De MINI van Rein en Renate (update modlist P28.)

[Marcel Always Open]

Mooie oplossing. Weet niet of het legaal is maar wel erg leuk.

[Peter]

Nice! Nu de uitdaging om lampen/leds te vinden die de rest van de verlichting matchen qua kleur.

Groet
Peter

[speedy]

nice mod !

[Woosh!]

Wat gaaf gedaan!

[Rein]

Dank voor de leuke reacties

Even afwachten wat oom agent er van gaat zeggen, maar ja dan zeggen we wel dat het bij de mini hoort

Zal eens kijken naar blauwige halogeenlampjes alhoewel ik de gouden gloed ook wel netjes vind.

[sander_r53]

Ook gaaf idee met die folie... heb vanmorgen ook even een rolletje gehaald.

Ik ga er wel wat anders mee doen...

[Sven]

DIK!

Zo waren ze ook in the italian Job volgens mij, tenminste dan branden ze ook altijd

[Woosh!]

Daar ga je vast vragen over krijgen hoe je dat gedaan hebt

DIY???

[Rein]

Ok dan

Ik heb een module gekocht die eigenlijk bedoeld was om het grootlicht te kunnen dimmen. Het hele verhaal en achtergrond is te lezen op de website

Ik heb deze module gekocht en via een relais aangesloten op het stadslicht. Hij is in 4 stappen dimbaar. Heb hem op de zwakste stand staan. Via een relais omdat de module anders permanent een heel klein beetje stroom trekt, niet erg als je dagelijks rijdt, maar de cabrio staat ook wel eens een weekje stil en dan wil ik geen gezeur. Tevens vind ik het ook veiliger via een relais en een zekering.

Natuurlijk is het niet moeilijk om zelf iets te fabriceren dat van 12v bijv 5volt maakt, maar dan werk je vaak met weerstanden en die worden warm etc.

Deze module werkt op basis van PWM (pulse width modulation)
Jip en janneke taal: er komt 12v de module in en in plaats van 12v die eruit komt schakelt de module heel snel aan en uit waardoor de lamp dus gemiddeld op een lagere spanning brand. Dit zie je niet omdat een halogeenlampje tijd nodig heeft om helemaal uit te gaan (nagloeien). Het relais zit voor de module, het is dus niet het relais dat gaat gaat klapperen.
Het voordeel van PWM is dat je nauwelijks warmteontwikkeling hebt en dus ook niet onnodig energie verbruikt.

Als er meer info nodig is dan hoor ik het wel.

[Rein]

DIK!

Zo waren ze ook in the italian Job volgens mij, tenminste dan branden ze ook altijd

Ze staan wel vol aan

[cooperbol]

Heb je mooi gedaan.

[Woosh!]

Ok dan

Ik heb een module gekocht die eigenlijk bedoeld was om het grootlicht te kunnen dimmen. Het hele verhaal en achtergrond is te lezen op de website

Ik heb deze module gekocht en via een relais aangesloten op het stadslicht. Hij is in 4 stappen dimbaar. Heb hem op de zwakste stand staan. Via een relais omdat de module anders permanent een heel klein beetje stroom trekt, niet erg als je dagelijks rijdt, maar de cabrio staat ook wel eens een weekje stil en dan wil ik geen gezeur. Tevens vind ik het ook veiliger via een relais en een zekering.

Natuurlijk is het niet moeilijk om zelf iets te fabriceren dat van 12v bijv 5volt maakt, maar dan werk je vaak met weerstanden en die worden warm etc.

Deze module werkt op basis van PWM (pulse width modulation)
Jip en janneke taal: er komt 12v de module in en in plaats van 12v die eruit komt schakelt de module heel snel aan en uit waardoor de lamp dus gemiddeld op een lagere spanning brand. Dit zie je niet omdat een halogeenlampje tijd nodig heeft om helemaal uit te gaan (nagloeien). Het relais zit voor de module, het is dus niet het relais dat gaat gaat klapperen.
Het voordeel van PWM is dat je nauwelijks warmteontwikkeling hebt en dus ook niet onnodig energie verbruikt.

Als er meer info nodig is dan hoor ik het wel.

Gaaf!! Ik ga er eens mee stoeien

als ik vragen heb, zul je het wel horen

[MaVaEe]

Natuurlijk is het niet moeilijk om zelf iets te fabriceren dat van 12v bijv 5volt maakt, maar dan werk je vaak met weerstanden en die worden warm etc.

Waarom zelf lopen prutsen als er een kant en klaar iets is voor weinig toch!

Staat wel vet trouwens!

[Woosh!]

Klopt het nou dat de dealer het kan programmeren als je originele MINI lampen hebt?

[Rein]

dat heb ik weleens gelezen, maar dan moet je ze dus wel af fabriek hebben, want dan zitten ze netjes via de kabelboom aangesloten. Of je moet de kabelboom retrofit doen natuurlijk

Denk alleen dat de "goedemorgen!" bij de dealer net zo duur is als de module van safetylights