Fakkel Cooper S Cabrio JCW

[Hans J]

zo'n S-max als gezinswagen ook niet misselijk. Zeker niet met nog een leuk dingetje ernaast.

[henkietenk]

Gefeliciteerd met je nieuwe auto ('s)!

[coendek]

HOLY f**k!!! beetje late reactie maar TJEEZ wat een nasty pics!!!

succes!

[horn]

Er wordt nog steeds onderzoek gedaan door leasemij, verzekering en mini. ik heb vernomen dat ze het uitgebrande blok hebben onderzocht en in het blok een gat hebben gevonden waardoor een drijfstangas (?) het blok zou hebben verlaten. De heer van de verzekering gaf aan dat ik dat zeker had moeten horen. nu weet ik weer zeker dat ik dus niets bijzonders heb gehoord. daar ik van a'dam naar breukelen samen met mijn broer in de auto zat en heb zitten praten, had ik de muziek niet aan en had ik eventueel drooglopen in de motor zeker gehoord.

ik ben geen techneut en wat dat betreft kan je me alles wijsmaken. ik begrijp dat iemand dit zal moeten betalen en dat niemand dat graag zal willen doen. dus zal iedereen zijn eigen positie innemen en blijven verdedigen. ik weet het niet. ik heb geen enkel signaal gekregen dat er iets mis stond te gaan, geen meters die uitsloegen, geen bijgeluiden, rook, geur o.i.d., slechts een plotselinge knal, power weg, motor in brand, geen remmen meer en 10 min later een smeulend hoopje mini.

ik denk dat ik er nooit achter zal komen wat er is gebeurd. gelukkig was het een leaseauto en hoef ik er financieel me niet zelf zorgen om te maken. maar als je iemand van je dealer tegen een collega hoort vertellen dat 'de kans groot is dan die meneer van die uitgebrande mini het zelf heeft gedaan' raakt dat je toch. ik was erg blij met mijn mini, ondanks al het gezeur dat ik ermee heb gehad en die ruim 2 maanden die ik nu in een golf plus en een seat leon rij, hebben me zeker niet meer plezier gegeven dan mijn mcsc, zeker niet nu het weer lekker weer wordt.

ik mis hem...

[CooperS-lightningblue]

Dat is inderdaad nog het ergste, dat niemand de verantwoordelijkheid over zoiets op zich neemt. Als je gaat zoeken op andere fora, dan is het duidelijk niet de eerste keer dat zoiets gebeurd. Dat ze de schuld naar jou schuiven is werkelijkwaar gewoon jammer, je word er triest van gewoon.

Ik denk dat het probleem gewoon bij een productiefout van MINI ligt. Bepaalde onderdelen die ze gebruiken die niet goed gekoeld worden. Zo zijn er heel veel die brand hebben gehad in de stuurbekrachtigingsmodule (die word gekoeld door een computer-fan, als dat fannetje ermee ophoud omdat hij buiten z'n "brand-uren" komt vliegt die module in de hens.... Zo ook met de ABS-unit die onder de motor ergens zit en gewoonweg het plastic rondom doet smelten.... Dat kan toch niet goed zijn zulke verhalen?!

Ik hoop dat je ooit eerlijk te horen krijgt wat dit nu heeft veroorzaakt. Stel je nou eens voor dat het je eigen MINI was geweest en je krijgt niet uitbetaald door de verzekering, niet tegemoet gekomen door het merk en de schuld word in jouw schoenen geschoven.... Daar kan ik echt niet bij met mijn gedachte hoor....


Succes in ieder geval!

[horn]

update: worst case scenario. ze hebben inderdaad bij onderzoek achter de dynamo een gat in de motor ontdekt waardoor een drijfstang het blok verlaten heeft. na onderzoek door specialisten kan de enige oorzaak zijn 'gebrek aan smering'. In de kleine lettertjes van de leasemaatschappij staat dat de berijder zelf verantwoordelijk is voor het controleren van het oliepeil. Derhalve ben ik aansprakelijk gesteld voor de motorschade. De gevolgschade (total loss door de brand) wordt door de verzekering vergoed, maar de motorschade (kleine 10 mille) willen ze op mij verhalen.
Volgens het boekje moet een auto elke 25000 km een beurt hebben. Die had hij 16000 km geleden nog gehad. Ik reed rustig, heb geen enkel bijgeluid gehoord en er heeft geen enkel lampje gebrand dat aangaf dat ergens te weinig olie in zou zitten. Anders was ik echt wel onmiddelijk gestopt. Hoewel het een leaseauto was, was ik erg gek van dat ding (anders had ik hem na alle ellende in het eerste jaar echt wel teruggebracht ). Dat vind ik eigenlijk het ergste van het hele verhaal, dat ze doen alsof ik gewoon bewust die auto heb vernield.

Ik rij al bijna 18 jaar leaseauto's. Als er een lampje gaat branden neem ik meteen actie. Ik ga er van uit dat als je regelmatig op de goede intervallen het onderhoud laat uitvoeren, er bij normaal gebruik niks kan gebeuren. En als dat toch het geval zou zijn, dat daar de waarschuwingslampjes voor zijn om dat op tijd aan te geven.

Voor de kenners: als een motor te weinig smering zou hebben, zou er toch een lampje moeten gaan branden?

[Jenkins]

GDVRDEGDVR.

Dit wordt een typisch gevalletje Rechtsbijstand halen.
Waar houdt de verantwoordelijkheid van de eindgebruiker op?
Als de beurten conform de voorschriften worden uitgevoerd, dan heb je toch gedaan wat je als gebruiker behoort te doen? Als de wagen naar behoren functioneert, gaat er een controlelampje branden.
Is niet gebeurd.
Dus ben je schuldig!?! Waaraan???
Aan het blind vertrouwen op de kwaliteit van het produkt (= de wagen)?
Als ik het me goed herinner was Mercedes of Audi een van de eerste merken die de peilstok helemaal achterwege heeft gelaten en alleen nog maar een controlefunctie in het dashboard liet zien.

Ik vrees dat ook hier weer wordt geprobeerd middels intimidatie de onkosten te verhalen op de consument.
Succes met je rechtzaak.

[mini7benno]

Als ik het me goed herinner was Mercedes of Audi een van de eerste merken die de peilstok helemaal achterwege heeft gelaten en alleen nog maar een controlefunctie in het dashboard liet zien.

OT: volgens mij had Audi en auto met een motorkap die je niet zelf open hoefde te maken. Echter wel de peilstok voor de olie kon je uit de grille trekken om te controleren. Dat was de A2.

[horn]

vraagje (kan het zelf niet meer testen )

doet een mcsc bij starten een soort autocheck naar zaken als olienivo etc? ik wil graag genoeg munitie bij me hebben in de rechtbank dat de auto echt niet aangegeven heeft dat het oliepeil te laag was. Ik heb echt geen melding gehad. Hoe werkt dat bij een mini? Is er een oliewaarschuwings lampje?

Alvast dank voor de hulp!

[FunkyRAT]

er is geen oliewaarschuwingslampje voor zover ik weet, wel een timer tot de volgende olieservicebeurt, een timer die volledig wordt afgesteld op jou rijgedrag. Verder check ik ook nooit het oliepeil. Is het wel reeel dat dit verwacht wordt van de bestuurder zelf, aangezien bijna niemand zijn oliepeil checkt? En zal er niet gekeken moeten worden naar hoe de olie zo snel opgestookt kan zijn (16dkm)?

Ik ga straks ff mn olie checken hoor...

edit: ik heb het ff nagekeken in mn auto, en er is wel degelijk een olielampje op de toerenteller (ik heb hem alleen nooit in werking gezien ). In de handleiding staat het volgende erover:

MOTOROLIEDRUK
De motoroliedruk is te laag. Direct stoppen. Motor Afzetten. Contact opnemen met de MINI dealer. De rit niet voortzetten omdat er gevaar voor motorschade door onvoldoende smering bestaat.

Tevens staat erbij dat het een controle/waarschuwingslampje is die bij het aanzetten van contact op werking wordt gecontroleerd, als er 1 niet werkt dooft deze niet bij het starten van de motor of gaat het opnieuw branden tijdens het rijden. Dus maw je zou een lampje moeten zien branden....

Hier is de link naar de manual, check dan pagina 14 en 16 (vooral 16)

[mini7benno]

Daar ik uit een stel redelijk onbetrouwbare classic mini's kom (er zijn nu op straat nog steeds markeringen te zien waar ze hebben staan "zweten")
controleer ik toch ook regelmatig alle vloeistoffen in de MINI, niet wekelijks maar toch. Af en toe moet er een slokje olie bij.
Maar of je bij nalaten van het checken van de olie verantwoordelijk kan worden gesteld voor het kompleet uitbranden van je auto, lijkt me wat ver gaan.

Trouwens bij het checken van de vloeistoffen kom ik steeds op het tankje aan de zijkant van de MINI, een beetje achteraan, achter de bestuurdersdeur. Daar is wel wat mee mis: staat vaak droog.

[horn]

Maar of je bij nalaten van het checken van de olie verantwoordelijk kan worden gesteld voor het kompleet uitbranden van je auto, lijkt me wat ver gaan.

Dat is derhalve ook niet het geval. Ik ben verantwoordelijk gesteld voor de ontstane motorschade, 10 mille. De gevolgschade van 25 mille (uitbranden van de auto) wordt gedekt door de verzekering. Nu is het volgens mij wel het geval dat een verzekeringsmaatschappij over het algemeen pijnlozer 25 mille ophoest dan ik 10 mille...

[Jenkins]

Typisch weer Nederland.
In een ander (ik geef toe,) absurd land; Amerika, zijn dit soort kwesties heel anders geregeld.
Daar is het fenomeen "Produktaansprakelijkheid" veel beter afgedekt.
In jouw geval moet het niet zo moeilijk zijn voor een creatieve advocaat om het gevaar waar jij aan bloot gesteld bent (compleet uitbranden van je wagen waar je op dat moment nog in reed) om te buigen, ten laste van de leverancier.

Hoe dan ook, ik blijf het onacceptabel vinden dat je als eindgebruiker dit soort verwijten wordt gemaakt.
Uit de klantenhistorie bij je dealer is makkelijk te achterhalen wat voor klant je bent; een zeurpiet die voor ieder meer of minder ernstig mankement en wissewasje in de garage stond.
Hoe, in wie z'n naam dan ook, kun je zó'n type eigenaar / bestuurder verwijtbare onachtzaamheid of onverantwoordelijkheid aan te rekenen?

Dit riekt naar intimidatie van je leasemaatschappij / verzekeraar.
Nogmaals; aarzel niet om je rechtsbijstand in te schakelen.
(Euhm... die héb je toch wel? Anders willen de mensen bij de Rechtswinkel je graag van dienst zijn).

Succes!

Jenkins.

[horn]

heb advocaat via de zaak. dat is geregeld.

[biermagnaat]

had dit topic nog niet ontdekt! maar wat een ramp zeg! jij kreeg je mcsc zo'n beetje vlak nadat mijn moeder de mini kreeg heb je topic nog wel gevolgd op het mini2.nl forum!

wat erg zeg dat de auto zo uitbrand en het is wel helemaal schandalig dat de leasemaatschappij de motorschade op jou wil verhalen!

succes met de afhandeling en veel plezier met je nieuwe auto's!