Berthil, de Blauwe (Azzurra)

[Berthil]

Rail is klaar, met carbon vloerplaten.
Met glasfiber deurpanelen is de auto weer 10kg lichter ondanks Countryman rail van 2 kg.

[Daveke]

Wat weegt ie nu?

[biermagnaat]

Echt schitterend dit! Wat een mooi afgewerkte racer! Hier kan ik van genieten!

[Berthil]

Wat weegt ie nu?

Weet ik niet, ik ga binnenkort een keer wegen want qua gewichtsmodificaties ga ik alleen het dak nog doen.

[Batje]

Gaaf dat de rail ook zwart is gespoten!!

[Sven]

Superstrak gedaan Berthil! Petje af, echt! Vakwerk!

[Peter]

Indrukwekkend!!

[Daveke]

Wat weegt ie nu?

Weet ik niet, ik ga binnenkort een keer wegen want qua gewichtsmodificaties ga ik alleen het dak nog doen.

Wat is er dan aan de beurt?
Motor weer - meer vermogen?

[Berthil]

Motorisch de intake en FMIC kit van Krumm als die klaar zijn.
Straks rijden 4 Mini's op de Ring rond met Sprintex, intake kit en hoogcompressiemotor.

Intake en FMIC kit haalt 284 pk op de rollerbank met alleen Sprintex met grootste pulley en Catcams nokkenas, de rest standaard. Als het goed gaat de kit met hoogverichtingmotor boven de 300pk uitkomen.

[Daveke]

Ben eigenlijk wel eens benieuwd wat zo'n setje gaat kosten.. Mag evt per PM.. Uit interesse, niet dat ik weer een Sprintex ga monteren

ps. enig idee wanneer het karretje deze kant weer opkomt, heeft geen haast hoor!

[Berthil]

De kit kan rond de 2000 Euro kosten, veel onderdelen moeten vervangen worden om de kit mogelijk te maken en de Audi S3 FMIC is ook niet gratis

Karretje staat klaar en kom ik binnenkort langs brengen.

[Daveke]

De kit kan rond de 2000 Euro kosten, veel onderdelen moeten vervangen worden om de kit mogelijk te maken en de Audi S3 FMIC is ook niet gratis

Karretje staat klaar en kom ik binnenkort langs brengen.

Jesus, dat is een flinke smak geld.
Heb je nu je alles in het verleden gedaan hebt, niet zoiets van - was ik destijds maar voor een turbo-setup gegaan? Gewoon even benieuwd hoor, want ik heb echt ontiechelijk veel respect voor het werk wat je allemaal verzet hebt.

Paul Forrester's Mini is nu sinds kort klaar bij 1320, heeft ook wel een aardige cent gekost, maar pompt er op het moment +/- 370 pk uit met slechts 15 psi turbodruk.. Lijkt me al met al toch ook wel erg lekker rijden.

[Berthil]

Het moet wel heel blijven, ik geloof niet dat een R53 met dikke turbo heel veel Ringkilometers gaat maken. Ik denk dat 300pk wel de max is, daarboven ga je dik inleveren op betrouwbaarheid.
Voor mij is een R53 synoniem met kompressor, zonder kompressor is het geen R53 meer

2000 Euro lijkt veel geld maar heb ik dat 10 jaar geleden al betaald voor alleen een watergekoelde intercooler! Vergeleken met jaarkaart, benzine en banden in één seizoen is het ook niet te veel

[Daveke]

Het moet wel heel blijven, ik geloof niet dat een R53 met dikke turbo heel veel Ringkilometers gaat maken. Ik denk dat 300pk wel de max is, daarboven ga je dik inleveren op betrouwbaarheid.
Voor mij is een R53 synoniem met kompressor, zonder kompressor is het geen R53 meer

2000 Euro lijkt veel geld maar heb ik dat 10 jaar geleden al betaald voor alleen een watergekoelde intercooler! Vergeleken met jaarkaart, benzine en banden in één seizoen is het ook niet te veel

Maar zou je met 15 psi vs +/- 20+ psi uit een compressor niet juist meer betrouwbaarheid krijgen? Ik zit hier enkel maar wat hardop te denken, geen idee hoe betrouwbaar zoiets zou zijn bij extreem gebruik namelijk.

Als je het van die kant bekijkt, valt het idd best mee. Plus dat je enkele delen kan verkopen die dan ook weer geld opbrengen. Blijft een leuke hobby, snelle auto's bouwen

[louisvdd76]

gewoon een "domme" vraag van mij... hoe lang doe je met een setje banden Berthil?