R53; Goodbye my friend! P97

Shag · 27 dec 2012, 18:33

Lekker bezig Richard & co! Interieur en de motor aanpakken, jij houdt van gas erop!

BMX · 27 dec 2012, 19:20

marcel700 schreef: subwoofer ben ik Fcking jaloers op !

Je kan de bougies en de JCw injectoren toch gewoon bij rob monteren ?

Wat ik weet niet..
Want standaard heb je 330cc. De JCW zijn 380cc.
Jij kan toch ook niet ineens de 550cc steken? Of..?

Bougies kan wel.. maar dat is 3sec werk

BMX · 27 dec 2012, 20:13

Om de bougies te verwisselen moet ik de IC er idd ff af halen.. maar dat is ook 10min werk. Is op die volgende 15dkm genieten te verwaarlozen

haha

Maar toch skip ik het wisselen van de injectoren toch ff

Dan moet toch alles er af, dus daarom ook dan de bougies pas

Batje · 28 dec 2012, 09:43

BMX schreef:
Het lijkt alsof het scheef is, maar het is een mooie vlakke vloer geworden!
De sub is speciaal gemaakt voor in de achterbank. Je kan gewoon alles erop zetten. De sub is belegd met een antisliplaag. Deze zal ik wegens diefstalgevoeligheid nog beleggen met tapijt.. nouja.. ik.. Bart

Waar mijn achterbank is?
Batje (BackYardWrapsolutions) is zo'n heerlijk handig jong dat ik nu een custom rearseatdelete heb!

Dank u dank u

In t nieuwe jaar moet je maar eens langs komen. Als de woofer aangesloten is. Gaan we er iets moois van maken

BMX · 29 dec 2012, 13:05

De dag begon gister (voor mij) al zeer vroeg. De wekker stond op 7uur

Om vervolgens om 8uur fris en fruitig in de auto te zitten, gewapend met een facelift-supercharger, waterpomp, bougies en een krukassensor O-ring, richting het Zuiden.
Rond een uurtje of 9 was ik stipt op tijd aangekomen. Om vervolgens eens rustig te gaan zitten wachten tot de motor aanraakbaar afgekoeld was. Ondertussen waren Michel (Misjul) en Rajko (Raj) ook gearriveerd bij "Garage Nooitgedacht".

Om 10uu begon de ellende, alles loshalen.
Rajko, Rob, Michel en ik gingen de MINI met zn 4en te lijf. Wat resulteerde dat de intercooler, bumper en achterliggende balken in ongeveer 3seconde verwijderd waren.
Afbeelding

Rajko had het na een minuut of 10 wel weer gezien en is samen met Karin (Smeed) allerlei (hoe kan het ook anders) zoete snacks wezen halen.

Rob sleutelde op ervaring alles uitelkaar.
Afbeelding

Michel had de challenger al een keer gesloopt en herbouwd dus die wist alles nog

ofso.. ongeveer.. huh? dit hoort anders toch? ... ...
Afbeelding

Toen het spannend werd, de riemspanner ontspannen, kwam Rajko ook weer ff kijken (en helpen)
Afbeelding

Rond het middaguur kwamen de lokale ***artiesten los..
Karin heeft het allemaal professioneel vastgelegd
Afbeelding

Om genoeg ruimte te creëren werd er gebruik gemaakt van spacers

check die offset!
Afbeelding

Toen kwam een moment dat ik ook zowaar aan het helpen ging

De oude chager eruit krijgen ging wat lastiger dan verwacht.
Dus missen er wat foto's en was de charger verdwenen. Toen toch alles open lag meteen de krukassensorring vervangen. Uiteraard wat vloeibare pakking erbij en terug de boel.
Afbeelding

Charger had ik al eerder deels uitelkaar gehaald. De olie heb aan beide kanten vervangen.
Afbeelding

De charger met de nieuwe waterpomp. De 17% pully zat er al een maandje of 2 op. Ter bescherming van de pully zit dr wat ducktape overheen (voor de oplettende kijker).
Afbeelding

Het terugplaatsen van de chager ging een stukje sneller.
Afbeelding

Daarna reste alleen nog het terug bouwen van alles en nieuwe koelvloeistof erin mikken.
Afbeelding

Bij deze wil ik nog bedanken:
Rob nogmaals uberbedankt voor alle hulp, de garage, missende schroefjes; ringetjes; boutjes en moertjes, en de kennis!
Michel want ook die heeft hard gewerkt!
Rajko, voor het geouwehoer

Karin, voor het runnen van "Cartering Nooitgedacht"vergeten foto's te maken toen en van je shirt

Uiteraard zijn er ook nog rijervaringen.. want nondeju!!!!
Met de vorige charger en standaard pully haalde ik 11psi boost. Nu met fl-chager en 17% pully, zonder software, draai ik 17psi!!! Het is echt een gekkenhuis! (3e versnelling 6000rpm)
Gister met een natte ondergrond kreeg ik bij ineens volgas geven bij 70/80 per uur in zn 3 nog steeds spinnende wielen!
Als je op het gas gaat voel je heel even de versnelling die ik al had maar dan.. dan begint die te trekken en er komt haast geen eind aan! Wat een feest! WOEHOEW!

Volgende week zaterdag, 5 januari, reis ik af naar Nederweert. Dan zal de software (custom) worden aangepast.
Wie komen dr kijken/luisteren/ouwehoeren? Rob, Karin, Rajko.. wie nog meer?
Ik zal nog even kijken of het mogelijk is een run te maken met de setup zoals die nu is. Dan weet iedereen hier meteen wat er (ongeveer) gebeurd als je alleen een pully wisselt

Voordat de software wordt aangepast steek ik nog JCW injectoren.
Ik kan niet wachten wat dr nog meer los komt!