Mush's 13th project, Foto's CPZ/Staatsloterij Drive In p.43

[mushrop]

Klopt Rich. Prijs is ook voor 2nd gen.

[frankie]

Nice. Ik weet dat je het niet belangrijk vindt, maar gaat het niet ten koste van het comfort? Dat het allemaal een beetje te hard wordt?

[mushrop]

Nee hoor, rubbers zijn zeker niet stugger dan wat er oem in zit. Oem zit het rubber in een stalen bus geperst, het rubber kan daar maar beperkt in bewegen (zoals Richard ook al zei). De powerflex zijn volledig rubber en het middelste gedeelte zit gewoon in het buitenste rubber geschoven. Het binnenste rubber kan dus vrij bewegen en het buitenste rubber dempt. Ik merk geen verschil in hardheid tov oem, sterker nog, het trillen is weg.

[BMX]

Ik had zelfs het idee dat het comfort er beter op werd!

Hierbij nog een keer de uitleg, maar dan met plaatjes:

Dit is een OEM draagarmrubber:


Het uiteinde van je draagarm heeft een vorm die hier precies in past.
Je ziet dat het één brok rubber is. Dit word naar loop van tijd zacht en poreus. Hierdoor kan het meer gaan bewegen en gaat het ook trillingen produceren.
Je draagarm zit vast in deze constructie. Als je de auto met de wielen van de grond hebt, is alles spanningloos. Zodra je de auto op de grond zet, komt er een draaispanning op het rubber te staan. Bij elke hobbel probeert de draagarm in het rubber te draaien. Door de passing lukt dit niet. Doordat het rubber is, kan het iets dempen.

Zie hier een (geïnstalleerde) Powerflexrubber:


Ook hier zie je een passing, de draagarm past perfect!
Je ziet ook gelijk dat er 1 kleuren zijn.
Beide delen zijn van polyurethaan, een plastic soort die niet net als rubber poreus en zacht word.

Het zwarte gedeelte zit geperst en zorg voor een basis.
Het paarste gedeelte glijd er zo in en zit niet vast aan het zwarte gedeelte. Sterker nog; er zit vet tussen zodat het goed kan glijden/draaien.
Bij een hobbel draait de draagarm en vangt de schokdemper de klap op. Het draagarmrubber doet dat dus niet meer.
Doordat de draagarm draait en de volledige klap naar de schokdemper gaat in de bedoelde richting, voelt het minder hard aan.

Binnenkort zal ik kunnen vertellen hoe het bij een R55 voelt

[mushrop]

Zaterdag hebben we een R56 S op de brug staan voor powerflex, dus dan zullen de bevindingen hier ook wel geplaatst worden

[Batje]

Ik heb er nu ook powerflex in zitten. En je voelt wel veel.meer wat er onder de wielen gebeurd. Ander asfalt etc merk je toch wel echt. Heel lichte trillingen en vibraties. Niet storend. Maar eerst merkte ik hier in het stuur niets van iig. Nu voel je het wel.

[mushrop]

Klopt Bart. Bij mij trilt het rond de 160/170 ook iets meer. Of trilt, ik voel een vibratie. Maar als je harder gaat is het ook weer weg

[BurnoutBram]

Heb je deze ook zonder het kekke paarse kleurtje? Deze bussen mogen namelijk niet voor de Belgische keuring. Hoe lang duurt het om ze te steken?

[Daveke]

Whiteline nemen Bram, die zijn egaal zwart
Powerflex heeft ook nog de Black Series, maar die wil je niet hebben op een auto die meer straatkm's maakt dan circuit km's

[BurnoutBram]

Ok thanks!

[MartijnGizmo]

Los van het voordeel van Powerflex (ik heb ze er ook onder): veel mensen vergelijken de upgrade met hun versleten originele rubbers...

[mushrop]

True.

[Woosh!]

Je moet ook altijd nieuwe rubbers pakken en niet hergebruiken. Voorkomt een hoop gedoe...

[mushrop]

Ik ben volledig van m'n geloof gevallen want heb gewoon 18" gekocht....

[Manick]