Ragnar's MCCS

mushrop · 28 jul 2016, 13:52

Zeker een aanrader want als dat aangekoekte koolstof op je zuigers valt dan is het einde verhaa

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ragnar · 28 jul 2016, 13:56

Absolute! Rob!

hier nog een fotootje van hoe netjes hij te werk gaat en hoe alles netjes is ingepakt..

Afbeelding

GreyCooperS · 28 jul 2016, 13:58

Ragnar schreef:ik kreeg netjes de clubprijs 220 euro en 3 uur van me tijd (ex heenrijden en terugrijden ) was ik kwijt.

Ga ik ook even een afspraak maken, is led van club deze prijs of moet je m echt kennen?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Martijnmini · 28 jul 2016, 14:47

Ik heb vorige week mijn Blok bij TVM laten reinigen deze waren niet zo gek op de Wallnut blast, maar adviseren om je blok te laten reinigen om de 100,000Km dan kan dit ook met een reiniger die ze laten inweken, blijkbaar iets vriendelijker voor je blok. maar na een reiniging rijd hij inderdaad een stuk vlotter. trekt heerlijk door de toeren

BMX · 28 jul 2016, 14:59

Daaaaamn...
Ik heb er bij mij ook al eens over nagedacht, maar nog geen actie ondernomen.
Misschien toch maar een afspraak ergens gaan maken. Vooral naar aanleiding van Lohen. Dat is wel echt een heel groot verschil!

Mijn carterventilatie heb ik al een tijdje volledig open. Eerst de turbozijde gedaan en sindsdien een mooie droge turbo ipv met olie doordrenkt.
Nu andere zijde ook los en wat een bende komt eruit zeg! pfffff Ik moet nu nog een leiding met catchcan oid gaan fixen, want het zit nu overal

Nu alleen een adresje in de buurt vinden, want Swifterbant is een eind tuffen...

GreyCooperS · 28 jul 2016, 15:14

Ik heb net gelijk gebeld en een afspraak gemaakt...de beste man zit nu al in oktober qua planning, dus het duurt nog ff

GreyCooperS · 28 jul 2016, 15:50

euhm..

Baseman · 28 jul 2016, 19:18

Dat is idd een wereld van verschil op die foto's, dat moest zich ook wel haast terug vertalen in een betere loop van de motor.
Een jaar of twee geleden zijn er ook een paar leden mee bezig geweest (weet zo niet meer wie), maar die waren er toen ook heel enthousiast over. Blijkt ook wel, als Peter pas in okt terecht kan

Btw, jou oude evolve dp met heatcoating, gaat bij mij een nieuw leven krijgen

Ragnar · 28 jul 2016, 20:30

Dat is altijd weer leuk om te horen dat alles weer in de club blijft:)

Dat wordt lekker ploffen en klappen. Ik wordt ook een dagje ouder. Dus daarom ben ik voor de evolve 200 cell gegaan. Normaal rijden. Tip top normaal maar trap je hem open. Doet hij ze ding. De CAT loze versie was iets teveel in de winter. De hele buurt werdt wakker als hij warm liep en ik moest stapvoets over alle drempels.

speedy · 28 jul 2016, 23:22

stapvoets over drempels

Zelfs dat gaat niet

Mooi dat je blokkie weer schoon is

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ragnar · 29 jul 2016, 07:28

speedy schreef:stapvoets over drempels
Zelfs dat gaat niet
Mooi dat je blokkie weer schoon is

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Neen dan rij je alsnog je lip eraf of kapot n

sterkte man!

Sent from my iPhone using Tapatalk

louisvdd76 · 29 jul 2016, 11:41

Casper en ik waren er destijds mee bezig. Aart had toen Tom gevonden.
Ik ben ook bij Tom geweest en niks dan lof. Man is echt een liefhebber.

Wat je moet doen voor de blast is eigenlijk al een catchtank installeren. Dan blijft hij na de walnutblast langer schoon. Bij N14 blok heb je 2 ontluchtingen dus een dual tank nodig. N18 is een single tank genoeg.

Richard ik zou het echt doen als ik jou was. Swifterband is 1.5 uur rijden vanaf ons.

JJJJ · 29 jul 2016, 15:10

Kan dit bij mijn Diesel ook mocht ik dat willen of is dat enkel van nut op benzine (turbo) motoren?

Baseman · 29 jul 2016, 16:58

Ragnar schreef:Dat is altijd weer leuk om te horen dat alles weer in de club blijft:)

Dat wordt lekker ploffen en klappen. Ik wordt ook een dagje ouder. Dus daarom ben ik voor de evolve 200 cell gegaan. Normaal rijden. Tip top normaal maar trap je hem open. Doet hij ze ding. De CAT loze versie was iets teveel in de winter. De hele buurt werdt wakker als hij warm liep en ik moest stapvoets over alle drempels.

Na 154 pagina's van je topic doorgespit te hebben (eerst 1 tm 65, toen 164 naar 75) en toen eindelijk de link naar het filmpje gevonden.
Heel gaaf Ragnar om te zien wat voor een metamorfose je Clubman ondergaan heeft. Dat was echt een mega dikke ride

Maar super leesvoer en ook goed om eens wat nieuwe ideeën op te doen

Als ik het goed gelezen heb, had jij toen een mid delete met de standaard S einddemper, klinkt mega dik die setup. Eerste stukje film is een koude start, maar daarna krijg je er een goed beeld / geluid van de setup bij.
Ik zal de link hieronder nog even een keer plakken

http://www.youtube.com/watch?v=BGFwtZHi06k&hd=1