Beek Auto Racing grafieken topic!

frankie · 01 dec 2008, 08:44

Jaja metingen van Beek zijn ruk. Dat wil je toch horen?

Adrenalin Junkie · 01 dec 2008, 10:02

dangixxer schreef:
Adrenalin Junkie schreef: De bank meet het vermogen op de wielen, maar hoe wordt het vermogen op de krukas berekend?
wielpk's X 1,22
en dan kom je snel aan monstervermogens

Hoe weet je dat? En past Beek deze "berekening" bij alle geteste auto's toe?
Heb je bijv. vergelijk met andere testbanken met jouw Mini?

mvg Alain

Adrenalin Junkie · 01 dec 2008, 10:08

Hierbij mijn grafiek van afgelopen zaterdag:

Afbeelding

Voor een naar mijn wetende "standaard" pre-facelift R53 niet verkeerd...
Maar ik ben niet echt overtuigd van deze "krukas" gegevens, had veel liever het vermogen op de wielen willen weten.

remco · 01 dec 2008, 10:16

Adrenalin Junkie schreef:
dangixxer schreef:
Adrenalin Junkie schreef: De bank meet het vermogen op de wielen, maar hoe wordt het vermogen op de krukas berekend?
wielpk's X 1,22
en dan kom je snel aan monstervermogens
Hoe weet je dat? En past Beek deze "berekening" bij alle geteste auto's toe?
Heb je bijv. vergelijk met andere testbanken met jouw Mini?

mvg Alain

Beek telt er volgens mij 15% bovenop. Tijdens de eerste rol van de dag kon ik op die monitor meekijken (stond bij die deur) en die van Maaij kwam tot 135kW. Uiteindelijk stond op zijn uitdraai toch 156kW?

StefanCS · 01 dec 2008, 10:37

Ja wat op het scherm stond is het wielvermogen.

dangixxer · 01 dec 2008, 12:13

frankie schreef:Jaja metingen van Beek zijn ruk. Dat wil je toch horen?

oooh, nee totaal niet

ik ben nog altijd zeer tevreden over hun werk en testbank.
Alleen heb ik de XL sheet met de verhouding tussen wiel en krukas en daar werd wel degelijk X 1.22 gedaan
Of mag zoiets dan niet gezegd worden....?

Ik kan alleen maar zeggen dat een vergelijking met andere testbanken een gelijkaardige hoeveelheid wielpk's gaf
Dus metingen zijn heel accuraat
Maar bij andere testbanken doet men X1.15

Wanneer ik daar de factor 1.22 aanhaalde leek hen dat eerder iets voor achterwielaangedreven wagens

In de US spreekt men zelfs tussen 1.1 en 1.15....

Van mij mag je gerust 1.3 nemen zenne
En dan kom je nog meer uit ;-)
Ieder zijn ding

Wielpk's lossen deze discussie direct op

iDarkDesign · 05 dec 2008, 14:35

Ok, ook even mijn metingen posten. Ik heb inmiddels ook mijn oude meting weer gevonden. Ook de voorbeeld grafieken van Beek nog van een aantal rollenbankdagen geleden.

Afbeelding

Mijn huidige grafiek. 195pk nog geen 250Nm. Hier zit dus alles op en aan. (voornamelijk Alta) maar ook spruitstuk, 200cell kat etc.

Afbeelding

Mijn oude grafiek met Braspenning (superchip) software en compressorpulley. Simota CAI, uitlaat.

De voorbeeld grafieken:
Afbeelding

R53 met Beek software

Afbeelding

R53 met Beek software en 15% pulley

Afbeelding

R53 met Beek Software en Beek Spruitstuk

iDD

frankie · 05 dec 2008, 14:55

Rein,

Volgens mij is de onderste alleen spruitstuk en cat. Anders wel raar dat die maar rond de 140kw zit en alleen software en 15% pully al 150kw.

iDarkDesign · 05 dec 2008, 14:58

aangepast

iDD

Berthil · 05 dec 2008, 15:41

Zoals ik al zei, ik denk dat je inlaatluchttemperatuur te hoog oploopt door de hoge druk i.v.m. de crank pulley, in dit geval werkt het averrechts. De ECU regelt dan vermogen terug om de motor te beschermen. Als je nog eens naar Beek gaat om het op te lossen goed de inlaatluchttemperatuur en compressordruk in de gaten houden, Beek kan dat controleren via de OBD. Ik kan het trouwens ook controleren via de MTH interface en de RSS software die ik nog heb, maar op de weg zal het minder een probleem zijn, helemaal met de ze buitentemperaturen. Hier nog een grafiek van een run van mij met watercooler maar standaard kop en crank pulley. Wellicht gaat die bij jou rechtsonder richting 80 gr.

Afbeelding

iDarkDesign · 05 dec 2008, 15:48

Dat zou betekenen dat ik in elk geval op de weg met de nieuwe M7 scoop straks de temperatuur wat kan bedwingen. Ik heb je advies vandeweek al naar Klaas gestuurd, maar heb nog geen zicht op wanneer ik daar heen kan.

iDD

ginoceros · 12 dec 2008, 16:33

Resultaat vd Dyno bij Beek vandaag. Voor mij is het prima.
209 PK , 251NM

Afbeelding

Adrenalin Junkie · 14 dec 2008, 21:01

Che schreef:Resultaat vd Dyno bij Beek vandaag. Voor mij is het prima.
209 PK , 251NM

Mooie grafiek geworden!
Heb je ook een andere uitlaat erop?
Of standaard S uitlaat?

ginoceros · 14 dec 2008, 21:39

Adrenalin Junkie schreef:
Che schreef:Resultaat vd Dyno bij Beek vandaag. Voor mij is het prima.
209 PK , 251NM

Mooie grafiek geworden!
Heb je ook een andere uitlaat erop?
Of standaard S uitlaat?

Milltekje, in de SYR pagina 1 staan alle aanpassingen.