GP0029

[Gp0029]

De voorremmen zijn volledig op (schijven). Zitten ook al binnen (of buiten?) de tolerantie, ze zijn te dun inmiddels. Maar dat was al zo bij aanschaf.



eerst maar eens alles uitgeblazen met lucht na het ritje op de Ring. Daarna alles met Desty, frist lekker op. Wat nog het meeste opfrist is dat de nieuwe voorschijven binnen zijn. Het zijn de Brembo's geworden, inclusief bijpassende remblokken.



Zal nog even geduld moeten hebben maar ergens volgende week wil ik het eronder gaan zetten, ook nog even nieuwe eindstuk leidingen bestellen en een remzuiger terugstel gereedschap ergens vandaan toveren of ritselen.

[speedy]

mooie schijven 8-)
lijken mij identiek aan de jcw rem schijven van de r56 ...
Heb je wel de juiste maat schijf voor die klauwen?

[speedy]

voorremmen heb je toch niet echt een tool voor nodig want kan je gewoon met grote tang of iets anders terug drukken.

[ajede]

Jcw schijven is Brembo zo ver ik weet....

[speedy]

ja weet ik maar stel dat de leverancier of dealer zich vergist heeft in de klauw (wat vaak voorkomt) dan heeft die te grote schijven voor deze klauwen

[Gp0029]

Bedankt voor de reactie's

Het zijn 294 mm schijven, en die zitten er ook onder, zou moeten passen (toch?). Ik wilde persé niet groter, dit zou als trackday-mod ook moeten werken. Mooi als ik de zuigers gewoon terug kan drukken, bij de motor lukt dat altijd wel met een stuk hardhout of het houten hengsel van een stuk gereedschap.

Greetz

[speedy]

mooi dat het de goede schijven zijn

[Batje]

Heb je misschien een linkje van de schijven?

Brakeshop.nl

Daar haal ik altijd alles, en ben er echt super over te spreken. Staat er iets niet tussen, dan regelen hun gewoon dat het er wel is. Drm staat er ook van alles voor een R56 one 1.4 op de site

[Gp0029]

De remmen zitten er nog niet onder maar het volgende dient zich al aan. Een telefoontje dat de mini veel lawaai maakt. Het plan was om het komende jaar b.v. elke twee maanden een investering te doen om het onderhoud van de GP0029 gelijk te trekken met wat de achterstand leek te zijn, maar de Mini haalt ons in tot nu toe...

Mini op de brug, mooi want dan kan ik gelijk een algemene check doen. We dachten eerst dat het flexibele deel bij het spruitstuk gescheurd zou zijn. Klaas gebeld bij Beek en die gaf me volstrekt belangeloos instructies over de oplossing(en). Topzaak.

Het blijkt echter dat de uitlaat bij de katalysator volstrekt in 2-en is gescheurd.


Het uiteinde van het deel dat nog vast zit hoort aan elkaar te zitten met de binnenste rand van het loshangende spruitstuk deel. Fijn. Het lijkt erop dat dit deel dus ook trillingen opvangt, of het is gewoon rot na 7 jaar, dat kan ook. De garage waar de wagen nu staat heeft het spruitstuk gedemonteerd en gaat het weer aan elkaar lassen (is de bedoeling). Enfin, als dit lukt is het mooi maar een factuurtje arbeidsloon stond niet in de planning.

Gelijk de rest van de onderkant kunnen checken en dan zie je toch wel meer dingen die op zich niet ernstig zijn, en misschien zelfs normaal, maar die dan toch niet naar mijn zin zijn.


Zo'n draagarm/chassisbalk (geen idee hoe dit deel heet) zou ik graag weer helemaal netjes maken, maar dan loop ik de monteurs in de weg....
Weet iemand een goed adres waar je tegen een vergoeding op een brug mag en waar je dan tegen vergoeding een dagje neurotisch kunt klooien?

Avé
Fred

[Cannuccia]

Je hebt diverse doe-het-zelf garages in Nederland, waar je ook gebruik mag maken van gereedschap enzo. Geen idee of er iets bij jou in de buurt zit.

[Cheek-O]

gelukkig dat het wel meevalt dus!
hopen dat het goed aan elkaar gelast kan worden....

en wat Niek ook zegt, haal de platen er even af en check je remleidingen
ik heb het ook gedaan 4 maanden geleden, ligt opgeschuurd met scotch
en met hamerrite erover!
maar weet dan niet of je de monteurs in de weg loopt!

anders Koosie bericht sturen!
zit in Hillegom!