Remmen, hoe wat waar en waarom?

pegasus · 28 aug 2013, 10:36

@ Franklyn85 hartelijk dank voor de snelle en duidelijke uitleg

Daveke · 28 aug 2013, 19:28

Als je perse een fancy schijfje wil, neem dan een gegroefde ipv een geboorde

pegasus · 28 aug 2013, 19:33

Daveke-Orranje schreef:Als je perse een fancy schijfje wil, neem dan een gegroefde ipv een geboorde

En waarom? (voel me net een klein kind met deze vraag)

pegasus · 28 aug 2013, 19:55

boris_brznjef schreef:
pegasus schreef:
Daveke-Orranje schreef:Als je perse een fancy schijfje wil, neem dan een gegroefde ipv een geboorde
En waarom? (voel me net een klein kind met deze vraag)
Geboorde hebben de nijging te scheuren bij de gaatjes

O, O

Dus als je iemand zou adviseren om schijven te kopen dan zouden het gegroefde schijven zijn..

Marcel Always Open · 28 aug 2013, 20:33

pegasus schreef: (voel me net een klein kind met deze vraag)

Alle vragen zijn toegestaan, (mits het nog niet beschreven staat). Alleen door vragen wordt men slimmer.

pegasus · 28 aug 2013, 22:00

Marcel Always Open schreef:
pegasus schreef: (voel me net een klein kind met deze vraag)
Alle vragen zijn toegestaan, (mits het nog niet beschreven staat). Alleen door vragen wordt men slimmer.

Lief, en lang leve de zoekfunctie

mushrop · 30 sep 2013, 15:40

ik bestel m'n remmen eigenlijk altijd bij VDG. Stock spul volstaat meer dan prima bij normaal gebruik. Groefjes en gaatjes zijn natuurlijk geweldig, maar m.i. het geld niet waard. Mocht je willen upgraden dan kan je beter kijken naar wat daadwerkelijk een upgrade is i.p.v. of het er leuk uitziet. Voor een R50/52/53 is bijvoorbeeld de OEM remmenset (klauwen en schijven/blokken) van een R56 Cooper S een mega upgrade. Zet je daar een paar performance schijven en blokken op dan heb je helemaal leuke remmen. Ze zijn daarnaast ook nog eens relatief licht tov van een BBK en voldoen meer dan goed. Vooral in de UK en Duitsland zijn er genoeg time attackers en trackday-racers die "gewoon" deze remmen gebruiken.