangen afgeplakt

[Raj]

Die KAVS spacers heb ik al gereserveerd bij Tom onze belgische vrind (:

Die zitten al een tijdje onder een Engelse MINI hoor Rajko!

Had je men laatste pm gelezen?

Blijkbaar niet

[Daveke]

Ik heb nog een set liggen Raj, of Marcel, of wie dan ook..

[franklyn85]

Wat een gezellige drukte in mien topic




Nope geen coating gewoon hoge temp verf Why?


Dan hoop ik voor je dat het blijft zitten maar heb je met spuiten goed alle ingangen afgeplakt

Hoop ik ook xD Remklauwen word een miljoen keer zo warm als een intlaat spruitstuk zal wel blijven zitten denk ik

En de meeste ingangen netjes afgeplakt

Gaat niet daarom maar om de materiaal waar je het op spuit remklauwen zetten niet uit als ze warm worden maar de aanzuigbuizen wel