Klatsie's R53 - Te koop/MAG weg

Wilcoos · 31 mar 2014, 10:52

Klatsie schreef: Ik hoor van voor nu wel wat "geklonk" maar dat moet aan mijn draagarm rubbers liggen, zit nu teveel speling op o.i.d.. Dus die moet ik maar een keer laten vervangen ergens, als ik Koos moet geloven schijnt dat nogal een klote klus te zijn...

Standaard endlink gebruikt voor?

koosie · 31 mar 2014, 11:14

Wilcoos schreef:
Klatsie schreef: Ik hoor van voor nu wel wat "geklonk" maar dat moet aan mijn draagarm rubbers liggen, zit nu teveel speling op o.i.d.. Dus die moet ik maar een keer laten vervangen ergens, als ik Koos moet geloven schijnt dat nogal een klote klus te zijn...
Standaard endlink gebruikt voor?

Nee de bijgeleverde links naar de sabistang, wel de lange gebruikt ipv de korte

Wilcoos · 31 mar 2014, 11:34

K, denk dat je de korte er op mag zetten

(dat was bij mij tenminste het issue)

koosie · 31 mar 2014, 11:51

Wilcoos schreef:K, denk dat je de korte er op mag zetten (dat was bij mij tenminste het issue)

Er werd ons juist aangeraden door Danny dat we de lange moesten monteren, maar korte is toch beter? Dus dat de stabilisatiestang verder 20 cm omhoog komt?

Wilcoos · 31 mar 2014, 11:59

Bij mij zat het onderste deel tegen de draagarm aan te tikken/schrapen. Als het goed is moet je dat kunnen zien na een paar keer. Zeker bij inveren en sturen tegelijk.

marinusrules · 31 mar 2014, 12:09

Ik had het gebonk ook na het plaatsen van de cobra set. Nu met de standaard endlinks is het verdwenen.

koosie · 31 mar 2014, 12:35

marinusrules schreef:Ik had het gebonk ook na het plaatsen van de cobra set. Nu met de standaard endlinks is het verdwenen.

Standaard? Origineel? Er zitten nu de bijgeleverde endlinks op gemonteerd die ongeveer net zo lang zijn als de originele. Er waren ook korte (ong de helft) meegeleverd .. Die moeten nu dus gemonteerd ipv de lange ?

marinusrules · 31 mar 2014, 12:38

Ik zou eerst die korte even proberen dan, met die lange raakt de stabilisatorstang de draagarmen. Dat was bij mij het geval

koosie · 31 mar 2014, 12:43

Heb ik gecheckt
Was Volgensmij niet het geval, maar zal het even proberen dan! Thanks for the tip!

Wilcoos · 31 mar 2014, 12:56

Als je hem gewoon op de grond zet zal hij in eerste instantie niets raken, wel als je gaat rijden.

Klatsie · 31 mar 2014, 18:17

Kan ik dat per kant fixen? Of moet dat aan allebei de kanten tegelijk?

Als ik het überhaupt zelf kan...

Ga er nu niet meer rijden in iedergeval...klinkt echt niet goed...

Wilcoos · 31 mar 2014, 18:20

Kan je zelf, maar wel even twee kanten de lucht in anders staat de stabi onder spanning.

Klatsie · 31 mar 2014, 18:23

Wilcoos schreef:Kan je zelf, maar wel even twee kanten de lucht in anders staat de stabi onder spanning.

Dat is dan mooi naadje, want ik heb maar 1 krik...althans die eronder past...

De originele krik lijkt me wat te hoog...

En dan hoop ik echt dat het die stabi stang is...

marinusrules · 31 mar 2014, 18:45

Klatsie schreef:
Wilcoos schreef:Kan je zelf, maar wel even twee kanten de lucht in anders staat de stabi onder spanning.
Dat is dan mooi naadje, want ik heb maar 1 krik...althans die eronder past...
De originele krik lijkt me wat te hoog...

En dan hoop ik echt dat het die stabi stang is...

Ik heb de auto opgekrikt en het wiel eraf gehaald daarna een assteun onder de draagarm gezet en de auto rustig laten zakken. Zo gaat de spanning ook van de voorstabilisatorstang af

Wilcoos · 31 mar 2014, 18:51

Klatsie schreef:
Wilcoos schreef:Kan je zelf, maar wel even twee kanten de lucht in anders staat de stabi onder spanning.
Dat is dan mooi naadje, want ik heb maar 1 krik...althans die eronder past...
De originele krik lijkt me wat te hoog...

En dan hoop ik echt dat het die stabi stang is...

Dat kan je wel zien denk, kijk eens goed achter je wiel naar het punt waar de endlink eventueel je draagarm zou kunnen raken... Als hij daar tegenaan komt lijkt het mij dat je iets moet zien.