The Heks II foto's bushrit Björn thnx!!

[Raymond]

Wat een fantastisch resultaat, top gedaan! Verder blijft dit gewoon de ultieme R52

De Heks 1 mag er anders ook wezen ..

[Sven]

en straks die van jou ook!

En eerlijk, de diep zwarte kleur van de Heks I vind ik net iets mooier dan die van Heks II, maar persoonlijk vind ik een zwart interieur veel mooier (hoewel de Heks I nu ook wel weer giga dikke stoelen etc heeft)
Maargoed dat zie je alleen als ze naast elkaar staan...


Beide zijn gewoon heel dik!
En mooi werk Mark

[Ward]

Wow prachtig zeg! Vandaar dat The Heks zo mooi stond te blinken tijdens de Bushrit

[Klatsie]

Man wat een werk. Respect hoor!
Hij glimt als een dolle! Erg mooi!

[Peter]

Het wordt weer tijd voor de zomervakantie! Dan kan Mark de cabbie weer 3 weken rondsturen als ie wil en um weer vertroetelen zoals deze zomer. Jeetje wat glom ie weer... Toen ik de cabbie weer voor het eerst waste wist ik niet wat ik zag! Het water liep zo van de kap af en de manier hoe het sop van de auto afgleed... Echt niet normaal

Eigenlijk zou de neus wel een keer gespoten moeten worden ivm steenslag... Soms zit ik te twijfelen om de MINI dan helemaal te laten spuiten in het Jet Black zoals de vorige was, want dat blijft een meesterlijke kleur!
Of misschien dan toch het nieuwe Frozen Black? Al valt die kleur me toch weer niet mee als ik deze foto zie:


Het zwarte interieur van The Heks II vind ik toch wel erg mooi. Moest er wel aan wennen na het lichte Cordoba beige maar zou nu niet meer terug willen...

Het chrome aan de buitenkant vind ik mooi contrasteren met het zwart. Op de zaak hebben we een zilvere cabrio staan met een aero pakket en daarbij staat de zwarte grille juist weer veel beter. Daarnaast is het redelijk uniek hoe ie nu is want (bijna) niemand heeft de chrome grille pas gemaakt in de aero bumpert.

[Sven]

spuiten in het Jet Black zoals de vorige was, want dat blijft een meesterlijke kleur!

Dit dus!
All-black is echt super! zwarte lak, interieur en kap

En neeeee, matzwart is alweer uit de mode, dat ding moet glimmen man!

[mini cabrio]

Het wordt weer tijd voor de zomervakantie! Dan kan Mark de cabbie weer 3 weken rondsturen als ie wil en um weer vertroetelen zoals deze zomer. Jeetje wat glom ie weer... Toen ik de cabbie weer voor het eerst waste wist ik niet wat ik zag! Het water liep zo van de kap af en de manier hoe het sop van de auto afgleed... Echt niet normaal

Daar doen we het voor! Haha lekker laten glimmen die dikke bak! Voor de komende zomer zal dat ook wel weer goed gaan komen! Graag zelfs

Over dat frozen ben ik tot nu toe nog niet heel enthousiast eigenlijk. Dan vind ik dat andere kleurtje zwart veel dikker. Voor mij hoort een wagen te glimmen ;-)
Aan de andere kant heb je ook wel gelijk dat het een gebruiksvoorwerp is, en die steenslag is toch niet onvermijdelijk (zelfs niet op onze Cooper, die door een oud vrouwtje word gereden )

[mini cabrio]

Afgelopen drie weken heb ik het geluk gehad om met THE HEKSS II buiten te mogen spelen.
Voor wat hoort wat, dus Peter heeft bij terugkomst van zijn vakantie weer een maximaal blinkende dikke bak op gehaald
In de tijd dat ik er mee reed heeft The Heks het decor gevuld bij een spreekbeurt van een 10-jarige MINI fanaat









De kindjes waren erg onder de indruk, en de spreekbeurt is beoordeeld met een 9.5
Geheel in tegenstelling tot mijn verwachting hadden vrijwel alle kindjes nog een lange spanningsboog van zo'n 15 minuten bij de auto. haha, zegt toch wel wat over de indrukwekkende verschijning van deze dikke bak

In deze 3 weken dus een goede 1000 kilometer dikke fun beleefd aan dit ding
Wat een pareltje heeft die Peter toch zeg, elke rit weer een belevenis om er in te mogen sturen

Maar zoals gezegd moet er natuurlijk ook gewerkt worden
Heb van tijdens het werk helaas niet echt foto's gemaakt (de paar die ik heb zijn met mn stoffige camera gemaakt ), maar zal toch even een klein verslagje maken, met natuurlijk een aantal goede foto's van het eindresultaat.

Gedurende de 3 weken heb ik het cabriodak een 3keer grondig moeten reinigen om alle alg aanslag en dergelijke er goed uit te krijgen. Zo zag het er uit bij begin:





en bij de eerste poging sloeg al het reinigingsmiddel (convertible cleaner van Meguiars die toch wel heel veel schuimt normaal) bijna helemaal dood...



en zo zag het geheel er uit na de eerste poging:

beter dan het was, maar nog niet geheel tevreden, dus de volgende ronde weer van voor af aan beginnen. Op mn verjaardag dus met APC van poorboys (1-10 verdunt) en een wat stevigere borstel om goed te kunnen schrobben.


(mijn verjaardag kon niet meer stuk )

In de tussentijd uiteraard wel even de beste parkeerplaatsen thuis gereserveerd voor de MINI's




Uiteindelijk een paar dagen voor Peter weer terug kwam van vakantie begonnen de MINI geheel te poetsen en strak te maken. Even een korte omschrijving van wat er allemaal is gebeurd.

- cabriodak nog een 3e keer geheel reinigen
- auto geheel wassen met twee emmers, microvezel washandschoen en PB Slick&Sludge
- auto geheel behandelen met Iron-X en dondersgoed afspuiten.
- onder de motorkap alles afnemen met een natte doek. (ik durf hier na het stuurpomp verhaal van Franklyn niet meer met de tuinslang aan de slag)
- auto met een microvezel droogdoek drogen, en vervolgens met perslucht alle kiertjes hoekjes en gaatjes nog eens goed droogblazen.
- Cabrio dak in 3 lagen protector zetten van Fabricguard met tussenpauzen van een half uur.
- auto geheel kleien met Poorboys klei en Monello detaillerspray
- alle plastic randjes en dergelijke afplakken met tape.
- eerste hit polijsten met een oranje pad op de DAP900 met Monello Mezzo



- tweede hit polijsten met een witte pad op de DAP en Monello Finale
- alles uitpakken en polijst stof weg blazen met de perslucht
- Met een zwarte pad de Poorboys Black Hole aangebracht en even laten curen





Vervolgens de auto een nachtje laten rusten (om ook de glaze goed te laten uitharden) en de volgende ochtend het stof enzo weer met perslucht schoongeblazen.

- Dubbele laag Collonite 845 aangebracht met een rode pad op de DAP, ook even laten curen

Toen met de velgen aan de slag gegaan, die erg veel last hadden van de hardnekkige spikkels. Komt volgens mij door het soort remblokken want t is nog ff een graadje of 10 erger dan 'gewoon' remstof. De hogere temperaturen die ontstaan bij het sportieve gebruik van The Heks zal hier ook wel een aandeel in hebben Velgen waren al gewassen en gereinigd met Iron-X.

- Velgen kleien
- velgen in een dubbele laag Collonite 845
Omdat ik nog geen speciale wheelwax in mijn assortiment heb, en voor eigen gebruik de 845 goed bevalt deze gebruikt.
- Banden ingesmeerd met Poorboys bandenspul
Mooi zijdematte glans, al moet je het wel dun aanbrengen en een paar keer nalopen omdat t niet heel egaal opdroogt.

- Ramen in de RainX coating gezet.
- Trims met autofinesse trim detailler behandeld
- Chroom op poetsen met All Metal Polish van Meguiars.
Uitlaten zijn helaas niet meer mooi blinkend te krijgen door verkleuring (denk van de hitte).

Toen ben ik me gaan uitleven op het interieur.
- Begonnen met alles stofzuigen
- al het leer en plastic reinigen met een sponsje en Poorboys APC (1-10 verdunt)
- alle hoekjes en kiertjes schoongemaakt met de Cyber Clean flubber ding
- alle ramen van binnen schoongemaakt
- alle plastics in een dun laagje Poorboys leather stuff gezet
- Bekleding behandeld met de Gliptone Liquid Leather conditioner. Mooi spul wat erg fijn werkt, geeft een mooie zijdeglans, leer is weer heel soepel en het is niet glad!
- Stuurwiel gereinigd met de witte micro spons, zodat het stuur weer mooi mat is, en veel grip geeft
- alles het chroom en dergelijke nog eens nagepoetst met een schone microvezel doek.
- onder de motorkap de Engine Dressing van Meguiars gebruikt, en ook hier de veerpootbrug opgepoetst.


en als laatste iets opgelost waar ik me vorig jaar ook al aan irriteerde
Daarvoor moest ik me half in de achterbak van de cabrio werken:

om vervolgens met mn handen in een hoek hiertussen wat los te halen (lekker krap door de kapsonstructie):


en na een kwartierje prutten was dan eindelijk de achterlicht unit los

Want er zat dus al een lange tijd een ellendig spinnetje in....




Alles uiteindelijk ook weer netjes terug weten te plaatsen. nog even de gehele auto een keer nagepoetst en dus met een fatsoenlijke camera wat foto's gemaakt

[BurnoutBram]

Mooi man!

[speedy]

Kijk dat is fijn terugkomen van vakantie
Snap wel dat je nog dagelijks geniet van die dikke bak !
Hij ziet er prachtig uit en zeker 1 van de mooiste 8-)
Is het een idee om een keer je remklauw stickers te vernieuwen

[mini cabrio]

Is het een idee om een keer je remklauw stickers te vernieuwen

...

...
en om de voorruit te laten vervangen (gaat volgende week gebeuren)
en om het mistlichtje aan bijrijders kant te vervangen (ligt ook al klaar bij Peter)
en om de steenslag (of de hele auto) over te spuiten


Ja is een goed ideel Daiel

[Raymond]

Prachtig gedaan zeg!!

[mushrop]

Respect gozer! Mooi ook dat je er lekker drie weken in hebt kunnen scheuren, die jump die je maakte over het spoor in Hillegom bij de klusmeeting was echt super! Heb je die krassen nog van de bumper kunnen krijgen of heb je toch maar een nieuwe bumper gehaald? ( ik neem aan dat je dat Peter verteld hebt...)

[mini cabrio]

Respect gozer! Mooi ook dat je er lekker drie weken in hebt kunnen scheuren, die jump die je maakte over het spoor in Hillegom bij de klusmeeting was echt super! Heb je die krassen nog van de bumper kunnen krijgen of heb je toch maar een nieuwe bumper gehaald? ( ik neem aan dat je dat Peter verteld hebt...)

Jaa die was mooi he, reed pas 120 daar joh, had denk nog wel wat harder gekunt.
Maar ik heb het lekker laten zitten, die voorbumper is toch al flink afgesleten:


Peter zegt zelf: Drive it like you stole it