Stage II tuning geen resultaat?

[frankie]

Al meer duidelijkheid?

[Remonvdh]

Nope, eerlijk gezegd ook nog niet aan toe gekomen. Vorige week heb ik mijn draagarmrubbers laten vervangen door Powerflex, omdat de oude versleten waren. Serieus een veel beter weggedrag nu! Maar we kwamen er ook achter dat beide aandrijfashoezen gescheurd waren (waarschijnlijk door de verlaging) waardoor hij nu niet op de testbank kan. Dit moet ik dus eerst weer oplossen

[jeroenski82]

Die tip kreeg ik pas ook, van die draagarmrubbers. Hoe is je ervaring met die van Powerflex? Wordt het erg veel slechter qua comfort op hobbelige weggetjes?
Jammer dat ie nog niet op de testbank kan.

[Daveke]

Die rubbers hebben geen effect op hobbelige weg etc, maar zorgen ervoor dat je strakker stuurt

Ik zou superflex nemen, die hebben een metalen bus rond de rubber zitten, nog beter dan Powerflex

[jeroenski82]

Oke, thanx voor de info Dave.
Toevallig was ik begin deze week bij Beek en Klaas gaf op het laatst ook nog als tip, om de originele rubbers een keer te vervangen.

[jeroenski82]

Had verwacht maar uit een paar onderdelen te kunnen kiezen, maar ik zie hier zo veel...Superflex sait
Welke zou ik dan moeten nemen, mocht het zover zijn?

Hierna maar weer back to topic

[Daveke]

Deze;

http://www.superflex.co.uk/proddetail.p ... F101-2548K" onclick="window.open(this.href);return false;

[jeroenski82]

Oke, duidelijk
Ziet er degelijk uit iig. (zo op de foto dan).

[Remonvdh]

Net uitgelezen met Torque, boost is 0,9 bar en inlaatdruk 190 kPa. Lijken mij normale waardes?

Zo, tijdje geleden dat ik hiermee bezig was.

Van het weekend de bypassvalve vervangen en merkte gelijk dat hij veel beter oppakt en vanuit alle snelheden veel harder accelereert. Voor mijn gevoel zijn er weer wat peekaatjes terug gekomen. Om mijn gevoel ook wetenschappelijk te onderbouwen heb ik vanmiddag weer even gereden met Torque (en een nat wegdek).

Boost komt nu op 16 Psi, ongeveer 1,1 bar dus. +0,2 bar dus t.o.v. eerder. Binnenkort maar weer een dyno afspraak maken, kijken wat hij nu doet

[machoboy]

Boost is een redelijk normale waarde voor een 15% pully.Max zou rond de 1.1 zijn bij ideale omstandigheden.Standaard max is 12psi ongeveer dus 0.8 bar.Dus compressor is het probleem niet.

Lek en compressie test maar doen jammer genoeg.Twijfel nu ook aan de correcte file van de tuner

Ik draaide met een 17% en JCW cilinderkop net geen 20PSI.
Met de standaard pully zat ik op 11PSI.

Ik net 13 psi wat doe ik verkeerd?

[machoboy]

Ja

[machoboy]

Nee dat niet.

Ik denk ook maar tijd voor een compressie test.

[BurnoutBram]

Ik zit op 15,nog wat met 17% pulley en gp intercooler.