R55 koelvin blijft 10-15min nadraaien

[R55Midnight]

hoi hoi

Sinds gisteren blijft de koelvin van de radiator van onze R55 Clubman 10-15min nadraaien. Ik weet dat er al veel topics over zijn geschreven maar kan het juiste antwoord helaas niet vinden. Onze motor betreft de normale 1.6 en als je de motor uitdoet blijft ie dus zo'n 10-15min nadraaien. Uitlezen bij de garage gaf geen foutmeldingen en ook de temp loopt niet op. Ik lees dingen over een relais, maar waar vind ik die en hoe kan ik die testen? Ook blijft de vin niet doordraaien totdat de accu leeg is, maar gaat ie wel vanzelf uit. Het bevreemd dat dit ineens optreedt.

Ik wil me graag dure onderzoekskosten en reparatiekosten besparen, de Mini heeft ons de laatste maanden al genoeg gekost.

Hoop dat iemand ons kan helpen! Alvast erg bedankt....

[R55Midnight]

Net ff verder getest. Zelfs als de motor al geruime tijd uit is en dus afgekoeld is, gaat de koelvin aan als je nog maar enkel het contact aan en uit doet. Dus hiervoor hoef je de motor niet te starten. Kijkt me dus geen temperatuursensor of iets dergelijks.

Na verder speuren heb ik het lichtgroene relais (R4) uit de zekeringkast getrokken waarmee de koelvin stopte. Kan het zijn dat deze stuk is? Zoals gezegd heeft het niks met de motortemperatuur van doen en geeft de boordcomputer evenals uitleesactie geen fouten aan.

Relais onderdeelnummer is 61368373700. Kan iemand mij bevestigen of dit de sluitrelais is voor de koelvin?

[Robert]

K21 is het relais van de ventilator.
Maar als ie na een tijdje wel uitgaat, dan lijkt me dat het relais wel schakelt. Dan zou ik het eerder zoeken bij de 2 temperatuursensors.

[R55Midnight]

Thanks.
Maar werken de temperatuur sensoren Dan ook al als de motor nog niet eens gedraaid heeft?
Vanmorgen bij koude motor sprong de koelvin ook al aan bij enkel het contact aanzetten en daarna weer uitzetten

[R55Midnight]

Kan het ook in de ventilator zelf zitten? Dan heb ik ook ergens gelezen.
En zo ja, is deze makkelijk zelf te vervangen?

[Robert]

Als de MINI op contact gaat, dan werken de sensoren. Ze krijgen immers stroom, en dus geven ze signaal. Daarvoor hoeft de motor niet persé te draaien. Tussen de sensoren en de fan zitten nog wat regelmodules die de motor aansturen.

Die ventilator kan eraf: stekker losmaken, bouten losdraaien (boven en onder) en dan moet ie eruit te draaien zijn.

Toch dat relais effe checken of vervangen, dat is makkelijker te doen dan eerst van alles uitbouwen. De MINI gaat na zo'n 15 minuten in slaapstand, en wordt er elektriciteit uitgeschakeld. Da's ongeveer de tijd die jij noemt dat de fan draait.
Daarna zou ik de sensoren proberen te meten of die wel OK zijn. Pas daarna gaan slopen/demonteren/etc... (iets met uitsluiten van mogelijkheden, zonder direct een MINI half uit elkaar te moeten halen... )

[R55Midnight]

Het wordt nog vreemder.
Vandaag ander relais opgehaald met hetzelfde OE nummer. Nu draait de van niet meer na! Echter de boordcomputer geeft een fout aan op de stuurbekrachtiging en de cruise Control, waardoor de motor ook niet start.

Het enige verschil in de relais is het nummer bovenop.
OE nummer van beide is 6136-83737700 en Tyco V23134-K59-X312
Nummer bovenop van de originele is ++1022 74C en die van de nieuwe is ++0508 41C

Zal dit de reden zijn dat ie niet functioneert? Vreemde is wel dat ie dus nu niet nadraait, dus vermoed dat het dus wel in het relais zit

[Robert]

Heb je nou K21 of K22 vervangen? Wat jij R4 noemt is toch K22, of zit ik nou mis?
Dat is 1 van de 2 relais voor de koeling volgens ISTA (BMW programmaatje).
Maar als ik in het schema kijk, dan zou je K21 of R3 moeten hebben. Bij de onderdelencatalogus staat daar Taubenblau bij; dus verwacht ik daar een grijsblauw relais. Is die dan wellicht kaduuk??

[R55Midnight]

Heb de onderste lichtgroene proberen te vervangen:


Als je de bovenste blauwe eruit pakt en weer terugplaats gaat de ventilator gewoon weer door. Als je de onderste lichtgroene eruit pakt en dan weer terugplaats blijft de ventilator uit.

Zou het ook aan de bovenste blauwe kunnen liggen dan?

[R55Midnight]

De K21 is inderdaad dus de taubenblaue relais die bovenin zit.
Via etk lees ik ook idd dat dat de officiële ventilator relais is.
Zal die morgen eens vervangen, als de dealer die op voorraad heeft.

[R55Midnight]

Zojuist met de dealer gebeld, ook zij gaven aan dat het doordraaien 3 oorzaken kan hebben:

- het relais
- weerstand in koelvin (dus dan moet hele vin vervangen worden)
- kapotte temp.sensor

Tip van hun zijde: 'Bestel eerst ff het 'Taubenblaue' relais, dan ben je wellicht met € 13 al klaar'
Niet voorradig, dus morgen pas in huis.... wordt vervolgd....

[Robert]

Oké, dus nog even in spanning afwachten....

[R55Midnight]

Update: vandaag ventilator relais gehaald maar helaas. Was proberen wel waard btw, kostte €11,60 en mini dealer gaf ook aan dat het wellicht de oorzaak was.

Dus verder speuren en vandaag van een kameraad een OBD uitlezer met smartphone geleend. V-Gate.
Resultaat geen foutmeldingen in de ECU, en alle Waarden prima. Behave tijdens het rijden.
Dan geeft ie een min temperatuur aan op de koelvloeistof. Waarden met warme motor schommelen tussen de -8 en -18 graden Celsius! Das niet goed dus.

Garage dus maar gebeld, gaat morgen heen voor montage nieuwe temp sensoren

[Manick]

je koelvin blijft draaien om te verkomen dat je motor op hoopt loopt, ze maar nood programma. Tis jammer dat de R55 en R56 enz geen temp meter meer hebben anders had je het daar ook al aan kunnen zien

blijf je motor wel goed lopen?

[Robert]

Ja, jammer dat de goedkope oplossing niet gewerkt heeft. Als ie tijdens het rijden in de negatieve graden gaat lopen, dan lijkt daar je probleem te zijn. Hopelijk de MINI straks weer helemaal klaar, kost dan wel iets meer. Maar dan heb je daarna er ook weer een beter gevoel bij, en kun je weer lekker een potje sturen.