Non-runflat banden en lease

[Eelke]

Dat wist ik dan wel weer ja.

[Ralph-cooper]

Geen ervaring met de runflats op de mini, maar wel die op een BMW. De RF banden zijn een ramp wat betreft comfort (zeker bij de grotere velgmaten 18inch>). De dealer wil ze inderdaad liever niet vervangen door andere banden, want dat heeft inderdaad met typegoedkeuring en aansprakelijkheid te maken. Als je echter een beetje aandringt is het geen probleem.
Wat betreft het erafhalen, laat het iemand doen die het vaker gedaan heeft wat dit is net zo'n ramp als de banden zelf!! We hebben toen ze eraf gingen schade aan 2 velgen gekregen , wel allemaal gemaakt maar toch...
Het uitlijnen/balanceren van normale banden is vervolgens ook een kunst op zich, weet niet waar dit aan ligt. Maar daarna is het alle moeite zeker waard geweest, wij kregen een compleet andere auto: sportiever/comfortabeler/véél meer grip. Eigenlijk zoals de auto van het allereerste begin had moeten zijn, bijkomend voordeel is dat je non-RF's wél kan/mag pluggen bij een klein lek.

ps: wat betreft de lease kan ik je niet helpen, wellicht even contact opnemen met de leasemaatschappij en het verhaal uitleggen

[frankie]

Gecertificeerde bedrijven mogen tegenwoordig ook RF's pluggen.

[Ralph-cooper]

Gecertificeerde bedrijven mogen tegenwoordig ook RF's pluggen.

Onze dealer doet het voor zover ik het weet niet, maarja wie wil er nog op RF's rijden

[Eelke]

ps: wat betreft de lease kan ik je niet helpen, wellicht even contact opnemen met de leasemaatschappij en het verhaal uitleggen

Ik hink daarmee een beetje op twee gedachten: enerzijds geen slapende honden wakker maken, anderzijds misschien wel zo verstandig. Ik denk echter dat ik al weet wat het antwoord gaat zijn...

[henkietenk]

Voor zover ik weet zat er op mijn r99's ook geen extra richeltje. Het zijn eigenlijk ook BBS-velgen, en het lijkt me niet dat ze alleen voor mini een extra richel maken.

[Eelke]

Natuurlijk niet alleen voor Mini nee, dat zou dan zijn voor iedereen die met RunFlat banden wil rijden Maar ik heb inderdaad ook op sites van velgenfabrikanten gekeken, kan ik er ook niks over vinden.

[coendek]

Runflat banden zijn alleen BANDEN en hebben NIETS met de velg te maken anders zouden er ook Runflat velgen moeten zijn...


gewoon ff bellen en zeggen dat je de runflats te hard vind... dat je kunstgebid er bijna uitklappert!

succes!

coen

[Eelke]

Runflat banden zijn alleen BANDEN en hebben NIETS met de velg te maken anders zouden er ook Runflat velgen moeten zijn...

Ik dacht dus dat die er waren... Waarom is dat zo moeilijk te begrijpen?

Ik heb gebeld, zit vast aan Euromaster (die andere lui waren Profile, dus dat gaat al niet door), die hebben een "procedure" en kiezen de banden uit. Ik zal daar nog eens zeggen welke banden ik wil, als zij ook moeilijk gaan doen zal ik inderdaad nog eens met de lease bellen.

[coendek]

Runflat banden zijn alleen BANDEN en hebben NIETS met de velg te maken anders zouden er ook Runflat velgen moeten zijn...

Ik dacht dus dat die er waren... Waarom is dat zo moeilijk te begrijpen?

die was niet voor jou bedoelt...

Ik bedoel het goed!!

succes met je maatschappij en ik verwacht niet dat ze moeilijk doen!

succes!

coen

[Eelke]

Tips worden gewaardeerd, ik ben elk geval een stuk wijzer, mij maken ze niet meer wijs dat het speciale velgen zijn Ik denk dat als ik met de lease bel die trouwens ook wel gevoelig zullen zijn voor het argument dat non-runflat goedkoper is.

[Blont-007]

En dan gaat mijn broer mss wel jouw banden wisselen.

[Eelke]

Eh? Leg uit...

[Blont-007]

Die werkt bij Euromaster en heeft alle leasemaatschappijen, en wisselt daar de banden van op locatie. met een zogenaamde bandenbus

[tysie]

BWM/MINI dealer is niet de bandenspecialist, dat is de bandenboer (over 't algemeen)!

Yep. En de bandenboer doet dus moeilijk, en geeft onder andere aan dat je problemen kan krijgen met verzekering en aanhouding, omdat de typegoedkeuring van de Mini gebaseerd is op runflat.

Wat een onzin aanhouding en typegoedkeuring

Geloof mij nou maar, er is geen agent die jou langs de kant zet en dan vervolgens gaat kijken of je wel run flat banden onder je auto hebt zitten. Daar heeft het overgrote merendeel van de dienders geen kaas van gegeten.
Het enige waar op gelet wordt bij een verkeerscontrole is de profieldiepte en of de band geen scheuren b.v. door uitdroging van het rubber vertoont.

Dat verhaal van de typegoedkeuring is ook een indianenverhaal. Alvorens een auto een typegoedkeuring krijgt, wordt deze gekeurd op een aantal aspecten zoals b.v. veiligheid, millieu eisen etc. etc. waarna je met de auto de Nederlandse weg op mag. Verder mag je wel veranderingen aanbrengen aan een auto b.v. met goedgekeurde onderdelen. Er staat in de typegoedkeuring niets over een specifieke band !!!!!

Er staat in geen enkele verzekeringspolis dat je geen andere banden, andere velgen, andere uitlaat etc. etc. onder je auto zou mogen monteren, mits deze voorzien zijn van een Europees keurmerk.

Neem nou bijvoorbeeld de APK keuring als richtlijn. De APK keuring is een momentopname waarbij de veiligheid van het voertuig wordt nagekeken. Ook daar wordt een auto niet afgekeurd als er geen runflat banden onder je Mini zouden zitten.

Kwaliteitsbanden van de de zogenaamde "A-merken" zijn altijd voorzien van een Europees keurmerk.

Kijk anders eens even op deze link van de RDW: http://tgk.rdw.nl/nl/nederlandse_tgk_si ... gelgeving/

Die bandenboer van jou gooit met een hoop termen met als enig doel jou een paar dure banden aan te smeren.
Ik zou me liniarecta omdraaien, nadat ik uiteraard tegen de beste man zou hebben gezegd dat ik mijn geld voortaan wel bij zijn concurent uit zou gaan geven

Gr. Tijs