Verlaging van de R56, merk en ervaring

[èrcé]

Uitlijnen was bij de eibach veren in ieder geval absoluut niet nodig.

maar 1 centimeter naar beneden voor 1790 euro... kolere, ben heel blij met m'n eibach verlaging

Overigens, die DS MCS hierboven is ook niet meer dan 3/4 centimeter naar beneden lijkt me?

[MCmies]

Uitlijnen was bij de eibach veren in ieder geval absoluut niet nodig.

maar 1 centimeter naar beneden voor 1790 euro... kolere, ben heel blij met m'n eibach verlaging

Overigens, die DS MCS hierboven is ook niet meer dan 3/4 centimeter naar beneden lijkt me?

Waar heb jij die Eibach veren laten plaatsen? Veel rijden er op H&R heb ik begrepen. Die Eibach gaan toch ook iets van 3 cm omlaag?

[èrcé]

Klopt, precies 3 centimeter omlaag. Ik heb het bij Beek Auto Racing laten doen

[MCmies]

Klopt, precies 3 centimeter omlaag. Ik heb het bij Beek Auto Racing laten doen

Die naam kwam ik inderdaad al vaker tegen op het forum. En mijn dealer gaf hem ook een goede aanbeveling. Dus je hebt geen uitlijning meer nodig gehad? Dan denk ik dat als ik mijn Cooper heb gelijk een afspraak met ze ga maken. Ben je er verder tevreden over? Die remmenset ziet er trouwens ook heerlijk uit zeg! Zo gauw de geldboom weer vruchten heeft........

[èrcé]

hehe, ja, die Tarox set is erg mooi, vraag maar aan ome Wint, die heeft hem er ook onder. Kan me voorstellen dat ik daar ook een keer aan ga beginnen, maar voorlopig ben ik nog steeds blij met de standaard remmen op de R56 MCS (zelfde als de R53 JCW remmen, alleen geen rode remklauwen)

Ik ben erg te spreken over Beek, aardige gasten, goeie service en snel.

[MCmies]

hehe, ja, die Tarox set is erg mooi, vraag maar aan ome Wint, die heeft hem er ook onder. Kan me voorstellen dat ik daar ook een keer aan ga beginnen, maar voorlopig ben ik nog steeds blij met de standaard remmen op de R56 MCS (zelfde als de R53 JCW remmen, alleen geen rode remklauwen)

Ik ben erg te spreken over Beek, aardige gasten, goeie service en snel.

Top, goed om te horen. Ik zal ze gelijk even mailen om te vragen hoe lang van te voren ik een afspraak moet maken.

Wordt vervolgd!

[èrcé]

even met klaas bellen, is nog sneller en meestal kan je binnen een week wel terecht. Op de verlaging kan je wachten. kost iets van anderhalf a twee uur of zo. Tjek hier voor foto's van het verlagen bij Beek.

[HK]

IK denk er zwaar over om mijn mcs te verlagen. Deze heeft geen sportonderstel.
Nu zit ik met een paar vragen.
Hoe veel harder is/wordt de auto afgeveerd uitgaande van 3cm verlaging? (Met het bovenstaande rekening houdend). Er zitten n.l. wel runflatbanden onder de Mini.
En zit er nog verschil tussen de merken veren qua hardheid?
Ik heb n.l. geen zin in een auto die gigantisch "stuiterd" en waarin spontaan je last krijg van "zwevende" nieren.
Schroefveren vind ik te prijzig t.o.v. de normale verlagingsveren.

[MCmies]

even met klaas bellen, is nog sneller en meestal kan je binnen een week wel terecht. Op de verlaging kan je wachten. kost iets van anderhalf a twee uur of zo. Tjek hier voor foto's van het verlagen bij Beek.

Top, ga ik binnenkort Klaas even bellen. By the way, had jij nog die spacers laten plaatsen? Ik wil die namelijk ook. Dat moet samen met die eibach verlaging en die R105 velgen erg mooi staan. Levert Beek die spacers ook? Dan laat ik alles in één keer doen. En wie weet, gelijk wat modifactie van het motormanagement Hoewel ik niet weet of dat al gelijk op een nieuwe kan. Deze zal wel eerst ingereden moeten worden.

[Sid]

ik heb een weitec schroefset bij beek eronder laten zetten (zie hun site).
helemaal goed, zowel om te zien als kwa rijden.

[Des]

IK denk er zwaar over om mijn mcs te verlagen. Deze heeft geen sportonderstel.
Nu zit ik met een paar vragen.
Hoe veel harder is/wordt de auto afgeveerd uitgaande van 3cm verlaging? (Met het bovenstaande rekening houdend). Er zitten n.l. wel runflatbanden onder de Mini.
En zit er nog verschil tussen de merken veren qua hardheid?
Ik heb n.l. geen zin in een auto die gigantisch "stuiterd" en waarin spontaan je last krijg van "zwevende" nieren.
Schroefveren vind ik te prijzig t.o.v. de normale verlagingsveren.

Heb je 17" of 18", dat maakt namelijk ook nogal wat verschil uit. 18" is over het algemeen al een stuk harder dan 17" met die runflats.

[wannes]

ik kan maar één ding zeggen...ik had het al ervaren bij de mkI en nu dus ook weer bij de mkII...de JCW ophanging is gewon de max...
het is misschien niet de laagste van de klas...maar zeker en vast de meest evenwichtige van allemaal!


het beste compromis voor alle terreinen. De dagelijkse bruikbaarheid is er zelfs nog op vooruit gegaan tegenover de mkI.

ben ermee op de ring geweest , en was perfect!
ok er zullen nog wel radicalere systemen bestaan , maar dit is veruit het beste all round systeem op de markt!

[Kees en Annet]

even met klaas bellen, is nog sneller en meestal kan je binnen een week wel terecht. Op de verlaging kan je wachten. kost iets van anderhalf a twee uur of zo. Tjek hier voor foto's van het verlagen bij Beek.

Top, ga ik binnenkort Klaas even bellen. By the way, had jij nog die spacers laten plaatsen? Ik wil die namelijk ook. Dat moet samen met die eibach verlaging en die R105 velgen erg mooi staan. Levert Beek die spacers ook? Dan laat ik alles in één keer doen. En wie weet, gelijk wat modifactie van het motormanagement Hoewel ik niet weet of dat al gelijk op een nieuwe kan. Deze zal wel eerst ingereden moeten worden.

Wij gaan binnenkort de auto (R56 model 2008) ook verlagen bij Beek. (afspraak reeds gemaakt)
met de H&R verenset (3cm) (wij hebben er nu 18" R113 velgen onder zitten)
tevens zetten we er 15mm spacers onder (ook van H&R) echter niet bij Beek vandaan want deze waren daar duurder.
( nml 121 per set en 41 euro voor de 8 bouten M14x1,25x43mm dus dit 2 maal maakt dan 324,- )
ik heb ondertussen een ander adresje gevonden voor de H&R art.nr.3024562 http://www.cartuningpoint.de/shop/ het is even zoeken onder : Spurverbreiterungen / H&R / BMW/ Mini en dan bij model en breedte en vergeet niet de bouten van H&R art.nr. 14254301

Dit is de oorzaak van deze modificatie nml.
We hebben vorige week bij ROMY in de Clubman R55 gereden.
18" velgen, H&R veren -3cm en H&R spacers 15mm, ik kan zeggen het reed subliem, je merkte er niet veel van dat hij lager lag.
En we hadden in de auto ook veel lol omdat de wagen een beetje gekieteld was, zodat hij wat rapper was , we zaten regelmatig boven de 200 (ps dit was alleen maar om de veren uit te proberen en te testen )

Kees

[Fred]

ik heb een weitec schroefset bij beek eronder laten zetten (zie hun site).
helemaal goed, zowel om te zien als kwa rijden.

Is er eig veel verschil tss weitec en kw? Want weitec is toch een dochteronderneming van kw hé?

[Lorr]

Nee, niet echt Weitec is gewoon ietsje meer basic en het materiaal is misschien ietsje goedkoper wat wel te verwaarlozen is.

Op meeste forums vinden ze amper verschil in die 2