Mini R56 en olieverbruik

[NormanS]

Afgelopen twee maand heb ik redelijk veel pech gehad met mijn mini.
Ook heb ik de mini drie maand geleden een beurt gegeven en hebben ze van de minidealer uit 0W30 olie in het motorblok gedaan.
Voorheen zat er altijd 5W30 in.
Gisteren weer bij de minidealer geweest en heb aangekaart dat de auto ontzettend veel olie verbruikt, bijna een liter op 2 tanken.
ze hebben het nagekeken maar hebben helemaal niks kunnen vinden.
Ze gaven me aan dat ze in extreme gevallen er 10W60 in gooien.
Ook vind ik dat de auto, als die koud is een beetje stotterig loopt als ie eenmaal een beetje warm is loopt ie goed.
Het gekke is dat onder de auto geen olie ligt en de uitlaat niet spekvet is.
Eigenlijk wil ik er gewoon weer 5W30 in doen
Heeft iemand een idee waar ik het kan zoeken?

Gr. Norman.

[niekcarfreak]

Als het hoge olieverbruik na verversen met 0w30 gekomen is dan lijkt me dat de oorzaak.
In onze F56 JCW zit ook 0w30 in. Geen olieverbruik maar dat is een heel andere motor.

[NormanS]

Is het niet zo dat als een auto veel olie verbruikt, de uitlaat dan ook erg vet wordt?
Dit had ik namelijk ook met een eerdere auto.

[Schroefie]

Norman,

de 2de generatie MINI's met de PSA (Peugeot) motor staan bekend om hun olieverbruik. Ik heb ook altijd CASTROL 5W30 gebruikt en later toen ik wat olie verbruik kreeg geswitcht naar MOTUL 5W40. Hoeveel kilometers staan er op de klok.

De mijne, R56 Cooper (N12), verbruikt ook wel wat olie maar een liter op zo'n 5000km, mijn R55 Cooper (N16) zo'n liter op 10.000km.
1 liter op 2 tankbeurten is inderdaad (te) veel.

Je olie verdwijnt hoogst waarschijnlijk via de motor naar de uitlaat. Afhankelijk van het aantal kilometers is een motor revisie aanstaande of kan het middels vervangen van de klepseals ook al opgelost zijn. Je zult er toch iemand die er verstand van heeft naar moeten laten kijken, genoeg MINI Specialisten in het land die je verder kunnen helpen. Je zou eerst eens kunnen beginnen met dikkere olie 5W40 of 10W60 maar dat er iets moet gebeuren is wel duidelijk.

Succes,

Milco

[NormanS]

Hoi Schroefie,

Auto heeft 158.000 op de teller.
Ik vind het vreemd dat een dealer op een blok van deze leeftijd en km stand er 0W30 in gooit.
Of men weet welke problemen er door gaan ontstaan en er wat op kan verdienen.
Je hebt het over het vervangen van de klepseals...terwijl de dealer geen idee heeft...
Een motor revisie zal naar alle waarschijnlijkheid veel te duur worden.
Ik heb net 2 maand geleden de distributie ketting + bijhorende onderdelen laten vervangen.
Ga niet weer een mega operatie laten uitvoeren.
Ik ga eerst terug naar de 5w30.
Zal ook eens kijken wat de kosten zijn voor het vervangen van de klepseals.

Dank je voor je reactie.

Gr. Norman

[niekcarfreak]

Je kunt bijvoorbeeld forumsponsor Ben van Leeuwen eens vragen wat hij ervan denkt.
Als je auto na olie verversen een hoger olieverbruik heeft, dan lijkt mij de 0w30 de oorzaak.

[Schroefie]

Hoi Schroefie,

Auto heeft 158.000 op de teller.
Ik vind het vreemd dat een dealer op een blok van deze leeftijd en km stand er 0W30 in gooit.
Of men weet welke problemen er door gaan ontstaan en er wat op kan verdienen.
Je hebt het over het vervangen van de klepseals...terwijl de dealer geen idee heeft...
Een motor revisie zal naar alle waarschijnlijkheid veel te duur worden.
Ik heb net 2 maand geleden de distributie ketting + bijhorende onderdelen laten vervangen.
Ga niet weer een mega operatie laten uitvoeren.
Ik ga eerst terug naar de 5w30.
Zal ook eens kijken wat de kosten zijn voor het vervangen van de klepseals.

Dank je voor je reactie.

Gr. Norman

Norman lees in onderstaande link wat uitleg over viscositeit en ik zou naar 5W40 gaan. Als je de info leest maakt het duidelijk dat 0W.. of 5W.. iets zegt over de viscositeit in de winter.

https://www.oliedienst.nl/h/655-wat-bet ... 200%C2%B0C.

Succes en hopelijk valt het met dikkere olie het verbruik wat terug te brengen.

Milco

[NormanS]

Na een tijd wikken en wegen en aanbevelingen hier op het forum, heb ik toch de beslissing genomen om de auto te laten voorzien van een gereviseerd blok + koppeling bij Ben van Leeuwen.
Was daar nog nooit geweest, gezien de afstand is dat ook niet zo gek....157km...
Wat een ongelooflijke mooie, schone garage en wat een aardige mensen en goede service.
Ik kwam daar aan, Bert deed de motorkap open en zag in 1 oogopslag allerlei dingen die op een verkeerde plek gemonteerd waren.
Hij zag zelfs dat een aantal schroeven omgewisseld waren.
Je voelt gewoon de passie en de bekwaamheid, mensen met 2 rechter handen.

Vandaag mijn auto opgehaald, de auto heeft nog nooit zo fijn gelopen, rijdt vloeiend, dat heeft ie nooit gedaan.
Ben blij dat ik toch deze beslissing heb genomen.

Ik zou mensen deze garage echt aanbevelen, ondanks voor mij de afstand.

Ook in de mini showroom geweest, keek mijn ogen uit, wat ontzetten mooi.

Nu hopen dat het is afgelopen met de problemen

Gr. Norman

[Schroefie]

Norman,

fijn om te lezen dat je weer een fijn rijdende MINI hebt. Jammer dat je nu tegen niet geplande kosten bent aangelopen maar waarschijnlijk had je voor de gemaakte kosten geen andere fatsoenlijke MINI kunnen kopen.

Veel fijne, veilige en onbezorgde kilometers toegewenst.

Mvg. Milco

[NormanS]

Hoi Milco,

Inderdaad, dat was één van de hoofdreden om dit toch te doen.
Ik weet wat ik nu heb en niet wat ik zou hebben gekregen als ik een andere auto had gekocht.

Gr. Norman.