Geratel in de ochtend

[Tomvermeulen84]

Hey,

Mijn vrouw kwam naar me toe dat de mini countryman uit 2011(N16b16 motor) slecht starte in de ochtend. Als hij starte dan reageerde de gas niet en viel hij bijna stil. Net alsof hij verdrinkt.
Toen de auto bij mij monteur kwam zag hij dat de koppakking lek was. Deze vervangen en gelijk de ketting en spanner ook vervangen.
Toen alles gemonteerd was bleek het probleem met starten niet opgelost. De auto 5 keer uitgelezen op verschillende momenten. Niks kwam eruit. Plots gaf hij aan dat de Vanos aan uitlaat zijde niet of slecht reageerde. Deze is ook gelijk vervangen.
Nu start hij perfect en de gas reageert ook goed.
MAAR het geratel is er nog. Hij heeft dit enkel in de ochtend bij een koude motor. Na 2 min rijden is dit weg.
Nu is de auto al 3 maal uit elkaar geweest en wij vinden het niet. Heeft hier iemand een idee wat dit kan zijn of heeft dit ook al eens gehad.
Alvast bedankt

[BMX]

Normaal gesproken zou dit de kettingspanner zijn die nog niet voldoende oliedruk heeft.
Dit kan zijn door een te laag oliepeil of een slechte spanner.

Ik verwacht dat de spanner vervangen is met de ketting en het oliepeil gecontroleerd is?

Een volgende stap kan zijn dat er niet voldoende oliedruk is. Waarom durf ik niet meteen te zeggen, maar dat is het eerste waar ik aan denk.

[Tomvermeulen84]

Normaal gesproken zou dit de kettingspanner zijn die nog niet voldoende oliedruk heeft.
Dit kan zijn door een te laag oliepeil of een slechte spanner.

Ik verwacht dat de spanner vervangen is met de ketting en het oliepeil gecontroleerd is?

Een volgende stap kan zijn dat er niet voldoende oliedruk is. Waarom durf ik niet meteen te zeggen, maar dat is het eerste waar ik aan denk.

Hey,

Het geratel was de elektrische spanner bij de poelie.
Deze is vervangen.
Het slecht starten en de eerste min geen gas kunnen geven kwam door het thermostaat huis. De sensor was stuk. Hij stuurde verkeerde temperatuur door. Mijn vent ging ten pas en onpas aan.

[Schroefie]

Mooi dat het opgelost is Tom en bedankt voor je terugkoppeling, kunnen anderen misschien in de toekomst profijt van hebben. Dat het geratel aan de bijrijderskant niet altijd de ketting/spanner is komt wel vaker voor en had ik je al verteld in ons mailing contact. Het klopt dus vwb de ratel dat het wrijvingswiel de schuldige was. Het probleem met een slechte multiriem is dat veel garages alleen de multiriem vervangen en niet de riemspanner en het wrijvingswiel. Er wordt vanuit MINI ook aangegeven om bij een multiriem ook de spanner en wrijvingswiel mee te vervangen maar omdat het aan onderdelen meteen 250€ duurder is wordt het vaak achterwege gelaten maar moet eigenlijk wel gebeuren uit preventief onderhoud oogpunt.

Ik heb recent op mijn R55 het thermostaathuis laten vervangen, was lek, lag een plas koelvloeistof eronder op het blok/versnellingsbak en koelvloeistof niveau was gedaald onder minimum.
Nadat ze het thermostaat huis hadden vervangen en het koelsysteem hadden ontlucht hebben ze de computer er aan gehangen en hebben ze gekeken welke temperatuur hij aangeeft en of de fan in komt en bij welke temperatuur. Je zou verwachten dat ze dit de eerste keer al hadden moeten vinden maar als er dan zo veel dingen tegelijk komen dan kan dit niet als eerste probleem gevonden worden.

Mooi dat alle klachten nu weg zijn Tom, kan het vrouwtje weer zonder problemen rijden.

Fijn weekend.

Milco