Hans GP

[Hans]

Die schok die je voelt als je gas los laat..

[Sid]

daar hebben we binnenkort idd een oplossing voor

net resultaat hans, zou er verder nu niet meer aan lopen klooien (al weet ik zeker dat je dat wel gaat doen )

[Hans]

Zojuist vernomen van een STI driver dat 75graden intake lucht ENORM veel vermogen kost... Dus op de weg alleen maar meer vermogen dus
Maar ik ben al aan het sparen voor dit: en dan ook in het wit

[werner]

Nou, ben net terug van Beek ehne.. hij rijdt weer heerlijk! maar toch een tegenslag..de GP is zo geperfectioneerd dat er niks meer uit te halen valt.. Ik heb nu 218PK (Beek PK ) en een koppel van 261NM ze zijn uit gegaan van de standaard file, maar deze was zo perfect dat er alleen met het gasrespons wat gerommeld kon worden en de ontstekking iets vroeger wat weer een heerlijk gasrespons geeft maar geen extra pk's waarschijnlijk zitten deze er wel in maar vanaf 6000 toeren wordt de inlaatlucht 75graden op de bank wat natuurlijk vermogen kost.. je ziet de grafiek ook iets afnemen vanaf 6000 toeren waar de standaard GP file normaal gesproken bij 7150 toeren zijn max vermogen zal moeten geven.. dus op de weg met rijwind moet die ongeveer 220pk hebben ofzo.. Maar de MTH file is echt een lachertje.. Ze hebben er aan gerommeld (MTH dan) maar alles was slechter geworden.. stond ook veel te rijk met grote verschillen.. zo stond die bijna te arm en zo verzoop die bijna dus iets wat al perfect was voor het spruitstuk hebben ze verpest! Beek was totaal niet te spreken over MTH. Dus iedereen die een MTH software op zijn Mini heb zitten kan ik aanraden om bij een volgende testbankdag een emissie meting te laten doen.. En evt te laten perfectioneren met software op maat.. Ik werk niet bij Beek en heb ook geen aandelen maar deze mannen weten echt wel waar ze het over hebben Maar voorlopig stopt hier mijn zoektocht naar meer pk's want de andere manier is hardware en daar wil ik vanaf blijven..

Het probleem dat de lambdasonde een foutmelding geeft is dat nu ook opgelost?

[Hans]

Yep!

[werner]

Wat zijn de kosten nu van het aanpassen van de software!

[Hans]

Weet ik nog niet.. krijg de rekening per post Maar voor de standaard Sjes gaat Beek een pakket maken met pulley en zonder.. en kwa prijs moet je denken aan MTH prijzen. (maar dat is geen tuning op maat van je eigen Mini) en wil je het zoals bij mij op de rollenbank ervoor en daarna en alles apart afstellen, solderen gegevens meten etc..dan denk ik eerder richting €600,- (dit was ook een volle dag werk) maar nogmaals klaas wil met een heel mooi voorstel komen ook voor op maat tunen dus ik weet het nog niet.. stuur hem anders even een mailtje want het is ook echt iets voor jou, berthil en peter allemaal met spruitstuk en te rijk afgesteld (waarschijnlijk)

[Berthil]

Interessant allemaal.
Ik doe nog een paar aanpassingen en dan ga ik ook software op maat nemen

Wat moesten ze solderen dan?

[werner]

Wat moesten ze solderen dan?

Ik denk een paar meetpunten waar ze live waarde's kunnen aflezen.

[Kingair]

Number 19 gaat hier zeker en vast over gaan !
Heb geen angst, het zijn de 2 zwarte Belgische spiegeltjes (230+ pktjes) die je gaat zien.
En als alternatief de 2 rode . . . .

[Number 19]

@Kingair: het is geen wedstrijd om het meest pk. Ik wou gewoon een héél krachtige en betrouwbare Mini. Had mijn vader niet aniti-JCW geweest dan had ik nu een GP.

Bovendien is het nog niet gezegd dat ik bij Beek 230+ zal halen. Blijkbaar gaan ze daar niet tot boven de 7000 toeren. En ik heb mijn piekvermogen bij 7200 toeren. Dus het zal hoedanook minder zijn.

Laten we alleen hopen dat het geen 200 of 210 pk is maar eerder 225. We zien wel...

Back on topic: Hans zijn GP rijdt terug geweldig

[Hans]

Je piek vermogen komt iets eerder op de bank ivm inlaatlucht die erg warm wordt.. bij mij was dat 75graden bij 6000 toeren maar dat kwam waarschijnlijk ook vanwege het fijntunen waardoor die langer op de bank staat.. dus we zullen zien 10-november met de Cooper van Maaij en de S van number 19 en natuurlijk de Works van fastbunny Kunnen wij gelijk zien of alle tuners hun opgegeven vermogen halen.. 10-november is D-day

[Number 19]

Ik begin al bang te worden

[iDarkDesign]

Misschien dat ik ook nog even langs kom... Ik weet niet of het dan al kan, maar als het kan wil ik ook wel weten wat Braspenning ervan gebakken heeft.


iDD

[Number 19]

@IDD: Wat hebben ze je beloofd? Wat doe je ook weer al? Poelie, ECU en filter? Heb je een speciale uitlaat?